Idag får ni träffa Brastadsbon Pierre Holgersson. Pierre har bl.a. jobbat för mediamogulen Jan Stenbeck och sätter Lysekils kommun på kartan med sin tillverkning av olika figurer.

 

CI2A6225.jpg
Pierre Holgersson jobbar med en figur.

Pierre har bl.a. jobbat för mediamogulen Jan Stenbeck. Sommaren 2002 när Stenbeck dog hade Pierre hand om Jans båtar som låg i Saint Tropez. Idag bor och jobbar Pierre i Brastad med sitt företag Bloodstones Creatives AB. Namnet Bloodstone var arbetsnamnet på en Bondfilm berättar Pierre. Nu blev det inte filmens namn men Pierre behöll namnet på sitt företag.

Pierre är född och uppvuxen i Brastad men har bott både i Munkedal och Uddevalla innan han flyttade hem till Brastad igen.

Victimizer Väderbåtar tenderbåtar till victory challenge 2003 Projektledare Pierre.jpg
Victimizer väderbåtar tenderbåtar till victory challenge 2003.

Här kommer Pierre´s egna berättelse om sin tid med bl.a. Jan Stenbeck. 

Under min uppväxt har jag alltid varit inblandad inom båtbranschen då min far var inblandad i bland annat Nimbus under tidigt stadium vilket gjorde att jag ofta sprang i bakgrunden och genom det fått intresset för båtar genom  detta.

Efter Högstadiet började jag gå omvårdnadslinjen på gymnasiet men inom någon månad eller 2 hoppade jag av denna för att helt koncentrera mig på båtar och komposit på heltid.

Jobbade på olika varv.

Mellan 1986 till 1997 Hoppade jag runt på de olika varven för att lära mig så mycket som möjligt då min hunger att lära mig så mycket som möjligt var rätt så stor. Jag var med av bygge av allt från sjöräddningskryssare, segelbåtar, motorbåtar, grundstötningar till ombyggnad av racingbåtar (segel).

Många kvällar och nätter under denna tid gick åt att göra lite extra arbete med att ta fram pluggar och formar till olika aktörer inom olika branscher.

Hjälpte till med sportbilen Indigo! 

T.ex. var jag en hel del i Arvika för att hjälpa till med framtagning av Sportbilen Indigo 3000 som nu på senare år fått en liten nystart av Von Braun.

Samtidigt att få vara med vid bygget av Action House i Lööken, Danmark tillsammans med en hel del udda personer som väckte lite upptäckarlust med att skapa lite figurer, berg o.s.v. inom nöjeparksbranchen.

Jobbade som billackare.

1997 hände en hel del i mitt liv som gjorde att jag ville testa lite nya grejer. Jag började arbeta som billackerare på Måleriet på Autonova och hade sån tur att jag fick ständigt kvällspass vilket gjorde mina möjligheter att fortsätta min upptäckarlusta av nya saker och nya människor under resterande del av dagen.

Började skapa lite saker i t.ex. Sälen med klätterväggar, figurer, och början av det som idag är Snögubbeland.

Åker till Nya Zeeland. 

1999 åkte jag med några killar från Nya Zeeland till Gotland för att färdigställa en 80-fots båt helt i Kolfiber som en del svenskar hade misslyckats under en lång tid med att få klart vilket tog oss cirka 7 månader att få rätsida på och om jag inte minns fel lämnade vi alla Gotland dan före midsommar.

Americas Cup.

2 månader senare ringde en av dessa killar upp mig och frågade om jag kunde komma ner till Göteborg och hjälpa till med ett nytt America´s cup projekt, ingenting var klart men de hade köpt upp en 2 år gammal America’s cup båt från Nya Zeeland och skulle i varje fall börja träna lite.

Det första 4-5 månaderna stod vi i en gammal fabriksbyggnad på Eriksberg och försökte få i ordning på alla gamla saker som projektledaren köpt lite överallt. Jag kommer mycket väl ihåg att fastigheten vi stod i hade knappt några fönster så det var regn, snö och dimma om vart annat inne i lokalen och vi frös jämt.

Hull is 2 Tillverkning skrov America's cup båt iacc-63 örn 2002
Tillverkning skrov America’s cup båt iacc-63 örn 2002
Bygge av IACC-63  örn 2002.jpg
Bygge av IACC-63 örn 2002.
Segling IACC 63 örn 2002
Segling IACC 63 örn 2002.

 

Mycket jobb. 

I samma veva blev det klart att satsningen var seriös. En kille från Nya Zeeland vid Namn Chris Mellow blev kontrakterad för att leda bygget av den första båten av 2 som fick byggas och jag var inte sen att hoppa på även detta men hade kanske inte räknat med så mycket jobb 07.00 till 21.30 6 dagar i veckan i 6 månader. Men med hjälp av många härliga människor gjorde det definitivt lättare.

Testsegling IACC-63 örn 2002.jpg
Testsegling IACC-63 örn 2002.

 

Satte upp en bas i Frankrike.  

Under samma period satte projektet upp en bas i södra Frankrike där träningen pågick för fullt där seglarna var nere 3 veckor i stöten och mellan passen var de hemma 1 vecka och vilade sig. Under alla dessa stopp var jag nere i Frankrike och servade båtar från skador samt att bygga om båten efter seglarnas önskningar. Ibland blev det ensamt men en bra lärdom att lösa problemen själv innan de kom ner igen.

Ju vanare seglarna blev desto mer gick sönder på båtarna och med resans gång blev mina stopp i Frankrike längre och längre.

 

Fyllde 30 år. 

Vid denna tid delade jag lägenhet med en segelmakare från Danmark som luskade ut att jag fyllde 30 år, och vid denna tidpunkt bjöd han på lunch där jag, Tim, Projektledaren Mats Johansson och OS-guldmedaljören Jesper Bank deltog för att fira min 30-års dag och under denna lunch fick jag en hel del frågor om båtbygge och tenderbåtar i synnerhet. Jag svarade så gott jag kunde och gav kanske en del tips.

 

Jan Stenbeck ringde. 

Några dagar efter denna lunch fick jag ett telefonsamtal från Jan Stenbeck som frågade om jag kunde tänka mig att  kolla lite mer på en bra tenderbåt till Projektet vilket jag gjorde och lämnade ett par tips.

 

 Victory Challenge. 

Nu ville Mats Johansson och Jan Stenbeck att jag skulle bygga en tenderbåt till projektet och nu hände allt väldigt snabbt. Jag blev bortplockad från bygget av båt nr: 2 till projektet utan blev istället projektledare för Jan’s eget lilla projekt med Ribbåtar på 45-fot med stora motorer där 3 skulle gå till Victory Challenge och en skulle han själv ha i St. Tropez.

Problemet var att jag hade bara 6 månader på mig att bygga ett komplett formset, samt 4 kompletta båtar. Förmodlingen var jag ung nog att inte förstå situationen utan bara körde på. Alla inklusive konstruktören sa att det var omöjligt. Alla sa att det klarar inte ens de stora varven.

 

6 veckor före sin bortgång fick han sin båt leverared till St. Tropez av mig personligen.

Men med 6 killar körde vi på 7 dagar i veckan och ja det gick utan någon hjälp av de stora varven. 6 veckor före sin bortgång fick han sin båt leverared till St Tropez av mig personligen. Vi hade lite duster jag och Jan men dessa var alltid sakliga och med full respekt för varandra.

Efter hans bortgång dog projektet lite, vilket gjorde att de flesta gick vidare till nya projekt och så även jag under en tid.

Båt byggd till Jan Stenbeck. Levererades till Honom själv i St Tropez.jpg

Åkte vidare till Danmark.  

Bland annat for jag till Danmark för Bygget av J-Class båten Ranger och därefter bygget av en 130-fots highspeed båt till en Mexikanare.

Men under 2005 började Jan’s son Hugo driva på för att få igång projektet igen inför America’s cup 2007. Som första start var vi tillbaka i de gamla lokalerna på Eriksberg för att bygga om 2 av båtarna så att dom skulle passa in i de nya regelverket för IACC-båtarna. Men bristen på pengar var ständigt närvarande vilket gjorde att det hela tiden stoppade upp men vi lyckades till slut få båtarna i sjön för den nya för-serien till America’s cup.

Åkte med lite som Shorecrew för att hjälpa projektet men efter deltävlingen som var i Malmö 2006 bestämde jag mig för att hoppa av.

Började jobba för Massimo Moratti som var ägare till Inter. 

En månad senare började jag arbeta för Massimo Moratti som var ägare till Inter och byggde en stor ribbåt till han i Dingle av alla ställen. Och eftersom att han var involverad i det Italenska teamet Luna Rossa blev det en del jobb för dessa killar istället samt för hans bolag Tecnorib och Pirelli under 2 år.

Victory 1
Pierre med gänget som hade hand om båtarna mellan racen.

 

Började jobba som underleverantör till HallbergRassy. 

Jag kände att nu var reslusten inte så stor längre utan provade att vara hemma istället med bland annat som underleverantör till HallbergRassy ett litet tag, men serieproduktion är inte så inspererande så började med att varva det med andra jobb som att bygga alla formar till Volvo Polestar’s nya TTA bil 2012 som exempel, eller som shorecrew för Team New Zealand under deltävlingen i Göteborg för 2 år sedan.

Vtc 2.jpg
Prototyp till förserie Volvo VTC.

Vtc 1 (1).jpg

 

Började bygga figurer 91-92.

Som jag tidigare berättat började historien med figurer runt 91-92 under bygget i Lökken och fortsatte under några år som ett litet kul arbete att göra på kvällar och liknande när tid fanns.

Fortsatte  med en hel del arbete för Djurs sommarland i Danmark som t.ex. 2 st 5 meters späckhuggare som hängde över maskinen som skapade vågor i vågpoolen samt en del konstiga figurer till Bonbonland i samma land.

95-97 blev det en del resor till Sälen med skapande av klätterväggar, troll och skissande på ett nytt barnområde, vilket tillslut blev för stort för mig att ro ihop själv utan lämnade över det till andra aktörer.

Efter denna besvikelse låg jag lågt med figurer under några år och tiden räckte inte heller till för detta utom för någon enstaka sak någon gång ibland.

 

Men de senaste 5-6 åren har det ökat sakta men säkert och blir bara mer och mer. Allt från speciella skyltar, enstaka figurer till hela områden. Vattenpark i Sjöbo.

Här är en barnpool vi gjorde till sjöbo kommun. Grodor, vattenrutch och träräcken gjorda av oss..jpg
Figurer till en vattenpark i Sjöbo.

Insekter till en insektsutställning på Skansenakvariet som ska hålla på i 3 år.

Groda till skansenakvariet. Levererad maj 2016.jpg
Groda till Skansenakvariet.
dyngbagge 2.jpg
Dyngbagge Skansenakvariet.

Skansenakvariet leverans 2017 (maj).jpg

Bönsyrsa till skansenakvariet leverard i Maj 2017.jpg
Bönsyrsa till Skansenakvariet.

Lekparker till några kommuner i närområdet, Sommarland i Skara m.m.

Fjäril till Lekpark
Fjäril till en lekpark.

Nu ligger mest fokus på att färdigställa projektet till Jernhusen AB där jag tagit fram en Alfon Åbergs figur. Tanken är att det skall stå en Alfons Åberg figur vid järnvägsstationerna i Sverige. Alfons figurerna fick godkänt och 7 stycken skall fram i första skedet.

28276291_1578450528929746_3868959548454094173_n

28168107_1578450345596431_7616248085510646089_n

27973379_1578450138929785_5146036014456653887_n.jpg
Alfons Åberg.

Har många projekt på gång.

Just nu så håller Pierre på med lite olika saker. När jag hälsade på honom höll han bl.a. tillverka en delfin som skall stå på en monter där det står vilka öppettider de har på en hemlig nöjespark i Sverige.

CI2A6234.jpg

 

Älgar som gråsuggor.

Han och en kompis har även gjort lite reklamsaker till en speltillverkare i Sverige. Det ligger en älg hos Pierre och han frågar; ”om jag sett gråsuggorna som ser ut som sälar”? ;”Ja, det har jag ”svarar jag. Älgarna skall till en flygplats fast det är först i september som de skall ha älgarna. Innan dess skall de gjutas i betong.

CI2A6237.jpg

Pierre har många projekt igång. Just nu jobar han med lite figurer till en lekplats i en grannkommun. Han har även en del hemliga projekt på gång som han inte kan prata om när vi träffades.

Mentice/Simuleringsmaskiner.

Mentice/Simuleringsmaskiner är ett annat intressant projekt där utvecklingen går i rasande fart där läkare simulerar olika scenarier med allt från hjärtinfart till stroke.

Dessa maskiner gör att läkare kan öva för att säkerhetsställa sin kompetens innan de börjar arbeta med en riktig patient. Vi har här ett långtidskontrakt för ett intensivt samarbete med produktion och utveckling.

 

Jag frågar Pierre vad han har för framtidsplaner?

– Utöka idén. Jag behöver utveckla och få tillgång till större lokaler.  Till de projekten som är på gång så räcker inte min nuvarande lokal till.

Det skall bli spännande att följa Pierre i framtiden och se hur hans företag utvecklar sig.

Bloodstone har även ett avtal om samarbete och agentverksamhet utanför Norge för ett Bolag som heter www.Easyform.no vilket har världens största fräs för utveckling av prototyper inom marinindustrin som exempel.

I samma företagsgrupp som easyform finns även t.ex.

www.lefdalmine.com

www.nordwest3d.com

www.stadttowingtank.no

Bloodstone Creatives AB på Facebook.

Idag får ni följa med till företaget Ola Nesje AB som ligger i Lysekil och som nästan är Hela Sveriges Souvenirleverantör

Idag får ni följa med till ett ställe i Lysekil som jag nog skulle kunna säga att inte många vet om. Själv så fick jag höra talas om detta företag för några år sedan. Ola Nesje AB heter det och är helt riktigt som det kallas nästan Hela Sveriges Souvenirleverantör. Jag åkte till Hantverksvägen i Lysekil och träffar där Lysekilsbon Stefan Walstern som är ägare och VD för företaget. Företaget har idag nio stycken anställda.

IMG_5387

Stefans styvfar Ola startade företaget 1981 hemma på Falkvägen i Lysekil. 

Stefan börjar visa mig runt i lokalerna, och berättar att de har byggt ut efter hand. Vi kommer in i en lagerlokal där de förvarar allt smått. Ola Nesje startade företaget 1981 hemma i garaget på Falkvägen på Torpet här i Lysekil. Ola var Stefans styvfar. Han minns att när han muckade från det militära, efter det började han jobba hemma i garaget på Falkvägen. Det första sakerna de sålde var dekaler, vimplar. pennor och nyckelringar berättar Stefan vidare. Till sommaren är det 29 år sedan Stefan började jobba med detta. Ola Nesje gick bort för två år sedan.

IMG_5298
Stefan visar runt och vi kommer till det första lagret där de förvarar de minsta delarna av deras souvenirer.
IMG_5301
En liten bit bort ligger ännu en lagerlokal där det finns lite större souvenirer.

 Har en egen designer. 

Vi går vidare i lokalerna och jag får hälsa på Marie Bjärne som är Ola Nesjes grafiska designer. Hon utvecklar t.ex. hur en älg skall se ut på en produkt, och var den skall sitta. Hon uppdaterar även säljarnas kataloger med produktbilder som hon fotar här på företaget. Jag hälsar även på säljarna Barbro Dowerztain och Jörgen Andersson.

Stort ”Showroom”

Vi går upp en trappa och kommer till Ola Nesjes ”Showroom” där de visar upp de olika souvenirerna de har till försäljning.  Stefan berättar att under 2014 sålde de bl.a. över 125 000 kylskåpsmagneter och över 35 000 muggar.

IMG_5366

Här i showroom finns i stort sett hela sortimentet. De som de satsats mest på är en film på 45 minuter om Sverige som är översatt till åtta olika språk. Med denna film vann de ett pris på filmfestivalen i New York för några år sedan för den sortens kategori. Filmen köps av turisterna och även av svenska exportföretag.

IMG_5303
IMG_5307-2
Det finns både CD och DVD. Det finns också en box med CD och DVD tillsammans.

High Chaparall är en stor kund och där har det gjort en ny typ av t-shirt som är väldigt populär. Även damtopp till tjejer är också väldigt populärt.  Lucky Luke är också väldigt populärt på High Chaparall när det gäller barntröjor. Till skid-VM i Falun har de levererat en hel del saker till turistbyrån där. Vikingamössor, kepsar och handflaggor m.m.

IMG_5310
Populära tröjor som säljs på High Chaparral som trycks på ett nytt sätt berättar Stefan.
IMG_5315
IMG_5306

Presentreklam kan de göra, men det är inget de satsar på Berättar Stefan. Föreningen Laurin här i Lysekil har de bl.a. gjort kepsar till, och även Havets Hus och Nordens Ark beställer av företaget berättar Stefan. Vasamuseet och marinmuseet i Karlskrona är två andra stora kunder.

IMG_5326
IMG_5323

Daftö Camping i Strömstad säljer de piratset till. 

Daftö camping i Strömstad gör de en hel del saker till och de har ett piratland och då har de beställt ett eget piratset, pirathattar och mössor. De levererar även souvenirer till fjällvärlden som Idre, Sälen och Åre. När Daniel och Victoria gifte sig hade de lite exklusivare presentset med bl.a. tallrik och muggar. Även kylskåpsmagneter och nyckelringar såldes. Då blev de godkända från Hovet att sälja dessa artiklar. De säljer även saker till slottets presentbutik och de har bl.a. en egen mugg som säljs där.

IMG_5339
Slottets presentbutik beställer saker ifrån Lysekil och Ola Nesje AB.

 Iskubsformar, ett av företagets största succéer 

Jag frågar Stefan hur han kommer på detta med produktutvecklingen. Stefan berättar att han ser mycket när han är ute och reser. Han kan se saker i Europa, USA eller i Sverige. En av företagets största succéer är iskubsformar, där man kan göra iskuber i form av älgar eller dalahästar.

IMG_5349

 1989 flyttade de till Hantverksgatan i Lysekil.

1989 flyttade de till Hantverksvägen i Lysekil. Då var det i en mindre lokal. För 7-8 år sedan byggde det ett större lager och för 2 år sedan stod ännu ett lager klart. Under tiden de hade företaget i garaget på Falkvägen hyrde ett förråd på Fridhem och senare även ett förråd på Gullmarsvarvet. Från början var det bara 3 stycken i företaget och i dag är det nio anställda. Stefan Styvfar jobbade en gång på ett souvenirföretag som han slutade på.

Efter det så började Ola utveckla olika souvenirer och på den vägen är det. Stefan berättar att de även sålde pennor som när man vände på dem så kom det bl.a. en älg springande. Det var väldigt vanligt då med en pinuppa som tog av sig kläderna eller något liknande men det utvecklade Ola berättar Stefan vidare. Det fick en dansk agentur och de sålde väldigt mycket av dessa pennor.

IMG_5332
Kylskåpsmagneter är också populärt.

  Äger en souvenirbutik på Arlanda.

Idag äger de även en egen souvenirbutik på Arlanda som de driver i ett eget bolag. De har även ett fastighetsbolag, men där har de inga anställda. De har även souvenirbutiker i hamnen i Göteborg som är öppna när de stora kryssningsfartygen kommer. Stockholm är störts när det gäller försäljning p.g.a. att där förekommer det försäljning till turister under hela året.

Slutet på 2014 och början på 2015 har varit lite tufft p.g.a. att det har avtagit med besök av den Ryska befolkningen som är väldigt köpstarka berättar Stefan vidare. Turismen har varit en växande bransch nu på senare år och även politiker har fått upp ögonen på hur viktig den är och det är mycket positivt tycker Stefan. De som jobbar inom turismen är mycket serviceinriktade folk och alltid väldigt trevliga att jobba med tillägger han.

Idag finns det även turism i Göteborg varje helg året runt och det var det inte förr även om den inte är lika stor som i Stockholm och det är positivt. Mycket av det beror på att det har blivit mycket billigare att flyga och att folk rör på sig mer nu.

IMG_5383

Det blir en del resande för Stefan. 

Det blir en del resande för Stefan, men inte alls lika mycket som det var förr. Det är hyfsat bra att ligga i Lysekil för allt som fraktas kommer med båt till Göteborg. Flyg händer det också att det fraktas med. Det ultimata hade varit att ligga i Göteborg men det hade också blivit dyrare. Men det fungerar bra att ligga i Lysekil. Det har även en tjej som jobbar med att sälja på Åland och det fungerar bra. Det med Åland har varit en test i några för att se hur det fungerar om man skulle satsa på att sälja till Norge eller Finland t.ex.

Säljarna har hela Sverige som sitt arbetsfällt.

Mässor kan de bli då och då. Senast var Formex mässan i Stockholm som de var på, och där var även Stefan med. En del kunder besöker även Lysekil. Just nu jobbas det med den nya katalogen som skall tryckas vid påsk, och i april åker Stefan till Kina under ett par veckor och under sommaren kommer det in prover som de går igenom och som kanske skall ändras på. Det kan vara storlekar, färger och annat som skall kollas upp.

Nästa resa till Kina för Stefan blir i september och då skall de ha hunnit med att lagt ordrar för att de skall få skeppningar i tid. Från att de har lagt ordern tar det nästan 5-6 månader innan de får sakerna till Lysekil från Kina. 3-4 månader tog det förr, men nu tar det längre tid och det beror delvis på transporterna.

Rederierna har under en längre period fått sämre betalt och då lägger de båtarna i hamn istället för att få upp priserna igen. Eftersom det går färre båtar så är chansen mindre att man får med godset på just den båten utan man kanske får vänta några dagar extra. Fartygen går också på sparfart för att spara bränsle, och då tar det kanske en vecka längre för att komma till Hamburg där det lastas om för vidare frakt. Att frakta med flyg idag kostar väldigt mycket berättar Stefan.

IMG_5353
Älgar som mjukisdjur är väldigt populärt.

Största kunderna. 

Största kunderna idag är High Chaparall, Vasamuseet, Episod på Landvetter, Ishotellet i Jukkasjärvi, Silja Line & Tallin Line och även deras butik på Arlanda. Det finns flera stora kunder till dem som olika älgparker i Småland, Akademibokhandeln i Nordstan, Volvo museet och Universeum i Göteborg.

 Planer på att börja sälja utanför Sverige.

Framtidsplanerna just nu är att senast 2017 skall de bestämma sig för vilket land de skall börja sälja till. Det handlar om att de skall komma med en kollektion till Norge eller t.ex. Finland. De gör lite marknadsundersökningar och kollar upp var de känns rätt att starta. För detta krävs en färdig kollektion och även en färdig säljorganisation också.

Stefan trivs i Lysekil. 

Jag frågar Stefan om har någon semester och det har han. Ungefär två till tre veckor per år försöker han ta sig lite ledighet. Han åker gärna till Branäs på vintern och åker skidor. Även vid någon resa kan han kombinera in lite semester, och hans fru Camilla som jobbar i företaget som ekonomiansvarig möter gärna upp när Stefan är klar med affärsuppdragen på resan.

Han trivs jättebra med att bo i Lysekil, och tycker det ser bättre ut för Lysekil nu än det gjorde för några år sedan. Samtidigt är han orolig för utvecklingen bland ungdomarna. Det borde finnas något större företag eller mer små som tog hand om våra ungdomar så att det stannade kvar i Lysekil och inte behövde flytta iväg. Ungdomen är jätteviktigt för att Lysekils skall kunna utvecklas.

IMG_5360

 Jag bad Stefan beskriva Lysekil med några ord:

– Det jag uppskattar mest med Lysekil är att det är stressfritt för själen att bo här. Det är sällan köer i trafiken och inte så mycket folk om man nu inte tänker på sommaren. Men det går bra det är bara att man får planera att vara ute tidigt på morgonen så slipper man köerna i Lysekil. Jag har ibland funderat på vart jag skulle tänka mig att bo förutom i Lysekil och då är det Hong Kong som ett alternativ att bosätta sig i. Jag har varit så många gånger i Hong Kong och fått vänner för livet där.

–Bengt Sjöberg som sitter i vår styrelse bor där, och honom känner jag väl. Hade jag fått intressant jobb där, för där finns allt. Där finns Asien och det Västerländska och där känner jag mig säker och där finns den pulsen och jag hade nog levt ett tvärtom liv vad det är att leva här i Lysekil. Man skulle kunna ta en långweekend och dra till Singapore eller Thailand över några soldagar, det hade blivit ett annorlunda liv.

Fast samtidigt berättar Stefan att han trivs med sitt jobb och det han har här i Lysekil med familj och allt. Han kommer till jobbet strax efter kl. 7 på morgonen och är väl hemma någon gång mellan 18-19:00 på kvällarna. Nu vid den här årstiden så är det mörkt när man åker hemifrån och mörkt när man kommer hem.

Högsäsong mellan april-augusti.

Högsäsongen för dem är mellan april-augusti och under de fem månaderna görs cirka 80 % av omsättningen. Stefan visar lite saker som de håller på att produktutveckla och även en grej som de tryckt på, men där de har tryck texten upp och ner. Ibland kan det bli så berättar Stefan och skrattar.

Nu går vi vidare till lagerlokalen som ligger alldeles bredvid byggnaden som vi var i. Det är en mastodont lagerlokal som är 9 meter hög. Här är det meningen att de skall börja bygga pallställningar. Stefan berättar att det blir cirka 1700 pallplatser när lokalen blir färdig. Men till en början så blir det nog 400 platser och det lär räcka ett tag tror han. Det skall även bli rörelsedetektorer och när de kör med trucken i gångarna skall ljuset tända sig automatiskt.

IMG_5393

Vi går vidare till lastbryggan och där kan de backa emot smidigt och lasthuset på utsidan är som en ballong man pumpar upp så det blir som att lasta av inomhus. Hur smidigt och modernt som helst. Där säger vi adjö till varandra, och jag är riktigt imponerad av att ha sett detta företag i Lysekil som man knappt hört talas om. Stort tack Stefan för att du tog emot mig och jag kommer att kanske dyka upp hos Stefan någon gång i framtiden igen.

Ni som vill läsa mer om Ola Nesje AB kan göra det på länken här under.

Ola Nesje AB