Wallins Bevakningstjänst I Väst AB sköter bevakningen medan fartyget Almirante Storni ligger vid kaj vid Grötö och Lagrell AB har bland annat två hjullastare i gång på Grötö

Fartyget Almirante Storni skapar arbetstillfälle för Lysekilsföretag. Wallins Bevakningstjänst I Väst är det företag som har blivit anlitade att sköta bevakningen på plats vid Grötö under tiden fartyget Almirante Storni ligger vid kaj vid Grötö här i Lysekil. Även Lysekilsföretaget Lagrell AB i Brastad har gjort markarbete och har hjullastare i gång som lyfter av virket när de körs ut till avställningsplatserna.

Jag tog kontakt med Peter Eriksson, Operations Manager på SDK Shipping AB i Lysekil för att få en lägesrapport. Peter berättar att det är mycket hektisk tid just nu.

Peter Eriksson, SDK-Shipping. Arkivbild Glicko.me

Jag antar att du har fullt upp, men så roligt att det skapas jobb för andra Lysekilsföretag med att fartyget Almirante Storni kom till Lysekil med sin last. Detta måste vara ett lyft för Lysekil?

Det har varit fullt upp med uppstarten. Detta är självfallet bra för SDK och hamnen liksom för en del lokala entreprenörer som vi har behövt anlita.

Jag hörde även att ni hyrt marken vid gamla Sunex för att få plats med allt virke, och där har Lagrell AB gjort i ordning marken?

– Ja, vi hyr arealer både hos gamla Sunex och husbilsparkeringen av kommunen.


Hur flyter jobbet på med avlastningen?

– Vi börjar få in ett visst flyt, idag går tre kranar. Sen är det lite bökigt på sina ställen där det är stuvat om vartannat som drar ner på tempot.

Hur många har ni i gång som jobbar med att lasta av virket?

– Idag är vi cirka 10 man ombord och cirka 15 på landsidan. Därutöver ett antal lastinspektörer som kollar skador med mera.

Har du någonsin varit med och jobbat med en så här stor last någon gång?

– I fast form är det i alla fall för egen del den största lasten. Annars är vi regelbundet agenter för betydligt större tankfartyg i bland annat Brofjorden och Göteborg.


Wallins Bevakningstjänst I Väst AB är det företag som har blivit anlitade att sköta bevakningen på plats vid Grötö under tiden fartyget Almirante Storni ligger vid kaj vid Grötö här i Lysekil.

Foto: © Wallins Bevakningstjänst

Jag tog kontakt med Stig Wallin som en gång i tiden startade företaget Wallins Bevakningstjänst som idag drivs av sonen Fredrik Wallin och frågade hur arbete går till vid Grötö?

– Det finns några områden som vi bevakar, dels är det den stora infarten där hamnpersonalen kör med sina arbetsfordon med virket. Där ser vi till så att inga obehöriga kommer in. Vi håller även koll på området alldeles intill. Där kör bland annat Byggmax lastbilar in och ut. Många privatpersoner är nyfikna på att se båten och då kör de in där. Men där står de i vägen för trafiken som skall ut och in den vägen. 

Foto: © Wallins Bevakningstjänst

Jobbar ni dygnet runt med att bevaka hamnen på Grötö?

– Ja, vi jobbar dygnet runt.


Det här med att bevaka en så här stort fartyg, är det något du varit med om tidigare som din tid som väktare?

– Ja, vi har stor erfarenhet av det beroende på att, en av våra kunder är Wallhamn på Tjörn och där kommer det ännu större fartyg för att bland annat lossa bilar. Där bevakar vi hamnen så inga obehöriga kommer in på området. Det är vår främsta uppgift.

Vi hade även hand om bevakningen när isbrytaren Atle gjorde sin sommarturné genom Sverige 2019 och som även var på plats i Lysekil. Vi åkte med den på deras sommarturné. 

Foto: © Wallins Bevakningstjänst


Jag såg i söndags när fartyget var på väg in till Lysekil att det var ett mycket stort intresse av att se fartyget. Är det mycket trafik på platsen med folk som vill titta på fartyget?

– Det är ett mycket stort intresse. Det är säkert 50 – 60 bilar om dagen som vi avvisar.



Jag tog även kontakt med Peter Lagrell, på Lagrell AB som bland annat har gjort markarbete vid marken vid gamla Sunex som är en av de uppställningsytor som kommer att behövas till allt virke som lastas av från fartyget Almirante Storni.


Lagrell AB finns på plats vid Grötö och kan du Peter berätta vad ni gör nu när fartyget ligger vid kajen vid Grötö?

– Dels har vi gjort markarbete till en uppställningsyta vid gamla Sunex, dels så tar vi hand om allt gods som kommer från båten. Det stapplar vi upp med två hjullastare som vi har på plats på Grötö. Det är cirka 8000 stuvar som skall placeras ut på olika platser på Grötö. 

Foto: © Lagrell AB

Foto: © Lagrell AB

Foto: © Lagrell AB

Foto: © Lagrell AB

Bulkfartyget Almirante Storni är nu på plats vid kajen vid Grötö i Lysekil

Bulkfartyget Almirante Storni lämnade kajplats 751 i Arendal i Göteborg kl. 08:00 på söndagsmorgonen och är nu på plats vid kajen på Grötö i Lysekil. Där kommer det 177 meter långa fartyget bli liggande ett tag då man skall lossa lasten på Almirante Storni.

Under hela vistelsen i Lysekil så sköter Wallins Bevakningstjänst I Väst AB bevakningen av fartyget.

I över en vecka pågick släckningsarbetet på fartyget som startade den 4 december utanför Vinga i Göteborg. Bulkfartyget Almirante Storni bogserades in till Göteborgs hamn där branden släcktes.

Det var mycket dimma, men jag fanns på plats på Släggö när fartyget kom in och tog lite foton. Det var riktigt många som var ute och tittade när Almirante Storni kom in till Lysekil och kajen vid Grötö.

Man beräknar att det tar ett tag att lasta av lasten från fartyget. Efter avlastningen skall fartyget vidare till varv.

Bulkfartyget Almirante Storni som brann utanför Göteborg kommer till Lysekil

Enligt SDK Shipping AB, så kommer bulkfartyget Almirante Storni som brann utanför Göteborg kommer till Lysekil imorgon eftermiddag. Fartyget skall ta lots i imorgon söndag vid 14:30 och sedan lägga till vid kajen vid Grötö senare samma eftermiddag.

Foto: Elin Johansson

I över en vecka pågick släckningsarbetet på fartyget som startade den 4 december utanför Vinga. Bulkfartyget Almirante Storni bogserades in till Göteborgs hamn. Nu kommer fartyget in till kajen på Grötö för att lossa allt material som finns ombord och sedan bogseras vidare till ett varv.

Enligt ett pressmeddelande från Göteborgs hamn så såg tidslinjen för branden ut så här:

4 december

Larm om ”brinnande fartyg” vid Ankarplats A utanför Vinga inkommer till Sjöfartsverkets Sjöräddningscentral JRCC.

10 december

Efter nästan en vecka utan att branden kunnat släckas begär fartyget så kallad nödhamn och då beslutar Transportstyrelsen att Almirante Storni ska anlöpa Göteborgs hamn.

11 december

Almirante Storni anlöper hamnen vid kajplats 615. Räddningstjänsten tar över huvudansvaret för räddningsarbetet efter Kustbevakningen. Det skadade godset börjar lossas från fartyget till öppna containrar på kajen. Dessa körs i skytteltrafik på lastbil till Stena Recyclings närliggande återvinningscentral. Oskadat gods lastas till pråmar intill kajen.

16 december

Brand och glödbäddar på fartyget är helt släckta. Last fortsätter lossas till pråmar. Haverikommissionen börjar utreda uppkomsten av branden och händelseförloppet därefter.

22 december

Fartyget flyttas till kajplats 751 i Arendal. Enklare reparationer kommer att göras, fartygets säkerhetsutrustning kollas av och uppdateras. Fartygets sjövärdighet ska utvärderas innan fartyget slutgiltigt kan lämna hamnen.