I söndags var det 3 veckor sedan det brandhärjade fartyget Almirante Storni kom till kajen i Lysekil vid Grötö för att börja lossningen av de över 30 000 kubikmeter virke som fanns ombord på fartyget.
Glicko.me kom med nyheten den 1 januari att bulkfartyget Almirante Storni som brann utanför Göteborg, skulle lämna hamnen i Göteborg och komma till Lysekil för att lossa allt virke. Efter det skulle det vidare till ett varv för översyn.
Fartyget Almirante Storni vid kajen vid Grötö.
Arbetet fortgår
Arbetet pågår, men enligt tidningsnotiser så står det att arbetet är klart med att tömma Almirante Storni. Men enligt källor så är har de ungefär hunnit att tömma lite mer än hälften av båten. Jag tog kontakt med Peter Eriksson, Operations Manager på SDK Shipping AB i Lysekil för att få en lägesrapport.
Man ser hur det växer av virke på Grötö från lossningen av fartyget. Enligt uppgifter i media så skall lossningen vara klar, men så är väl inte fallet. Kan du ge en lägesrapport hur det går?
– Vi är inte klara men har kommit mer än halvvägs. Lossningen löper på ungefär som förväntat. Det som tar tid är att vi haft några stopp på grund av för hård vind då man helt enkelt inte kan lossa lasten på ett säkert sätt. Sen tar det tid att få ut de paket som är understuvade (som man alltså inte når direkt med kranen). Där får vi använda teleskoptruck som lyfter ut ett och ett paket som sen lyfts iland med kran, detta påverkar lossningsfarten.
Fartyget Almirante Storni fick lämna Grötö en stund häromveckan när Ror-ror fartyget M/V SC Ahtela kom till Grötö för att lossa till Byggmax. Såg att det även var två av Svitzers båtar som fanns på plats. Var det för att hjälpa Almirante Storni till kaj igen?
– Ja, fartyget behöver hjälp av bogserbåtar till och från kaj.
Ungefär hur lång tid har ni kvar innan fartyget är tömt?
– I bästa fall i slutet av nästa vecka om allt går bra och vi inte stöter på några problem.
Jag pratade med Fredrik Wallin på Wallins Bevakningstjänst och han säger att det är fortfarande väldigt mycket trafik ut till Grötö för att se fartyget. Vad tror du det är som skapar detta publika intresse för fartyget?
– Det är väl till stor dels medias rapportering som skapat mycket av det. Men en fartygsbrand av denna storlek och det utdragna förloppet går inte omärkt förbi. Annars finns det ju också ett genuint intresse för sjöfarten i Lysekil så det är ganska naturligt att folk vill titta lite närmare på vad som händer.
Fredrik Wallin.
Jag såg att det skulle ske flygning med drönare för att filma hamnens område för att kunna passa in resten av den lasten som är kvar. Har ni svårt att hitta utrymme för lasten?
– Drönare används för att vi får en bra översikt över lagerytorna och de olika parterna. Vi bedömer att vi har det utrymme som lasten kräver. Sen finns det lastägare/försäkringsbolag som vill veta hur deras last lagras och hanteras och då är drönarbilder ett väldigt bra sätt att visa upp godset på.
När all last är lossad, vad händer sen?
– Det är fortsatt inte klart vad som sker, i nuläget så har vi inget annat besked än att det ska skeppas ut igen och levereras till köparna. Om det blir Almirante som kommer tillbaka eller ett annat fartyg har vi ingen information om.
Jag hörde ryktesvägen att Lysekil var en påtänkt hamn för fartyget att bogseras till när fartyget Almirante Storni brann vid Vinga. Stämmer detta?
– Vi var en av de hamnar som man tittade på. Inblandade myndigheter utredde vilket alternativ som var bäst utifrån flera kriterier, säkerheten för fartyget, påverkan på miljö och människor men också tillgång till kaj, tillräckligt djupgående, tillräcklig släckningskapacitet med mera. Hela tiden var Göteborg första valet och så blev det också till slut vilket var ett bra beslut.
SDK-Shipping hade förra året den 5 september kryssningsfartyget M/S Amera på besök i Lysekil. Med på kryssningsfartyget fanns en tv-team som filmade i Lysekil och på länken under här kan ni se filmen.
https://www.daserste.de/information/reportage-dokumentation/verrueckt-nach-meer/videos/verrueckt-nach-meer-folge-492-video-102.html
Här kan ni se foton från M/S Amera när kryssningsfartyget besökte Lysekil.
GLICKO 