Idag på bloggen får ni träffa Edvin Adolfsson, från Lysekil. I somras och höstas var Edvin på äventyr i Svalbard

Idag på bloggen får ni träffa Edvin Adolfsson, från Lysekil. I somras och höstas var Edvin på äventyr i Svalbard och jobbade på en båt som körde turister. De fotograferade isbjörnar, och tittade på den fina naturen som Svalbard bjuder på.

DSC02681.JPG
Foto: ©Edvin Adolfsson.

Född i Lysekil.

Edvin är idag endast 20 år och har redan hunnit med en hel del trots sin unga ålder. Edvin är född i Lysekil, men något år efter att han föddes flyttade hela familjen till Brastad. Edvin och hans familj har även sommarställe på ön Stora Kornö, utanför Lysekil.

Han gick på Stångenässkolan i Brastad innan han gick högstadiet i Gullmarsskolan här i Lysekil. Efter det blev det Göteborg och Lindholmens Tekniska Gymnasium. Där läste Edvin programmet sjöfart i en utbildning som varade 3 år.

 CI2A5439

 

Edvins karriär innan gymnasiet.

I nionde klass, mars 2015 tog Edvin, efter skolan sin moped och åkte ner till fiskhallen här i Lysekil. Edvin träffade där Niklas Upper, ägare av båten LL91 Kristina. Edvin och Niklas diskuterade möjligheten att få vara med ute på havet under sommaren och fiska med kräftburar, som då var Niklas huvudsyssla.

De båda kom överens om att Edvin skulle få följa med ut och prova på det, och redan dagen efter stävade de ut för ett test. Dagen måste ha gått bra, för Edvin fick fortsätta där.

I augusti samma år 2015 började Edvin på gymnasiet i Göteborg. Under hela sin gymnasietid, så njöt Edvin av att åka hem under helgerna för att extrajobba på fiskebåten.  Sommaren 2016, 2017 och delar av 2018 blev det även sommarjobb på LL91 Kristina.

 

ll.jpg
LL91 Kristina. Foto: Monica Adolfsson.

 

Edvins farfar Lars, var anledningen att han sökte till gymnasiet.

Edvin berättar att anledningen att han sökte till gymnasiet i Göteborg berodde bland annat på hans farfar. Edvins farfar Lars Adolfsson var en stor idol för honom. Edvins farfar Lars, var till sjöss från slutet av 40-talet tills 1970.

Lars hade en egen båt och det gjorde att Edvin tillbringade många timmar tillsammans med honom på havet. Edvin berättar vidare att hans farfar kunde allt om havet och Lars lärde Edvin ofantligt mycket om allt som havet ger och vilka möjligheter som vilar på horisonten.

 

Läste sjöfart på gymnasiet i Göteborg.

Lindholmens Tekniska Gymnasium i Göteborg ligger på Hisingen, där Chalmers ligger vägg i vägg. Edvin berättar att de hade mycket samarbete med Chalmers. Man läser teknik, med inriktning på sjöfart. Utbildningen är på 3 år och under den tiden ingår även 16 veckors praktik. Denna praktik görs i 3 olika omgångar på olika båtar.

Första praktiken gjorde Edvin på Stena Line och fartyget Stena Saga som matros. Fartyget trafikerar rutten Oslo-Fredrikshamn. Han fick följa med de andra matroserna ombord, och de introducerade Edvin till matrosyrket. Edvin fick där ett område att jobba på, och sedan använda sig av rätt verktyg och färger för att färdigställa arbetet. En bra och givande introduktion till ett arbete som består mycket av att ta egna initiativ, berättar Edvin.

Efter de blev det en båt som heter Scorpius från rederiet Sirius. Det var en av de roligaste båtarna som Edvin varit på hittills. Där fick man en last som man levererade till en viss plats, men man visste inte vart man skulle åka därefter, så kallad spotmarknad. Edvin besökte då hamnar som Piteå, Mongstad i Norge, Karlshamn, Oslo och Rotterdam. En mycket spännande och lärorik praktiktid som Edvin ser tillbaka med glädje på.

Tredje fartyget var också en båt från Sirius och då gick de på en fast linje där de mestadels utgick från Göteborg. Där fick han segla genom Kiel-kanalen, till Stockholm, Haugesund och även “hem” till Brofjorden. När man går ut gymnasiet så är man lättmatros.

 

Tog studenten 2018 och fick jobb på Svitzer.

Innan Edvin tog studenten 2018 pratade han med Martin Backman från Lysekil (som jag tidigare skrivit om på bloggen, Martin Backman. ) om Martins dåvarande arbete på Svitzer båtarna. Martin berättade att det skulle behövas en matros på däck på båten som Martin hade hand om och som hette Svitzer Tyr.

svit.jpg
Svitzer Tyr. Foto: ©Edvin Adolfsson.

 

3 dagar efter att Edvin tagit studenten började han jobbet på Svitzer Tyr. Edvin gick som vikarie den sommaren och fick jobba en hel del, och Edvin fick direkt känna på hur det var att jobba som matros på en bogserbåt.

Under hösten var en av matroserna tvungen att hoppa av och då fick Edvin hoppa in och jobba. I april 2019 så valde Edvin att söka sig till något nytt, då vikariaten började glesna. Edvin var då ledig ett tag och njöt av det fina vädret som var då. Det blev även lite fiske Med Niklas på LL91 Kristina under denna period.

 

Juni 2019.

Den 7 juni 2019 vaknar Edvin, och efter en kopp kaffe startar han upp sin dator och går in och tittar på arbetsförmedlingen sjöfart på Facebook och ser att det kommit upp en annons om att få vara matros på en båt som heter Origo. Origo är en båt som de använde sig av i gymnasiet i Göteborg, då hyr skolan båten med besättning två dagar i veckan.

 

Eleverna i sjöfartsprogrammet får då testa på att under uppsyn, driva ett fartyg och själva lösa de problem som kan uppstå ombord i ett fartyg.

Båten Origo är i Svalbard på sommarhalvåret.  Edvin hade sitt cv klart och han känner till de som jobbar ombord på Origo. Han skickade iväg sitt cv i ett mejl. Efter en timme får han svar att de tagit emot hans ansökan och att de skickat det vidare till kaptenen på Origo. Det stod att kaptenen skulle ringa honom om cirka 10 minuter.

Kaptenen ringer och berättade att Edvin var mer än välkommen och bad honom säga ja, till jobbet. Då skulle de boka biljetter och han skulle få tillbringa merparten av sommaren på Svalbard.

Edvin bad om en stunds betänketid, och bad att få återkomma om 20 minuter. Efter knappt 5 minuter ringde han tillbaka och tackade ja. ;”Det här fick jag bara inte missa, säger” Edvin.

 

Svalbard.

Den 17 juni flög Edvin till Svalbard och var framme på natten den 18 juni. Där började denna sommars äventyr för Edvin. Longyearbyen var platsen han var på i Svalbard.

Det första som möter Edvin när han lämnar den lilla flygplatsen på Svalbard är en stor ren. När de åker vidare till byn står det tiotals renar längs vägen. Klockan var cirka 02:30 på natten och det var soligt och ljust. Detta var mycket konstigt att vara med om berättar Edvin, att det var ljust dygnet runt.

DSC00934.JPG
Longyearbyen med Sirius tankbåt Neptunus i förgrunden. Foto: ©Edvin Adolfsson.

 

Kör turister.

Edvin åkte med bussen ner till hamnen där båten Origo låg. Origo kör turister runt Svalbard. Under sin vistelse i Svalbard bor Edvin ombord på båten. Han delar hytt med den andra matrosen ombord. Jobbet ombord består av massor av olika delar. Mestadels underhållsarbete, i den mån det går, båten är byggd 1955 så den kräver mycket ompyssling.

 

Origo Ossian-sars
Fartyget Origo. Foto: ©Edvin Adolfsson.

När Edvin anländer till båten är den tom på turister. Efter några timmars sömn börjar jobbet med att fylla på proviant och bunkers och göra klart allt inför de nya turisterna som kommer vid 16-tiden på eftermiddagen.

De ser till att serva turisterna så att de trivs på båten. Båten blir som ett hotell för turisterna. Ombord finns även två guider, som alla har varit på Svalbard i över 10 sommarsäsonger.

DSC00126.JPG
Foto: ©Edvin Adolfsson.
DSC00142.JPG
Foto: ©Edvin Adolfsson.
DSC04474.JPG
Foto: ©Edvin Adolfsson.
DSC01657.JPG
Foto: ©Edvin Adolfsson.

Det är fototurister som kommer och de vill ta foto av isbjörnar, valrossar och naturen med mera. De åker från Longyearbyen och vidare antingen söderut eller norrut, beroende på issituationen och väder. Det är 12 turister per resa som åker med. Passagerarna kommer från världens alla hörn, USA, Australien, Kuwait, Singapore, Kina, Schweiz och Sydafrika. Alla i besättningen ombord på Origo är svenskar.

DSC00125.JPG
Foto: ©Edvin Adolfsson.
DSC00188.JPG
Foto: ©Edvin Adolfsson.
DSC01288
Foto: ©Edvin Adolfsson.
DSC00921
Foto: ©Edvin Adolfsson.
DSC01411.JPG
Foto: ©Edvin Adolfsson.
DSC01196.JPG
Foto: ©Edvin Adolfsson.
DSC00362.JPG
Foto: ©Edvin Adolfsson.
DSC00391.JPG
Foto: ©Edvin Adolfsson.
DSC00419.JPG
Foto: ©Edvin Adolfsson.
DSC00604.JPG
Foto: ©Edvin Adolfsson.
DSC01813.JPG
Foto: ©Edvin Adolfsson.

Isbjörnar.

Isbjörnar är det som de verkligen vill fotografera. Ser man isbjörn så är båten fast där ett antal timmar för fotografering och dokumentering. Resan runt Svalbard tar 10 dagar. Guiderna tillsammans med kaptenen bestämmer vart båten ska åka, men det är alltid kaptenen som har sista ordet.

DSC02688.JPG
Foto: ©Edvin Adolfsson.
DSC02692
Foto: ©Edvin Adolfsson.
DSC02707.JPG
Foto: ©Edvin Adolfsson.

 

Besättningen brukar hålla utkik efter andra fartyg i närheten, och kalla upp de på radiokommunikationen, för att få tips om eventuella platser där isbjörnar setts till.  Under resans gång har de ingen tillgång till internet, förutom båtens egen dator där de hämtar iskartor och väder för att hålla sig uppdaterade.

DSC00201.JPG
Foto: ©Edvin Adolfsson.
DSC03815.JPG
Foto: ©Edvin Adolfsson.
DSC03904.JPG
Foto: ©Edvin Adolfsson.

 

Hemgång från Svalbard den 4 augusti.

Efter ett antal veckor på båten Origo och Svalbard var det dags för hemresa för Edvin. innan han åkte hem så fick han ett erbjudande om att återigen komma till Svalbard och jobba på Origo. Det tackade han ja till utan att tveka. Nu blev det hemresa och lite semester i 3 veckor innan det var dags att åka upp till Svalbard igen, för en ny tur ombord på Origo.

DSC02905.JPG
Foto: ©Edvin Adolfsson.
DSC01716.JPG
Glaciären Gullmarsbreen som är döpt efter Gullmarsfjorden. Foto: ©Edvin Adolfsson.

 

Flög till Svalbard den 24 augusti. 

Edvin flög upp till Svalbard igen den 24 augusti, och var nu mer förberedd på vad som väntade. Det blev en bra säsong, berättar Edvin. Packisen låg långt ned, nära Svalbard, så många gånger såg de isbjörnar redan första dagen på resan.

DSC04242.JPG
Foto: ©Edvin Adolfsson.
DSC04404.JPG
Foto: ©Edvin Adolfsson.
DSC03446.JPG
Foto: ©Edvin Adolfsson.

 

Edvin var ombord på Origo hela september, och den sista dagen i September var ett speciellt datum. Då var säsongen slut, inga fler turister skulle åka med Origo för detta året. När alla passagerare lämnat, började arbetet med att surra fast allt löst ombord på båten, nu skulle man snart bege sig över Barents hav, som är känt för sina stormar.

DSC00237.JPG
Foto: ©Edvin Adolfsson.

 

Resan över Barents hav blev lugn och behaglig, och de anlände till Tromsö, i Norge på utsatt tid. Nu väntade en fin resa längsmed Norges otroligt vackra kust. Origo gjorde ett par stopp på vägen söderut, mest för att hinna med underhållet ombord. Bodö, Ålesund och Bergen. Sedan ett kort stopp i Skagen Danmark, för en middag med besättningen, som ett avslut på en bra säsong. Origo nådde Göteborg, på morgonen den 20 oktober.

 

Framtiden.

Framtiden är lite oviss för Edvin. Nu skall han passa på att vara ledig ett tag och söka jobb under tiden. Det finns även en tanke om att söka in och läsa till sjökapten någonstans. Kanske i Kalmar eller i Skagen. Edvin har även ett stort fotointresse, och vem vet kanske vi får se Edvins fina foton i någon fotoutställning i framtiden.

IMG_20191001_132916.jpg
Foto: ©Edvin Adolfsson.

Under resans gång i Svalbard har Edvin tagit en hel del foto som jag får lov att visa här på bloggen. Stort tack Edvin för en mycket intressant pratstund och lycka till i framtiden.

 

Idag på bloggen får ni träffa Per Johannesson från Lysekil som jobbar på Havsfiskelaboratoriet här i Lysekil. När forskningsfartyget Svea har byggts i Spanien har Per funnits på plats i olika perioder och jobbat på fartyget.

I måndags eftermiddag lämnade SLU:s nya forskningsfartyg Vigo i Spanien med destination Lysekil. Det felet som blev förra gången när Svea var på väg till Sverige är nu åtgärdat. Fartyget beräknas komma till Lysekil under lördagen.

20190610_142148-EFFECTS.jpg
Foto: Per Johannesson.

 

Men idag på bloggen kommer ni få se forskningsfartyget Svea tack vare Lysekilsbon Per Johannesson som jobbar på Havsfiskelaboratoriet här i Lysekil och som varit och kommer att vara ombord på forskningsfartyget Svea. När Svea byggts i Spanien har Per funnits på plats i olika perioder och jobbat på fartyget.

20190510_175602.jpg
Per ombord på Svea. Foto: Per Johannesson.
20180717_184331.jpg
Foto: Per Johannesson.
20180717_192910.jpg
Foto: Per Johannesson.
20180717_193605-EFFECTS.jpg
Foto: Per Johannesson.
20180717_194924.jpg
Foto: Per Johannesson.

 

Fakta om Svea:

Svea är Sveriges nya oceangående forskningsfartyg och är särskilt anpassat för forskning och miljöövervakning av Östersjön och Västerhavet. Svea byggs 2017–2019 på Armonvarvet i Vigo, Spanien och är designat av Skipsteknisk AS. Fartygets kärnverksamhet är ekosystemundersökningar med fokus på regelbunden övervakning av fiskbestånd och vattenkvalitet av SLU och SMHI.

20190328_184220.jpg
Foto: Per Johannesson.

Dessutom används fartyget för: forskning om klimatförändringar, kartläggning och övervakning av marin biodiversitet, forskning om övergödning, mätningar av koldioxid och den försurning av haven som koldioxiden orsakar mätning av syre och utbredningen av syrefria och syrefattiga bottnar.

Källa: https://www.slu.se/institutioner/akvatiska-resurser/forskningsfartyg/fakta-om-fartyget/

20190604_175543.jpg
Foto: Per Johannesson.
20190607_163837.jpg
Foto: Per Johannesson.

 

Jobbar på Havsfiskelaboratoriet i Lysekil.

Per Johannesson jobbar idag på Havsfiskelaboratoriet i Lysekil sedan 2 ½ år sedan tillbaka. Havsfiskelaboratoriet är en del av SLU, Sveriges lantbruksuniversitet.

Idag har programmering blivit en del av Pers liv. Han har jobbat på företag som Ericsson och andra mindre företag. Han har bland annat jobbat med att göra datorn som sitter i JAS-planet på Ericsson Micro Wave (EMW) i Göteborg. Per hade hand om utvecklingsmiljöer och runtimesystem som är likt ett operativsystem men som sitter i en JAS-dator.

 

20190501_113325-EFFECTS.jpg
Foto: Per Johannesson.

Uppvuxen i Lyckebro.

Per är uppvuxen i Lyckebro i Hallinden. Hans pappa var lärare på skolan i Lyckebro i Hallinden. Per gick på Gullmarsskolan i Lysekil och efter det så blev det Gullmarsgymnasiet i 2 år.

Efter skolan jobbade Per på Metalls anläggning på Lingatan i 10 år. Per fick en förfrågan när Metall skulle göra en omorganisation och frågade om han ville sluta och fick då ett antal månadslöner och valde att börja plugga. Per gick 2 år på Komvux här i Lysekil för att skaffa behörigheten för att läsa vidare. Efter Komvux började han plugga på Chalmers i Göteborg.

 

20190610_142427.jpg
Foto: Per Johannesson.

 

Det blev 15 år i Göteborg.

På Chalmers läste han till civilingenjör för elektroteknik. Efter Chalmers började han jobba på Ericssons i Göteborg där han även avlade sitt examensjobb.

Per berättar om att han var med när de bytte elmätare i hela Sverige. Elmontörerna hade med sig en handdator som registrerade både – de gamla och nya mätarna och de programmen har Per gjort.  Per började på företaget den 6 juni 2003, och den 16 juni fick företaget reda på att de fick det jobbet från Vattenfall.

De skulle byta 50 000 mätare i veckan och Per hade en månad på sig att göra applikationen till datorerna. Per fick hjälp av en konsult och sedan bytte de drygt 2 miljoner mätare med den applikationen.

20190509_195246.jpg
Foto: Per Johannesson.
20190506_152508.jpg
Foto: Per Johannesson.
20190506_164631.jpg
Foto: Per Johannesson.
20190507_081756~2.jpg
Foto: Per Johannesson.

20190508_152542~2.jpg

 

Kärleken gjorde att Per kom hem igen.

Av en ren slump så åkte Per och hälsade på barndomskamraten Margareta. Han lämnade in bilen till Margaretas bror som driver en bilverkstad i Hallinden. Efter det sa det klick och idag bor de tillsammans i Lyckebro i Lysekils kommun.

 

Havsfiskelaboratoriet i Lysekil sökte personal.

Per såg en annons där de sökte folk till Havsfiskelaboratoriet här i Lysekil. Han sökte jobbet och den 1 mars 2017 började han jobba på Havsfiskelaboratoriet. Havsfiskelaboratoriet arbetar med biologisk datainsamling, bestånds- och ekosystemanalys samt vetenskaplig rådgivning som grund till förvaltningsbeslut, både nationellt och internationellt.

Källa: https://www.slu.se/institutioner/akvatiska-resurser/kontakt/havsfiskelaboratoriet/

 

 

Per började jobba med datainsamlingssystemet.

Per började på nya jobbet och direkt fick han börja jobba med nya datainsamlingssystemet. De hade inte börjat att bygga fartyget men de hade tagit hjälp av ett företag i Norge som heter Skipsteknik AS att designa Svea. Efter det så började de leta efter ett varv som kunde bygga forskningsfartyget. Det blev Armonvarvet i Vigo i Spanien som skulle bygga Svea.

20190613_221202.jpg
Foto: Per Johannesson.

 

Insamlingssystem.

Det kommer att finnas ett insamlingssystem på båten som mäter allt du kan tänka dig. Per berättar att de skulle ha ett program som skulle kunna ta ut en enskild händelse i all data. Det har Per också jobbat med att ta fram. Detta beslut togs nere på varvet i Vigo tillsammans med SMHI som också kommer att medverka ombord på forskningsfartyget Svea.

20190507_143839.jpg
Vinscharna till trålen. Foto: Per Johannesson.
20190604_153637-EFFECTS.jpg
Foto: Per Johannesson.
20190613_221139-EFFECTS.jpg
Foto: Per Johannesson.
20190613_171718-EFFECTS.jpg
Foto: Per Johannesson.
20190507_150138.jpg
Foto: Per Johannesson.

 

Varit med på det danska fartyget Dana.

Just nu så hyr SLU ett danskt fartyg som Per varit ombord på. Men tanken är att fartyget Svea snart skall finnas i hemmahamnen i Lysekil. Per berättar att det är ett fantastiskt fartyg som är så stort och som får Lysekil som hemmahamn. Det har blivit lite provturer med fartyget på plats i Spanien.

 

 

Mätinstrumentet Focus.

Det har även blivit resor till Esbjerg i Danmark för att titta på ett mätinstrument som heter Focus som kommer att släpas bredvid båten och som har olika mätinstrument på sig.

20190607_143313.jpg
Foto: Per Johannesson.
20190614_132056.jpg
Foto: Per Johannesson.
20190614_174543.jpg
Foto: Per Johannesson.

 

 

Fartyget Svea.

Varvet har haft en viss leverans på vetenskapliga instrument som ekolod och annat som inte Per har varit med och kopplat, men de skall Per se till att de fungerar. SLU har servermiljön ombord på Svea, och finns det servrar där de sparar data och där de även startar upp virtuella maskiner med kommunikation med internet med mera. Detta har Per också jobbat med.

20190612_141138.jpg
Foto: Per Johannesson.
20190612_150243.jpg
Foto: Per Johannesson.

Första expeditionen går i oktober med Svea.

När Svea anländer Lysekil så blir det utbildningar på många av de nya instrumenten som finns ombord på Svea. Den första expeditionen med forskningsfartyget Svea är tänkt att gå redan i oktober. Det blir Östersjön som blir första anhalt för forskningsfartyget Svea.

 

Mer fakta om fartyget Svea:

R/V Svea är Sveriges modernaste forskningsfartyg. Fartyget är 69,5 meter långt, 15,8 meter brett och har en dödvikt på 3 420 ton.

Förutom att fartyget är extremt tystgående är det väl utrustat med bland annat trålar för pelagisk och bottentrålning, sänkkölar för ekolod, sonarer och strömmätare (ADCP), släpade undervattensfarkoster (ROTV) med sonarer, instrument för att mäta salthalt, temperatur och djup (CTD) samt kameror. Väderstation och en så kallad ferrybox, som kontinuerligt gör mätningar av ytvattnet. CTD-rosett för vattenprovtagning och vattenmätningar. Specialdesignade laboratorier för fiskhantering, vattenanalyser, datahantering, sidopropellrar och en vridbar azimuthpropeller för att kunna hålla en exakt position.

Även annan utrustning och containerlaboratorier kan tas ombord, fartyget är till exempel förberett för att använda en fjärrstyrd undervattensfarkost, en så kallad ROV.

Källa: https://www.slu.se/ew-nyheter/2019/7/sveriges-nya-forskningsfartyg-levererat-till-slu-i-spanien/

 

Tanken är att det skall bli en invigning av Svea här i Lysekil. När den blir, får jag återkomma till. Stort tack Per för att du ställde upp på en intervju. Det skall bli spännande att få följa Per och forskningsfartyget Svea.

Idag får ni möta konstnären Ariana Ramhage på min blogg.

Idag får ni träffa konstnären Ariana Ramhage på min blogg. Ariana har en utställning av sin konst på Skaftö Folkets Hus i Grundsund. Jag tog en tur till Skaftö och hälsade på Ariana när hon och hennes man Christer precis hade börjat med att förbereda utställningen i Grundsund. Utställningen pågår till den 29 juli.

IMG_7012
Ariana utanför Folkets Hus på Skaftö

Född i Warzawa.

Ariana föddes i Warszawa i Polen och är bosatt i Sverige sedan 1981. Hon skulle resa till Sverige och göra ett skolarbete om bebyggelsen i Sverige. Den skulle heta ”De röda husen på landsbyggden”. Hon åkte ända ifrån Ystad till Haparanda innan hon kände att hon hittade rätt miljö för sitt skolarbete.

Krigstillstånd i Polen.

När krigstillståndet kom till Polen 1981 befann sig Ariana på dans i Pajala. Folk sa till henne vad som hänt, men hon förstod inte vad de sa. De sa krig i Polen till henne och hon tänkte, vad hittar dessa norrlänningar på för något. Ariana tänkte att detta inte kan vara möjligt, men de hade rätt. Nästa morgon när hon vaknade förstod hon vad som hade hänt. Hon bestämde sig nu för att hon inte vill återvända till Polen.

Bodde på Stadshotellet i Haparanda.

De veckorna hon skulle var här så bodde hon på Stadshotellet i Haparanda. Bara två veckor efter att hon kom till Sverige så började hon jobba som tolk. Hon var väldigt dålig på Svenska men under dessa två veckor så hade hon lärt sig så pass så hon kunde hjälpa till att tolka. Hon var motiverad, och det fanns ingen som var bättre än Ariana på att tolka och detta på en radie av 50 mil. De var flera från Polen som stannade kvar efter beskedet om krigstillståndet.

Gav ifrån sig livstecken till sin mor i Polen.

Det gick inte att ringa eller skriva till Polen p.g.a. Krigstillståndet. Telefonerna var avstängda i ungefär ett år och alla brev censurerades. Hon kom på att hon kunde skicka ett paket till sin mor. Brevet togs ut ur paketet, men hon la sin gamla handduk i paketet för den kände Arianas mamma igen. Hon bodde kvar ett tag i Haparanda och fick många vänner som hjälpte henne.

Ibland var det – 40 grader i Haparanda och det var väldigt kallt. Det blev 3 fantastiska månader i Haparanda trotts kylan innan hon var tvungen att flytta vidare till ett flyktingläger i Flen.

Flyttade till ett flyktingläger i Flen.

Eftersom hon var flykting i Sverige blev hon flyttad till flyktinganläggningen i Flen. Det var inte roligt berättar Ariana. Hon kom dit och kände inte någon. I 3 månader blev hon kvar i lägret. Hon gick på massor av lektioner i svenska under den perioden hon befann sig där.

Kommer in på Chalmers i Göteborg.

P.g.a. av hennes tidigare studier så kom hon in på Chalmers i Göteborg direkt i andra årskursen. Efter Chalmers så börjar hon jobba som arkitekt, och höll på med det i ungefär tio år. Från 1997 blev konsten ett heltidsjobb för henne.

Hon gjorde sin första utställning och det kom så mycket folk. Det var en stor överraskning för Ariana för det var inget som hon hade trott. Hon sålde alla sina tavlor hon hade på utställningen och det blev succé. Hon beslutade sig för att jobba som arkitekt ett år till men sen övergav hon detta för att på heltid kunna ägna sig åt konsten.

IMG_7035

Firar snart 20-års jubileum som konstnär.

Tavlorna hon gör är mycket omtyckta. Hon har varit i London, New York, Luxemburg, Nationalmuseet i Polen, Chicago, Lysekils konsthall, Norge, Stockholm, Helsingborg och nu Grundsund för andra gången i sitt liv.

Bosatt i Göteborg.

Hon bor ihop med sin make i Lerums kommun. Huset de bor i är stort och Ariana kan ha utställningar i Huset. Källarytan i huset är på 200 Kvm och i vanliga fall hänger tavlorna där berättar Ariana. Just nu hänger det inga tavlor i huset, och hennes vackra hem tappat hela sin själ utan tavlor.

Hon gillar Grundsund.

Att hon kommer tillbaka till Grundsund beror på att hon tycker alla är så trevliga här, och hon gillar den vackra lokalen i Skaftö Folkets Hus. Det är högt i tak, stora ytor och en väldigt trevlig stämning. Vi kommer in och pratar om olika utställningar och hon berättar att sist hon hade utställningen i Grundsund är den roligaste utställningen hon haft, och det är därför hon är tillbaka här igen.

IMG_6966
Ariana med tavlan där hon målat av en vy av Fiskebäckskil på Skaftö.

Hon älskar Sverige elva månader om året.

Hon gillar Sverige elva månader om året. Tiden julen då älskar hon alla ljus som lyser upp våra fönster. Hon gillar även julgranar, och berättar att hon har en jättestor julgran hemma i huset. Den är 4 ½ meter lång. Förra året var granen med i ett reportage i Hemmets Journal berättar Ariana vidare. Månaden januari gillar hon inte för då är det för mörkt här tycker hon.

Trodde hon hade målat sin sista tavla.

Hon fick hål på gulafläcken. Det är en väldigt allvarlig sjukdom och det gör att man blir blind. Hon var på olika ställen för att få hjälp men ingen kunde hjälpa henne. Läkarnas dom var att gör du inget så blir du blind.

Hon fick ingen hjälp i Sverige och började söka efter läkare via internet. Hon hittade en i Polen som hon åkte och hälsade på. Han första kommentar var att det var mycket allvarligt. Du ligger på 3:e graden av fyra och kommer troligtvis att bli blind inom ett år. Hon var tvungen att operera direkt enligt läkaren.

Hon var tvungen och lämna ett besked till läkaren innan hon åkte hem om hon skulle göra operationen hos honom. Väl hemma i Sverige igen så ringer hon till sina vänner i Polen som har något med sjukvården att göra. Hon får bara positiva reaktioner från vännerna, och bara efter en vecka åker hon tillbaka för att göra operationen. Operationen blev mycket lyckad och idag ser hon jättebra.

Hon älskar att måla.

Hon älskar att måla tavlor och kommer att hålla på med detta livet ut. Hon ser inte målandet som något jobb utan tycker att det är trevligt. Hon berömmer alla människorna som kommer och tittar på hennes konst för alla är så trevliga. Hon har aldrig träffat någon otrevlig människa på sina utställningar.

Ariana brukar ha en utställning på sommaren och en vid advent. Den vid advent har hon hemma hos sig i sin egen utställningslokal. Ariana målar inte bara kustsamhällen och blommor utan gör även porträtt. Hon framställer även konst i glass i olika former, och hennes nästa projekt är att måla folk som anländer till Nobelmiddagen.

IMG_7045
Ariana och jag utanför Folkets Hus i Grundsund.

Det blev ett fantastiskt trevligt möte med Ariana Ramhage. Stort tack Ariana för att jag fick träffa dig och lycka till i framtiden.