Projekt Chevrolet Impalan 1958.
Jag har haft den stora äran att få följa ett bilprojekt som Mikael Eriksson från Lysekil genomfört. I juli 2014 var han och hämtade bilen i Skandiahamnen i Göteborg. Projektet handlar om en Chevrolet Impala från 1958. Det är samma modell som de hade i filmen ”Sista natten med gänget”. Bilen köpte Mikael från Virginia i USA och importerade den till Sverige, och i augusti 2014 började Mikael med att totalrenovera bilen.
Chevrolet Impalan var svart när den kom till Sverige. Originalfärgen är mintgrön men Mikaels fru Ann-Sofie ville ha en vit bil. Mikael tyckte att ett rött tak skulle passa på bilen och på den vägen är det.
Chevrolet Impalan är en present till Mikaels fru Ann-Sofie som skulle fått den när hon fyllde 50 år, men ibland faller inte alla bitar på plats och de tar tid att få hem de olika delarna som är beställda.
Intresset för äldre bilar och amerikanare är stort. Samtidigt är det en avkoppling från det dagliga arbetet med att sälja kök på Köksbutiken i Bohuslän AB. Intresset har alltid funnits där och det började med att Mikael och Ann-Sofie köpte en bil från USA för ett antal år sedan och sedan dess har intresset vuxit hela tiden.
Mikael berättar att han kört motorcykel för det mesta tidigare i sitt liv. Han har dock en Cadillac cab från 1957 sedan tidigare.
Man måste ha tålamod när man totalrenoverar en bil.
Det gäller att ha tålamod när man renoverar en bil. Man kan beställa en grej och ibland kan det ta flera månader innan just den delen kommer. Ramen har blivit blästrad, grundmålad och målad. Det var lite patina på ramen säger Mikael, men annars var den i fint skick.
Det blir nya bromsar, bromsrör, bussningar, fjädrar, stötdämpare, bromsledningar och bränsleledningar m.m. Däcken kommer Mikael också att byta ut. Motorn är klar och det är originalmotorn som fått sig en uppfräschning. Hela karossen är som ny och underredet är behandlat och klart. Mikael säger att när man gör något sådant här är det lika bra att göra det ordentligt annars kan det kvitta.
Varenda mutter och bult har Mikael skickat och fått ytbehandlat. En ny inredning har han köpt till bilen. Det är mycket letande och koll på internet på olika sajter. När bilen blir klar krävs det att den besiktigas för att få köras i trafik.
Flyttade hem bilen till sitt garage.
Karossen är nu fastbultad i själva ramen och efter det flyttade han hem bilen. Väl hemma började Mikael skruva på lite olika detaljer. Nu börjar pilljobbet med att sätta dit allt på rätt plats. Han har lagt in dämpmattor för att dämpa bilens ljud; Mikael har även satt dämpmattor i taket för att få bort lite av plåtljudet som kan uppstå i bilen. Ljuddämpande mattor har han också lagt in på golvet i bilen.
Mikael har monterat på en ny dash (instrumentbräda) som han beställt klädd istället för att den är målad. Han har aldrig själv sett någon 58 med en klädd dash, men den är beställd i Sverige och den är han väldigt nöjd med.
Bilradion är också på plats och alla elkablar har han dragit helt nytt. Inredningsmattan har han lagt in för att den skall ligga till sig innan han sätter dit bilsätena. Även innertaket är på plats för att det skall hänga till sig innan han sätter det på plats. Lite olika kromdelar och lampor är också på plats.
Det är många timmar som det känns som det inte händer någonting berättar Mikael. Sitter man och polerar lister försvinner timmarna fort. Det är mycket som är klart fast det fattas även saker som tar tid att få fram. Han väntar bl.a. på dörrarna till bilen, får han bara dem så kan han göra klart allt invändigt tillägger Mikael.
Förhoppningarna från början var att den skulle vara klar i maj 2016. Men tiden räcker inte alltid till att bara greja med bilen. Jag följer hela tiden arbetet och ringer Mikael med jämna mellanrum för att höra hur det går för honom.
Dörrarna har kommit och är på plats på bilen.
Jag märker att en hel del har hänt när jag återigen besöker Mikael. Dörrarna är på, servopumpar och generatorer är på plats på motorn. Mikael har även dragit det mesta av elen i bilen. Hastighetsmätaren och lite andra instrument i bilen är på plats.
Däcken är på och är grymt snygga. Kofångaren där bak är på. Han visar upp rutramarna som han putsat upp kromet på. Det kommer även att bli elhissar i bilen. Det är inte original på just denna men det fanns redan på den tiden. Mikael berättar att det fanns t.o.m. automatisk avbländning av helljuset att köpa med på den tiden om man hade pengar till det.
Mikael är väldigt taggad att provköra motorn på gården när han kommit lite längre. Där lämnar jag honom och bilen för att återkomma om ett tag.
Nu har det gått ett tag och jag är tillbaka hemma Hos Mikael och Ann-Sofie.
Nu har det gått ett tag och jag är tillbaka hemma Hos Mikael och Ann-Sofie. Nu börjar det synas att det hänt en del med bilen.
Bagageluckan är på, bagageutrymmet är klart och alla rutor är insatta. Bagaget använder Mikael idag som förråd för att bli av med lite olika saker som behövs lite senare.
Reservhjulet har Mikael beställt hos Niklassons Gummi O. Mekaniska Verkstads AB i Lyse. Det ligger inte som lagervara som andra däck kanske gör. Inne i bilen har det inte hänt så mycket. Det är ett värmepaket insatt och handsfacket är också på plats.
Motorn är på plats och allt är inkopplat. Det är bara en slang som måste bytas för den blev för kort berättar Mikael vidare. Det är bara kablarna till generatorn som skall kopplas. Motorhuven är klar och ligger inne i huset. Skärmarna är snart klara. Efter det skall det monteras ljus och lite olika saker i fronten på bilen. Tanken till bilen är klar och kommer att monteras inom kort.
Det känns inte som det är så mycket kvar att göra när man står och tittar på bilen som den ser ut nu. Mikael berättar att det är allt en hel del kvar att skruva med innan den är klar. Tanken nu är att få klart den innan midsommardagen och cruisingen i Lysekil.
Jag frågar Mikael om han börjat fundera på något nytt projekt nu när han börjar se att inom en snar framtid att bilen kan bli klar?
– Ja, det har jag faktiskt. (Mikael skrattar) Vi får se vad som händer.
När du började jobba med denna bilen hade du då en färdig plan på hur du ville att det skulle bli?
– Jag har vetat från början vad jag behövt för att göra ett sådant stort projekt. Skulle jag börja ett nytt projekt så ligger nivån väldigt högt redan från början.
Skall man göra det, så skall man göra det ordentligt. Det är klart att med detta projekt kunde jag gjort det lite enklare kanske och givetvis hade det gått fortare, men den tanken har aldrig funnits.
Någon månad senare.
Tillbaka hos Mikael och vi är nu inne i april månad och motorhuv, skärmar och sätena är också på plats. Kylarslangen som Mikael beställde från USA till bilen är för kort. Han beställde en till men den han fick var också för kort. Nu har han beställt en till och hoppas att det ska bli rätt denna gången. Reservdäcket har kommit och mer och mer ser man hur bilen börjar ta form.
Nu skall sidorutorna justeras, generatorn skall kopplas in, fronten skall fixas till, reservdelskittet med en motivlackad Elvis skall på plats, smådetaljer skall sättas på och olja skall fyllas på. Det han väntar på nu är ratten.
Nu känns det verkligen spännande och det känns som Mikael går in i på sluttampen med bilen.
Näst sista besöket.
Nu är det näst sista besöket jag gör hos Mikael och Ann-Sofie. Bilen är nästa klar och Ann-Sofie och Mikael poserar framför bilen.
22 Juni 2017.
Nu är nästan allt klart på bilen. Ratten har kommit, radion är på plats. Det är lite smågrejor som skall dit, men bilen är besiktad och fullt körbar.
I dag på midsommarafton fyller Ann-sofie år och Mikael berättar att då skall hon få bilen som är en födelsedagspresent till sin fru. Lite försenad men oj vilken present.
Det har varit en mycket rolig resa och en stor ära att få vara med från början på detta bilprojekt. Mikael och jag har pratas vid väldigt ofta. Stort tack Mikael och Ann-sofie för att jag fick följa er & stort grattis på födelsedagen Ann-sofie. Håll nu utkik efter denna bil när den kör varvet på cruisingen här på midsommardagen i Lysekil.
GLICKO 