Idag på bloggen får ni träffa Henry Olsson som har totalrenoverat en gammal A-Ford

Idag på bloggen får ni träffa Henry Olsson som har totalrenoverat en gammal A-Ford. Jag blev riktigt imponerad när jag besökte honom och såg vilket jobb han lagt ner på bilen.

CI2A6144.JPG

En A-Ford från 1928

A-Forden är tillverkat 1928 och den blev köpt i Vänersborg den 19 april 1929. Efter ett antal år i Vänersborg så såldes den vidare till någon i Dalsland. I Dalsland gick den fram till 1957 och blev då avställd. Den har efter det varit helt avställd.

 

109942632_635000747414340_8644323976177451535_n.JPG
Henry Olsson när han hämtar A-Forden. Foto: Privat.

 

Hittade bilen på Blocket

Henry satt och tittade på Blocket och fick se denna gamla A-Forden. Tanken med en A-Ford hade han inte planerat innan, men slog en signal och numret gick till en gammal arbetskamrat till Henry. Kompisen hade köpt denna bil för cirka 20 år sedan. Tanken var att han skulle gjort iordning den, men så blev det inte berättar Henry.

CI2A6040

 

Köpte bilen av kompisen

I oktober 2018 köpte han bilen. Efter det så startade jobbet med att renovera den gamla A-Forden.                                                                                                                                                 – Det har blivit några timmar säger Henry och skrattar, och tillägger;”att man måste ha en förstående fru om man skall kunna genomföra en sådan sak”.

Han berättar samtidigt att han har haft tur då det varit mycket som varit fräscht på den gamla bilen. Bilen heter A-Ford Tudor och Tudor betyder att det är en tvådörrars Ford. A-Ford Fordor är en fyrdörrars Ford.

110535833_270041000960416_8423206731304899863_n
Foto: Privat.

 

Har fått kompletterat bilen med lite nya delar

Fotsteg och bakskärmar har han fått köpt för de var så pass dåliga. Motorn är original och den har han haft nere i molekyler. Elen har han dragit helt ny för kablar var torra och tog man i dem så ramlade de i bitar. Den gröna färgen på bilen är den färg som bilen var i original. Det har varit mycket roligt att greja med bilen berättar Henry, samtidigt tycker att allt inte skall se nytt ut.

109844009_1181076565589627_4404927760308461972_n.JPG
Foto: Privat.

CI2A6147

Han funderar på att tvätta innertaket och har börjat att klä om dörrarna på insidan. Sätena är lite slitna, men helt funktionella.

CI2A6123

CI2A6109

 

Typbesiktad med nya nummerskyltar

Nu har Henry fått typbesiktat den och satt på nya nummerskyltar. Henry berättar vidare att den är lite svår att köra, men man lär sig efter hand. Han och frun kommer säkert att ta några turer nu under sommaren.

CI2A6055

CI2A6048.JPG

Bilintresset har han haft ett bra tag och har en Volvo-PV från 1953 som han också har gjort i ordning för ett antal år sedan. Tack Henry och det var så kul att få besöka dig och se denna A-Ford Tudor som blivit så fin.

CI2A6063

Idag fylldes Lysekil med massor av turister som skulle till Föreningen L. Laurin som bjöd på den årliga Tändkulemotorns dag. 

Idag fylldes Lysekil med massor av turister som skulle till Föreningen L. Laurin som bjöd på den årliga Tändkulemotorns dag. Det blev en mycket trevlig dag i Norra Hamnen i Lysekil. Massor av folk besökte Tändkulemotorns dag.

Det märks tidigt att det är något på gång nere vid gamla Skandiverken denna lördag i augusti. Det är en strid ström med folk, bilar och mopeder som beger sig till Skandiaverkens gamla fabriksområde för att titta och lyssna på tändkulemotorerna som är byggda här i Lysekil.

 

Föreningen startade 1993.

1993 startade Stig Selander denna förening. Det var meningen att man skulle köpa bogserbåten Dallas som var Lysekilsbaserad. När alla pengar var insamlade så var båten tyvärr redan såld. Föreningen var bildad så man fortsatte med sökandet efter en annan båt. Då hittade man Harry som låg i Göteborg och lyckades köpa den.

I oktober 1993 kom Harry till Lysekil. Det första man gjorde med Harry var att renovera motorn.

Sedan har föreningen växt och i Skandiverkens gamla lokaler som föreningen idag äger har man ett museum med dessa motorer och mycket annnat. Varje torsdag har de öppet museet för de som vill besöka det. Kl 19:00.

IMG_0192.jpg

Det bjöds inte bara på Dunka dunka musik från motorerna, utan även livemusik när man kom in på området.

IMG_0194.jpg

IMG_0196.jpg

Det är mycket ideellt arbete som läggs ner inom föreningen.

IMG_0201.jpg

Här klövs det ved för fulla muggar. Det sågades även ved.

IMG_0517.jpg

IMG_0258.jpg

IMG_0272.jpg

IMG_0275.jpg

IMG_0316.jpg

IMG_0278.jpg

IMG_0331.jpg

IMG_0306.jpg

IMG_0283.jpg

IMG_0304.jpg

IMG_0319.jpg

IMG_0591.jpg

Det fanns även äldre lastbilar, bilar, mopeder och motorcyklar på området vid Skandiaverken.

IMG_0321.jpg

IMG_0323.jpg

IMG_0360.jpg

En äldre Jaguar fanns på plats i Lysekil.

IMG_0386.jpg

En Fiat 500 A Topolino från 1939 lockade till sig mycket folk som var på Tändkulemotorns dag.

IMG_0394.jpg

IMG_0391.jpg

IMG_0371.jpg

Även mopeder och motorcyklar var populära blnd besökarna.

IMG_0369.jpg

IMG_0593.jpg

IMG_0367.jpg

IMG_0365.jpg

IMG_0377.jpg

IMG_0383.jpg

IMG_0408.jpg

IMG_0589.jpg

IMG_0410.jpg

IMG_0513.jpg

IMG_0545.jpg

Här startar ett av de senaste inomkomna motorerna upp. Denna motor har suttit i Bogserbåten Dallas. Den är tillverkad 1948-1950 här på Skandiaverken här i Lysekil.

IMG_0553.jpg

IMG_0566.jpg

IMG_0571.jpg

Man kunde även gå in och titta på alla maskiner som står uppställda på golvet i bottenplan på Skandiaverken.

IMG_0506.jpg

IMG_0461.jpg

Inne i byggnaden kördes det igång olika motorer under olika tidsplaner under dagen och dettta var mycket populärt.

IMG_0577.jpg

IMG_0444.jpg

Martin Johansson.

IMG_3009.jpg

Vid denna motorn stod Martin Johansson och var på väg att starta den när jag kom och det filmade jag.

 

IMG_0453.jpg

Lucas Appelgren är en av de yngsta i föreningen och är väldigt aktiv i L. Laurin.

IMG_0477.jpg

Här är han på gång  att starta upp en av motorerna.

En våning upp finns det massor av saker att titta på. Idag fanns Rolf karlsson på plats som gör träfigurer. Senaste figuren han gjort är 91:an.

IMG_3005.jpg

IMG_3008.jpg

IMG_3001.jpg

Lysekils Dykmuseum finns också i L. Laurins lokaler.

IMG_3003.jpg

Gick man sen vidare bort till bryggorna i Norra Hamnen så kune man få se lite olika båtar ligga där. Där kunde man även få åka en tur med Bogserbåten Harry.

IMG_0608.jpg

IMG_0615.jpg

IMG_0627.jpg

IMG_0622.jpg

IMG_0631.jpg

Detta är ett mycket trevligt evenemang som drar massor av folk till Lysekil. Vill ni läsa mer om L. Laurin kan ni göra det på länken här under.

http://www.llaurin.se/

 

Idag på bloggen får ni träffa Alexander Bergqvist som jobbar som kökschef på NH5 här i Lysekil. Alexander har en grymt snygg Bubbla.

Idag på bloggen får ni träffa Alexander Bergqvist som jobbar som kökschef på NH5 här i Lysekil. Alexander har ett stort intresse för Volkswagens Bubbla.

IMG_4409.jpg

1936 tillverkades 3 stycken prototyper som kallades W 1. Från 1938 fram till 2003 har enligt https://sv.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Typ_1 det byggts 21 529 464 exemplar.

IMG_0943.jpg
Alexander på jobbet vid NH5.

Köpte sin första Bubbla 2014.

Den Bubblan som Alexander äger är från 1960. 2013 köpte han sin första Bubbla en 1303 sport. Den hade han inte så länge för han tyckte den var för ny. 1303:an bytte han mot en gammal Jaguar. Alexander berättar att han gillar det här med äldre bilar.

32889706_10157458046794942_4150150142764253184_n.jpg

Men han föll tillbaka på en Bubbla igen. Hösten 2017 fick han tag på denna skönhet. Senast ägaren är från Eskilstuna berättar Alexander. Bubblan har haft 14 ägare samanlagt men bara gått lite över 5700 mil enligt de noteringarna Alexander hittat. Han tror att troligvis har bilen stått still länge hos någon av ägarna.

CI2A9421.jpg

CI2A9400.jpg

Ny motor.

En ny motor är insatt i Bubblan. När Alexander köpte den så var allt inte helt inställt så vintern har gått åt att ställa in och göra i ordning motorn. Han har bl.a bytt tändstift och satt kablarna i rätt ordning.

CI2A9487.jpg

CI2A9478.jpg

Ombyggd någon gång på 90-talet.

Bubblan Alexander har är årsmodell 1960 men började rulla i december 1959. Den byggdes om någon gång 90-talet. Alla listor och handtagen på bagageluckan och huven fram är borta. Man har även bytt vikfönstren och fällt in blinkersen i lamporna istället för att de sitter på skärmarna.

Bubblan har också ett rejält ljudbygge i sig. Det har gjort att det inte finns något baksäte i Bubblan, men vill man så kan man plocka ur slutsteg och annat och sätta tillbaka baksätet. Även inredningen är bytt och bilen är i toppskick berättar Alexander.

CI2A9411.jpg

CI2A9465.jpg

Instrumenten och ratt är original, men man har byggt om instrumentpanelen. Det har suttit en tankmätare, men den har de tagit bort från panelen och den ligger bakom instrumentpanelen och man ser den om man öppnar huven där fram. På denna årsmodell fanns det ingen tankmätare tillägger Alexander. Knäckplåten för radion är igensvetsad och radion som Alexander har i bilen ligger i handskfacket.

CI2A9433.jpg

IMG_4456.jpg

Även baklamporna är bytt, denna modell är den första som kom med blinkers om Alexander inte minns helt fel. Han har de gamla körriktningsvisarna sparade. Bubblan är 90-tals moddad. Alla delar tillverkas fortfarande och det är fantastiskt tillägger han.

 

Har funderingar på att sälja den.

Alexander har funderingar på att sälja den för tiden med familj och jobb räcker inte till och Bubblan har inga bälten inbyggda så den är inte barnvänlig. Bilen är ett veteranfordon och lagen för bälte fanns inte då bilen tillverkades. Man kan sätta in bälte. Men de som ofta är spekulanter på bilarna vill inte ha bälten insatta i dessa gamla bilar.

IMG_4387.jpg

CI2A9457.jpg

CI2A9464.jpg

CI2A9504.jpg

Tack för åkturen Alexander och att jag fick intervjua dig.