Nu på lördag den 3 november är det invigning av den nyrestaurerade Frifararen ute vid Vikarvet i Lysekil. I år har den legat på samma plats i 80 år.

Nu på lördag den 3 november är det invigning av den nyrestaurerade Frifararen ute vid Vikarvet i Lysekil. I år har den legat på samma plats i 80 år. Här kommer lite foton från restaureringen.

Jag träffade Jan Ivarsson, Arne Jonsson, Anders Östensson och Ingemar Skarstedt som under sommaren renoverat den gamla Frifaren som var i så pass dåligt skick, och som för några år sedan kanske hade gått ett sämre öde tillmötes om den inte hade räddats.

CI2A7936

 

Lite fakta om Frifararen:

Garnbåt från Söbben. Byggd 1890 av Olof Berntsson i Söbben. Mått 11480 X 4710 X 1780. Båten beställdes av Niklas Zackrisson, August Olsson och Alfred Matsson som alla var från Brattön. Skrovet kostade totalt 1325: -.

Sillfrakten låg helt nere om sommaren. Frifararen som båten döptes till, användes då istället till drivgarnsfiske efter makrill i Kattegatt och Skagerack. 1923 var det dags för ägarbyte. Carl Olsson och Ander Samuelsson på Lövön köpte Frifararen. Den elva meter långa Frifararen är en av de äldsta bevarade fiskebåtarna i Bohuslän. Under mer än 30 år användes Frifararen vid garnfiske efter sill och makrill. I 80 år har båten legat vid Vikarvets Museum.

 

Övertäckning av Frifararen.

Under sommaren har den övertäckts och man kan inte säga att den har renoverats utan det är en övertäckning så att båten kan bevaras för framtiden. Jan Ivarsson berättar att tanken var från början att man skulle bygga en ställning på däcket för att bevara den, men när Arne Jonsson kom med så föreslog han att man skulle göra ett däck som tak, för att däcket var genomruttet. Nu är allt av det gamla däcket borta och man har bevarat silhuetten av Frifararen.

IMG_0372.jpg
Foto: Anders Östensson.

IMG_0374.jpg

IMG_0370.jpg

 

Ingemar Skarstedt var den som såg till att det kom lite nytt blod i föreningen.

Ingemar Skarstedt är den som kom med i styrelsen 2017. Han började fundera på föreningen och började med att göra en underhållsplan. För att Vikarvet skall överleva så behövs det ganska mycket pengar för att de skall överleva och bevara det som det idag har i sina ägor. Ingemar berättar att man inte kan undgå att man läst tidningsartiklar där man hade funderingar på att elda upp båten.

Det fanns även ett förslag på att renovera båten och bygga ett hus över den. Det skulle nog ha kostat ungefär en halv miljon, och de pengarna fanns inte berättar Ingemar.

Ingemar och Claes-Göran Strömwall började städa upp på utsidan. Sen började de ge sig på Rågårdsviksstugan. Ingemar kontaktade Bohusläns Museum om hur man skulle gå till väga för att smörja in träet på stugan. Tipset var att man skulle blanda: trätjära, linolja och terpentin.

De började olja stugan och där kom Jan ut och hälsade på och snacket om båten tog fart. De började olja bordläggningen, men man såg att det inte var till någon nytta för den var totalt sönderruttnad.

IMG_0377.jpg

IMG_0379.jpg

IMG_0380.jpg

Frifararen ett monument. 

Jan är kompis med Bengt Arne Runnerström som är en känd illustratör. Det första Bengt sa när han såg Frifararen var; ”att man inte skall tänka på den som en båt, utan det är ett monument”.

 

Hur startade intresset för att ta hand om Frifararen så den inte skulle förfalla totalt och försvinna eller att man tog bort den?

 – Det hela började med att Ingemar lurade in mig i detta med Vikarvet. Det blev prat på att båten skulle eldas upp. De på Vikarvet visste inte vad de skulle göra med Frifararen, Jag tyckte att man skulle bevara den på något vis säger Jan Ivarsson.

 

Hur startade arbetet med att övertäcka Frifararen?

 – Axel Hagström och jag var de första som började jobba med båten. Det låg jord, plankor och andra saker inne i båten. Efter de hade gjort rent inne lade de det första lagret med olja för att skydda båten. Efter det övertäcktes den med en presenning för att arbetet skulle fortgå denna sommar berättar Jan Ivarsson.

 

Vintertinget.

 På Vintertinget dök det upp en massa olika frivilliga personer som ville hjälpa till. Bl.a. kom Arne Jonsson berättar Ingemar. Arne var bl.a. bra på fönster och fick då i uppdrag att hjälpa till med Rågårdsviksstugan. Arne gjorde även en ritning på båten så att de kunde se hur mycket det skulle kosta att fixa till den. De kom fram till att det skulle kosta 16 000 kronor.

 

Ingemar tog med sig detta till styrelsen för att se om de kunde avvara pengar till att göra i ordning Frifararen. Frågan var om de hade råd med detta eftersom Vikarvets kapital inte är stort. Det fanns pengar till detta och efter det drog man i gång arbetet.

Anders Östensson berättar att han bor granne med Arne Jonsson. Arne kom till Anders och frågade om inte han kunde hjälpa till med Frifararen och på den vägen är det.

 

Sommaren 2018.

 Sommaren 2018 tog projektet fart och Anders berättar att hela båten höll på att falla isär, men man lyckades att få ihop den. Även rodret var på väg att falla av. Järnet på rodret var som papp tillägger Anders.

P1010409.JPG

 

IMG_0388.jpg

P1010411

DSC_0120.JPG

IMG_0712

 

 

Efter att ha tagit bort allt virke på insidan så byggde man en ram. Denna ramen håller ihop hela båten. Själva skrovet på båten var någorlunda bra och det har man ordnat till.

IMG_0424.jpg

IMG_0520.jpg

IMG_0410.jpg

Det var mycket folk som passerade när de jobbade med båten i somras och de fick många glada tillrop med jobbet de gjorde.

IMG_0531.jpg

IMG_0517.jpg

IMG_0555.jpg

Nu var däcket klart och räcket på däcket är originalräcket som satt på båten från början. De har lyckats att rädda detta. Nu är Frifararen tät och till våren fortsätter de arbetet med den. Den skall bl.a. målas och kölen skall fixas till. Västtransport har bl.a. hjälpt dem med att lyfta delar på båten. Lysekils Trä har hjälpt dem och Dan Hägglund har gjort järndetaljerna till Frifararen.

IMG_0550.jpg

IMG_0576.jpg

IMG_0579.jpg

IMG_0716

IMG_0725.JPG

IMG_0730.JPG
Västtransport lyfte även på rodret på Frifararen.

IMG_0729

IMG_0736

IMG_0735

Nu på lördag kan du komma och prata med dem som jobbat med båten och se hur fin den blivit. Kl.14:00 är det invigning av den nyrestaurerade Frifararen ute vid Vikarvet.

Välkomna

 

Foto i reportaget använder jag med tillstånd av Anders Östensson.

 

 

 

Frifararen vid Vikarvets Museum får leva vidare. Just nu jobbas det för fullt att ta hand om Frifararen som byggdes 1890.

Frifararen.

Garnbåt från Söbben. Byggd 1890 av Olof Berntsson i Söbben. Mått 11480 X 4710 X 1780. Båten beställdes av Niklas Zackrisson, August Olsson och Alfred Matsson som alla var från Brattön. Skrovet kostade totalt 1325: -.

Sillfrakten låg helt nere om sommaren. Frifaren som båten döptes till, användes då istället till drivgarnsfiske efter makrill i Kattegatt och Skagerack. 1923 var det dags för ägarbyte. Carl Olsson och Ander Samuelsson på Lövön köpte Frifararen. Den elva meter långa Frifararen är en av de äldsta bevarade fiskebåtarna i Bohuslän. Under mer än 30 år användes Frifararen vid garnfiske efter sill och makrill. I 79 år har båten legat vid Vikarvets Museum.

20170917_154853.jpg
Frifafaren 1959. Foto: Dan Samuelsson.

Seglade sand till Marstrand.

Nu blev det till att segla sand på Marstrand. Det berodde på att städerna var av behov av olika byggnadsmaterial till hus och gator. 1937 såldes båten vidare av Carl Olssons söner till Kulturminnesrådet i Göteborg och Bohusläns län för 500: -.

Frifararen skulle bevaras för framtiden såsom ett exempel på det större klinkbyggda båtarna från tiden före motorns införande. Frifararen finns idag utställd på Stranden väster om Vikarvets Museum i Lysekil. (”Fakta från ett blad om Frifararen”).

CI2A5227 (2)

Karl-Villy Jonsson tillträdde som föreståndare på 50-talet.

Karl-Villy​ ​Jonsson,​ ​tulltjänsteman​ ​i​ ​Lysekil​ ​tillträdde​ ​som​ ​“föreståndare”​ ​på​ ​50-talet​ ​efter​ ​Henrik Christensson​ ​som​ ​haft​ ​den​ ​uppgiften​ ​under​ ​många​ ​år.​ ​Karl-Villy​ ​som​ ​var​ ​fiskare​ ​pojke​ ​från​ ​Smögen vårdade​ ​Frifararen​ ​under​ ​alla​ ​år.​ ​Han​ ​var​ ​verksam​ ​i​ ​Vikarvet​ ​i​ ​50​ ​år​ ​och​ ​när​ ​hans​ ​barnbarn,​ ​3​ ​pojkar, kom​ ​i​ ​lämplig​ ​ålder,​ ​fick​ ​de​ ​som​ ​sommarjobb​ ​att​ ​olja​ ​och​ ​nynja​ ​skrovet.​ ​Det​ ​var​ ​Karl​ ​född​ ​1973,​ ​Per född​ ​1978​ ​och​ ​sist​ ​Axel​ ​född​ ​1984​ ​som​ ​den​ ​ene​ ​efter​ ​den​ ​andre​ ​skötte​ ​Frifararen​ ​som​ ​sommarjobb.

20170917_154824.jpg
Karl-Villy Jonsson. Foto: Dan Samuelsson.

Ja, ni har säkert passerat den ett flertal gånger när ni tar en promenad till Pinnevik och Gullmarsvallen. Frifararen är ett sjö – och landmärke som nu äntligen håller på att göras i ordning vid Vikarvets Museum.

BFSG6096.jpg

Jag blev kontaktad av en herre som visade sitt intresse för bevarandet av Frifararen.

För mig startade intresset för Frifararen för några år sedan när en herre stoppade mig och ville tacka mig för allt jag gör för Lysekils kommun med min blogg. Han frågade vad som händer med Frifararen. Jag vet inte svarade jag. Sedan stod vi och pratade en lång stund och han lovade att skänka en slant, om jag tog tag i att hjälpa föreningen med att få till en insamling för att bevara Frifararen.

Jag tog kontakt med min vän Claes-Göran Strömwall som är skattmästare i Vikarvet. Vi pratade och Claes berättade att Greger Pihl från Lysekil och som är ägare till Silikonglassystem Sweden AB hade kommit fram med ett förslag till denne om att glasa in Frifararen. Det fanns även ett förslag om att göra ett flaskskepp av Frifararen. Det nappade jag på så jag tog kontakt med Greger och vi hade en del kontakt och diskuterade detta.

IMG_8906.jpg
En tanke var att flytta på Frifararen och bygga in den i ett glashus.

Frifararen som flaskskepp.

Tänk att bygga in Frifararen som ett flaskskepp. Det kanske kunde blivit världens största flaskskepp. Kanske man kunde fått ett varumärke att sponsra hela grejen. Tänk vilken turistattraktion det kunde blivit. Greger och jag skickade ett mail till dåvarande ordförande (styresman) i Vikarvets Museum.

Greger hade även telefonkontakt med ordföranden som lovade att höra av sig, men inget hände. Efter det har Greger och jag pratas vid några gånger, men där blev det lite som ett stopp på detta eftersom vi inte fick svar från den dåvarande ordförande.

 

CI2A8251.jpg

Nya stöttor till Frifararen.

Efter det har det gått en tid och tidigt i somras blev jag så glad. Jag såg att man började jobba lite med Frifararen där man satt upp nya stöttor till båten. Vikarvets Museum fick en ny ordförande som heter Birgitta Patriksson.

Detta bildspel kräver JavaScript.

Bara för någon vecka sedan så fick jag se att nu hade de börjat jobba med Frifararen, så jag tog kontakt med skattmästaren i Vikarvet Claes-Göran Strömwall och bad honom berätta vad som gjorde att de äntligen tog tag i Frifararen. När jag träffar Claes-Göran och Axel så visar de mig Fiskebäckskilsstugan och vi slår oss ner i den.

CI2A5517.jpg
Fiskebäckskilsstugan.

CI2A5500.jpg

CI2A5502.jpg

 

CI2A5505.jpg
Claes-Göran och Axel.
CI2A5506.jpg
Utsikten när man sitter i Fiskebäckskilsstugan.

CI2A5511.jpg

CI2A5512.jpg

 

Jagat pengar i flera år för att kunna bevara Frifararen.

De har i 5–8 år jagat pengar för att kunna göra något åt Frifararen. De har fört samtal med Göran Hansson. Görans pappa Knut var styresman på Vikarvet under många år. Det stora problemet har varit att få fram pengar till detta projekt.

CI2A5531.jpg

Samtidigt berättar Claes-Göran att styrelsen har varit väldigt kluven till att behålla Frifararen över huvud taget. Det har varit ett av de största problemen genom de sista åren.

Nu har det kommit in lite nya personer i föreningen och det känns som vi är på rätt väg nu berättar Claes-Göran. Samtidigt är detta med Vikarvet jätteviktigt för kommande generationer för att se hur det var i släktträdet bakåt i tiden. Fisket, stenhuggeriet och konservindustrin m.m. Det är väldigt viktigt att visa hur det var förr i tiden. Att visa detta i skolan är ett arbete med att föra historien vidare.

IMG_2448

21730994_1909110622437850_967526263260586903_n.jpg

Fått hjälp av olika personer.

Nu har vi fått hjälp av bl.a. Thor på före detta Thors Glas och många andra som hjälper oss. Det är bl.a. lite folk från Laurins förening som också visar ett stort intresse för att hjälpa Vikarvets Muséum. Axel Hagström, Ingemar Skarstedt och Jan Ivarsson är några killar som också hjälper till berättar Claes-Göran. Jan Ivarsson är väldigt duktig på båtar och genom honom fick de kontakt med en man, Bengt​ ​Arne​ ​Runnerström​ ​i​ ​Uddevalla, som visste hur man kunde börja arbetet med att restaurera Frifararen.

På den vägen är det berättar Claes-Göran vidare. Vi har inhandlat lite olika saker och har nu börjat att jobba med båten. Efter hand kommer även en del trädelar att bytas ut på båten. ​​Inför hösten/vintern​ ​kommer​ ​nu​ ​Frifararen​ ​att​ ​täckas​ ​​med​ ​presenning​ ​för​ ​att​ ​skydda​ ​den​ ​för​ ​väder​ ​och vind.

21731077_1909402589075320_3763954628511171187_n
Frifararen i en nymålat skick.

21743173_1909402482408664_2977796602638267478_n.jpg

 

Översyn av stugorna vid Vikarvet.

Nu har det även börjat se över stugorna vid Vikarvets Museum. De har fått 150 000: – från​ ​Thordén stiftelsen för att renovera sjöboden och getstallet. De har även målat och fixat med Fiskebäckskilsstugan och Rågårdsviksstugan. Det har röjts träd och grenar runt museet och hela området. Frifararen skall täckas och det kommer att sättas ett tak över den.

IMG_2452

CI2A5544.jpg
Rågårdsviksstugan.

Detta bildspel kräver JavaScript.

Fakta Rågårdsviksstugan: Det är en fiskarstuga, en så kallad loftstuga som är byggd i Rågårdsvik omkring år 1800. Den skänktes till Vikarvet 1928 och uppfördes på sin nuvarande plats samma år.

Fakta Fiskebäckskilsstugan: Den uppfördes i Fiskebäckskil år 1790 och flyttades till sin nuvarande plats vid Torneviken 1908. Det är en välbärgad fiskares stuga med ett rum (storstugan) och kök med loft samt ett sommarrum med förstuga.

Varje söndag mellan 13:00 – 15:00 kan ni besöka Vikarvets Museum. Entré 50: – medlemmar och barn under 18 år gratis. Vill ni besöka Vikarvet någon annan tid så får ni ta kontakt med dem.

Stort tack till Vikarvet och alla dess medhjälpare som tar hand om Frifararen.

Tack till Ingemar Skarstedt och Ann Charlotte Strömwall för lån av foton.