Här kommer lite foton från i somras från en härlig båttur runt Skaftö

En dag på sjön. Jag hade förmånen att få åka med min vän Peter Lundberg för några veckor sedan. Peter skulle ut och fotografera segeltävlingen Skaftö Runt. Det blev några härliga timmar på sjön där vi åkte runt Skaftö och jag passade på att fotografera omgivningarna.

IMG_4762.jpg

Jag tog Calle W från Södra Hamnen i Lysekil för att åka till Östersidan där jag skulle hoppa på Peters snipa för en utflykt ”Skaftö runt”.

Det var en underbart fin dag och vädret makalöst vackert som det varit hela sommaren.

IMG_2330.jpg
Min kompis Peter.

Här kommer lite foton från båtturen med Peter. IMG_4777.jpg

IMG_4770.jpg

IMG_4767.jpg

IMG_4792.jpg

Jag passade också på att fota lite segelbåtar som var med och seglade Skaftö Runt.

IMG_4801-2

IMG_4826.jpg

Fiskebäckskil.

IMG_4820-2.jpg

IMG_4838.jpg

IMG_4829.jpg

IMG_4840.jpg

IMG_4844.jpg

Efter en stund ute på Gullmarsfjorden åkte vi vidare till Skaftöbron för att gå till Rågårdsvik och sedan förbi Islandsberg.

IMG_4845.jpg

IMG_4849.jpg

IMG_4856.jpg

IMG_4862.jpg

Skaftöbron i sikte.

IMG_4865.jpg

Källviken med det gamla färjeläget där linfärjan gick över till Lunnevik.

IMG_4867.jpg

Vid Fantasi Marina ligger Wilmas Brygga med Café och Bistro som vi passerade. Dit måste jag åka någon gång.

IMG_4875.jpg

IMG_4882.jpg

IMG_4891.jpg

En bit in efter Skaftöbron fick vi se några som fått motorstopp så det blev att hjälpa till och dra in dem till en brygga i Källviken.

IMG_4900.jpg

IMG_4912.jpg

IMG_4923.jpg

IMG_4926.jpg

Vattnet skiftade från blått till grönt på olika ställen.

IMG_4951.jpg

IMG_4954.jpg

IMG_4959.jpg

Vi passerar Vägerödsdalar och Bassholmen.

IMG_4970.jpg

IMG_4971.jpg

IMG_5005.jpg

IMG_5007.jpg

IMG_5010.jpg

Rågårdsvik.

IMG_5012

IMG_5020.jpg

IMG_5025.jpg

IMG_5033.jpg

Ellös.

IMG_5043.jpg

IMG_5047.jpg

IMG_5055.jpg

IMG_5065.jpg

IMG_5079.jpg

IMG_5083.jpg

IMG_5099.jpg

IMG_5111.jpg

IMG_5124.jpg

Islandsberg.

IMG_5136.jpg

IMG_5144.jpg

IMG_5152.jpg

IMG_5163.jpg

Efter Islandsberg styrde vi kosan mot Grundsunds kanal som i år fyller 100 år.

IMG_5166.jpg

IMG_5171.jpg

IMG_5174.jpg

IMG_5180.jpg

IMG_5193.jpg

IMG_5196.jpg

IMG_5209.jpg

IMG_5217.jpg

IMG_5222.jpg

Grundsunds kyrka.

IMG_2335.jpg

IMG_5228.jpg

IMG_5230.jpg

IMG_2339.jpg

IMG_2343.jpg

IMG_5245.jpg

IMG_5249.jpg

IMG_5252.jpg

IMG_5256.jpg

IMG_5262.jpg

IMG_5266.jpg

IMG_5284.jpg

IMG_5289.jpg

IMG_5294.jpg

IMG_5298.jpg

Här passerar vi Pelles Rökeri i Grundsund. Även kallad Lilla Hunden i tv-serien Saltön.

IMG_5309.jpg

IMG_5315-2.jpg

IMG_5327-2.jpg

Här passerar vi Gåsö.

IMG_5339.jpg

Vi möter även några av de segelbåtarna vi såg några timmar tidigare.

IMG_5349-2.jpg

IMG_5361.jpg

Nu närmar vi oss centrala Lysekil igen.

IMG_5377.jpg

Peter släpper av mig vid Havsbadet och jag vandrar hem efter en helt underbar dag på sjön. Stort tack Peter.

IMG_5398.jpg

Följ med på en historisk resa med linfärjan som gick mellan Källviken och Lunnevik fram tills den 28 maj 1974

Sen jag startade bloggen så har jag haft ett visst intresse att återge lite historik om den gamle linfärjan som gick mellan Källviken och Lunnevik. Nu har jag tagit ett första steg när jag hittade lite negativ som pappa Eran hade. Sen har jag varit i kontakt med Lars-Erik Johansson som redan som 13-åring provade på att köra linfärjan mellan Källviken och Lunnevik och som var fjärde generation att köra färja över leden mellan Skaftö och Dragsmark.

CI2A3734
Foto: ©Carla Förlaget.

1844 startade transporterna mellan Skaftö och Dragsmark.

1844 fastställdes av Kammarkollegiet ansökan från hela Skaftö om inrättandet av häradsväg från Rågårdsvik till Skaftö udde. Kostnaden för vägen skulle delas av alla hemmanen på Skaftö, samtidigt skulle det köpas roddfärjor för överfart till Ellös och Oxevik som också hemmanen skulle betala. Den första ”färjan” på udden kostade 150 riksdaler riksmynt som betalades av 1mtl Skaftö ¼ mtl Evensås ¼ mtl Vägeröd de övriga hemmansägare ville inte betala för de tyckte att Skaftö hemmanet ensamt skulle betala, för vid lantmäteriförrättningen 1835 åtog sig Johannes Henriksson ”ägare av Skaftö udde” för all framtid ombesörja färjdragningen.

1884 blev det ny väg till Källviken.

1884 blev det en ny väg på Dragsmarksidan till Källviken. Då började man med färja mellan Lunnevik-Källviken. Den första färjan rodde man sedan drogs den med linor genom att en person hade en specialtillverkad käpp som man fäste i en vajer och vandrade från ena ändan till den andra. Sedan blev den modernare och man fick t.ex. en trumma och vev som drogs för hand. 1929 kom första motorn som var en femhästars Penta och man slapp jobbet med att veva för hand.

CI2A3707.jpg

Gården som Lars-Erik bor på var skyldig att ro över folk. När Johan Olsson Lars-Eriks farfars far 1887 köpte gården på Lunnevik åtogs han sig att sköta färjsysslan. Det var en skyldighet som följde gården. Den mest kände av färjesläkten var Sander Johansson, alias ”Sander på färjan ” som var Lars-Eriks farfar. 1887 var Sander Johansson bara 13 år. Sanders bodde ett antal år i Amerika innan han kom hem till Skaftö. Sanders kom hem 1913 och övertog verksamheten efter brodern Samuel Olsson.

1899 gick Johan Olsson bort.

När Johan Olsson gick bort 1889 så startade samtidigt en epok med Lunneviks Pensionat. De kvarvarande kvinnorna, Maria, Anna och brodern Oskar fick nu ansvaret att sköta transporterna över sundet enligt gårdens skyldighet. 1903 upphörde lagen men släkten Olsson fortsatte och ro folk över sundet.

Klagan på färjedriften från 1913.

Lars-Erik berättar om att det kom in en klagan på färjedriften 1913. Det fanns en person på Skaftö som de vägrade att köra över. Vad Lars-Erik tror så bestämde de själva vilka som fick åka med över sundet. Själva klagan gick vidare och han hoppas att kunna skriva rent dem så han får reda på hela historien.

Första bilen på Skaftö.

Redan 1925 kom första bilen till Skaftö berättar Lars-Erik Johansson. Lars-Erik berättar att de tog över en bil med en fiskebåt samma år eller kanske tidigare. Den fraktades från Ellös till Rågårdsvik. Innan hade det varit bilförbud på Skaftö. I januari 1927 övertog länsstyrelsen färjeförbindelsen. Lars-Erik har sparat den gamla anteckningsboken som hans farfar Sander antecknade i.

CI2A3701.JPG

I boken kan man se att i maj månad 1927 var det 12 bilar som åkt med. På midsommarafton samma år var det 27 bilar som fraktas över. På midsommarafton 1973 var det 2000 bilar på samma dag. 1925 kostade det 1.50 för bil och 75 öre för hästtransport. För en person kostade det 25 öre att åka över.

Scan1
Sander Johansson.

1942 fick man tillstånd att ta med SJ-bussar till Skaftö.

1944 förstatligades alla vägar och Lars-Eriks farbror Olof Johansson blev förste färjevakt. 1952 så flyttas färjelägena på både Källviken och Lunnevik berättar Lars-Erik. Det fanns mycket regler på hur färjetrafiken skulle vara. Här är en kungörelse från 1958 på hur den skulle gå till. Det fanns bestämmelser om vem som hade förtur på färjan m.m. Detta finns även idag på Vägverkets färjor berättar Lars-Erik vidare.

Scan2-3

1969 började Lars-Erik på färjelinjen.

Lars-Erik började på färjelinjen officiellt 1969 som extra timanställd berättar han, men var med och hjälpte till redan vid 13-års ålder. Han bodde alldeles i närheten och såg när det var stopp på linfärjan och gick då ner och hjälpte till att få igång den.

CI2A3711.jpg

Turlistor fanns inte på färjorna. Det var först 1972 som detta infördes på alla färjor. Fast linfärjan mellan Källviken och Lunnevik slapp detta p.g.a. att bron skulle byggas inom en snar framtid. Färjan gick bara när det kom bilar eller folk som skulle över. Linjen gick även på nätterna och Lars-Erik berättar att de hade koll på vad Skaftöborna gjorde på nätterna.

När de löste av varandra kunde de berätta för varandra vilka som var ute och for och när de kunde tänkas återkomma. Bosse Einarssons Åkeri hade varje natt vid 02:00 en lastbil som körde från Skaftö berättar Lars-Erik vidare.

IMG_3798
Källviken idag.

När Bohusläningen började utkörningen av tidningar så kom den på morgonkvisten och skulle leverara den på Skaftö vid 02:30 på natten. När Fiskebäckskilsparken fanns så var det väldigt mycket trafik på färjan. När de väl hade kört hem folket från parken så började alla fritidsfiskare att komma till Skaftö som skulle ut och fiska. Det var Skaraborgare, Vänersborgare och andra som kom och skulle ut och fiska. Lars-Erik berättar att de hyrde bl.a. ut båtar och det var det en väldig tillströmning till.

IMG_3803
Lunnevik idag.

Polis och Ambulans ringde hem till deras privatbostäder. Det fanns inga telefoner på färjan i början så detta var på detta sätt de kunde meddela att de var på väg till Skaftö för att något hade hänt. Var någon hemma i bostaden så sprang de oftast ner till färjan och sa att de fick åka över till Källviken sidan för ambulans eller polis var på väg.

PICT0013-2
PICT0012

Färjetraditionen inom släkten.

Det blev en lång färjetradition genom Johansson släkten och ett av Skaftös viktigaste kommunikationsmedel. Olle började 1925 och lämnade jobbet 1967 efter 42 år. Karl-Erik började officiellt 1947 och som fortfarande var med när färjan lades ner. Lars-Erik var den sista av fyra generationer att köra den sista turen med färjan.

Dessa personer var några av de som jobbat på färjelinjen mellan Källviken och Lunnevik.

Karl Hermansson tillhör de utomstående som jobbade längst på färjelinjen. I hela 29 år från 1945 till 1974. Arnold Carlsson som var svåger med färjesläkten jobbade hela 19 år på linjen. Harry Ödman 13 år. Nils Pettersson började 1966 och jobbade åtta år på linjen. Bo Einarsson var anställd i två år och Gustav Pettersson i något år. Man har även haft sommarvikarie och extraanställda genom åren.

Scan8
Här är en lista på några som jobbade 1972.

Det fanns inga namn på färjorna på den tiden.

Jag frågar Lars-Erik om han minns namnen på färjorna de körde på den tiden. Han berättar att det fanns inga namn utan det var nummer på varje färja. På vintern körde de oftast med en färja, men senare på våren kopplades det ihop två färjor och de kunde ta mycket mer fordon över sundet. Man kunde nu ta sexton bilar eller fyra bussar samtidigt.

Vägen flyttades på 30-talet.

Vägen till färjan i Lunnevik flyttades någon gång på 30-talet berättar Lars-Erik. Han visar ett reportage från 1933 från Göteborgsposten. Den gjordes i olika etapper berättar han vidare.

PICT0059

177 var den första färjan Lars-Erik minns.

Jag frågar Lars-Erik om han minns hur många olika färjor som har åkt över sundet? 177 var den första färjan Lars minns. Det fanns även en färja som hette 240 som var en mindre färja som de kopplade ihop med 177. I början på 60-talet byggdes de tre likadana färjor till Bohuslän. Det var bl.a. till Källviken och Smögen berättar Lars-Erik. Det var samma typ av färjor som var 23 meter långa istället för 17 meter men detta gjorde att det var bättre kapacitet under vintern när det bara var en färja.

Scan3
Här är tillbehörskortet till färjan 177.
PICT0019
PICT0021
PICT0054.jpg
PICT0053

Färjan byggdes om för att de skulle slippa bullret.

I början var det väldigt bullrigt ombord på färjorna och hörselskydd var inget de använde på den tiden. På sommaren var det varmt i hytten och på vintern var det kallt. Man stod bredvid motorn och det mekaniska spelet och körde. Det var också öppet ut för vajrarnas skull. Det gällde att vara bra klädd minns Lars-Erik. Efter ett antal år byggdes den nya färjan om med en liten hytt bredvid motorhytten och det gjorde att det blev tystare och bättre komfort. Man fick också en gasolkamin för uppvärmning på vinter.

PICT0170

Hur man kallade på färjan i tidig början från Källviken.

I början hade de en tuta på Källvikensidan som de tutade i för att de skulle komma och hämta de som var där. Jag frågar Lars-Erik om det var någon som jäklades på den tiden och tutade i tutan bara för att skoja.

På den tiden var det inte så men han minns en gång när en taxiförare kom körande med sin Plymouth och han hörde den inte och han körde på Lars-Erik mitt i knävecket utan att han hörde att han kom. Han glömmer det aldrig för han blev så rädd berättar han och skrattar. Vid senare år fick de en telefon på Källvikensidan som de kunde ringa och säga att de behövde skjuts över sundet.

PICT0043

På 60-talet ökade trafiken.

På 60-talet ökade trafiken till Skaftö explosivartat. När detta skedde så blev det trafikvakter vid färjan som gjorde luckor så att bussen skulle komma förbi. Lars-Erik visar upp ett brev som är till samtliga vägmästare, biträdande vägmästare och arbetsledare i vägmästareområde 03, 05, 06 och 08 att man inte får lämna manöverhytten för att underhålla sig med passagerarna. Då var det sjöfartsverket som hade gjort en inspektion på någon av färjelederna.

Scan6

Lite Allmäna Kungörelser från 1967.

Scan7

Vintern 1969-70.

Efter den svåra isvintern 1969-70 då det var besvärligt för färjan så skaffades det små flottar med en eldriven propeller som gjorde att de skulle bli strömvirvel i vattnet så att det inte blev någon is vid färjlägena. De första som hände när de körde med dem var att strömmen på nästan hela Skaftö gick. Sedan var ankaret till flotten alldeles för svagt så det åkte iväg in i berget och gick sönder. Efter det så kom det med en färja och sänkte ner tyngre förankringar till dessa flottar så de verkligen skulle ligga på plats. Det blev inga stora isvintrar de sista åren för färjan tillägger Lars-Erik.

PICT0004
PICT0032
PICT0049
PICT0048

Köerna vid färjan.

Det bildades långa köer under åren som färjan gick. Lars-Erik berättar om kö tills man svänger av till Vägerödsdalar och nästan till Dragsmark kyrka. Han minns en gång när det var Bohusläningens Sommarflicka i Fiskebäckskilsparken 1972. Lars-Erik var och hämtade någon eller något som skulle till Fiskebäckskilsparken då minns han att kön var jättelång med bilar.

PICT0111
PICT0110
PICT0143
PICT0144
PICT0182

Bommarna vid färjan.

PICT0183

Lars-Erik berättar att de första bommarna drogs upp med rep, men sedan blev det eldrift på bommarna. När de satte ihop två färjor så blev det långt att gå och då fick det radiostyrda bommar som var samma teknik som man styr modellflygplan och kommunikationsradio. Lars-Erik berättar vidare att det var på 27 MHz bandet, så de som hade kommunikationsradio kunde stoppa eller vissla upp bommarna.  

PICT0184

Lars-Erik körde sista turen med linfärjan den 28 maj 1974.

Den 28 maj 1974 invigdes Skaftöbron och efter 77 år hade linfärjan mellan Källviken och Lunnevik säkert kört flera varv runt jorden och en lång epok såg sitt slut. Klockan 11:00 skulle bron mellan Skaftö och Dragsmark invigas. Lars-Erik berättar att de skulle köra med en T-Ford över bron på invigningen men bilen ville inte starta. Hur det gick med det och mycket annat får vi kanske höra om en annan gång.

CI2A3720.JPG

Det blev ett intressant samtal med Lars-Erik och historiken om linfärjan mellan Lunnevik och Källviken. Har du något minne av den så får du gärna maila till mig på glicko.me@gmail.com och berätta din historia så kommer jag att lägga in det på sidan.

Fakta om linjefärjan har jag fått genom artiklar i Bohusläningen som min far Eric ”Eran” Andersson skrivit och efter en intervju med Lars-Erik Johansson som var den sista att köra färjan mellan Lunnevik och Källviken. Färgfotot kommer från Carla Förlaget som jag använder med tillstånd av Leif ”Carla” Andersson.  Privatfoto från Lars-Erik Johansson och foto som pappa tagit när han jobbade på tidningen Bohusläningen men också privata foton ur pappas samling. Stort tack till Gösta Alexandersson som hade filmat en snutt från Lunnevik och tack för att jag fick lov att använda den filmen.

Idag får ni möta ett av våra största framtidslöften i golf på min blogg.

Idag får ni möta ett av våra största framtidslöften i golf på min blogg. Hans mål är att vara topp 5 på världsrankningen inom en snar framtid. Idag får ni möta Skaftökillen Marcus Kinhult.

IMG_0779
Marcus Kinhult.

 Uppväxt på Skaftö.

Marcus Kinhult är född den 24 juli 1996. Han växte upp i Lunneviken vid Skaftöbron. Sedan flyttade familjen till Östersidan på Skaftö, och idag bor familjen i Fiskebäckskil som bara ett ligger stenkast från Skaftö Golfklubb.

Intresset började redan i tidig ålder.

Redan vid sex års ålder startade intresset för golf berättar Marcus. Marcus pappa Mikael har jobbat många år som PRO på Skaftö Golfklubb, och jobbade även som PRO 1996 när Marcus föddes.  Även Marcus mamma Ingela har jobbat i kansliet på golfklubben. Det blev mycket tid på golfklubben redan i tidig ålder berättar Marcus vidare. Idrott och bollar var inget större intresse i början av Marcus uppväxt. Det var mer att leka, spela spel och samla på Pokemon m.m.

Tar grönt kort för golf vid 7 års ålder.

Vid 7 års ålder tar Marcus det gröna kortet i golf. Han berättar att de var några stycken som höll på, och att de var ett bra gäng som spelade golf ihop. Efter det har Marcus varit fast för golfspelandet.

Gick i skolan på Skaftö.

Han gick i skolan i Grundsund, men fick hoppa över sjätte klass, och började sjuan på Gullmarsskolan i Lysekil. Gick ut högstadiet och gick ettan på gymnasiet i Lysekil på Campus Väst. Efter ett år i Lysekil bytte han till ett Korrespondensgymnasiet i Torsås utanför Kalmar. Där har han läst de sista två åren av sin gymnasietid. I december 2014 tog han studenten. Den sista terminen på Torsås drog han ut på så det blev 2 terminer berättar Marcus. Han kände att det skulle bli väldigt mycket golf, och samtidigt fanns det mer tid över för att plugga på hösten.

Första tävlingen.

Marcus första tävling var hemma på klubben på Skaftö. Han tror att den hette Föreningssparbanken Cup. Idag heter den tävlingen Skandia Cup. Han spelade i den klassen där alla var ett antal år äldre än Marcus själv.  Han tror att han var 8 år när han spelade i sin första tävling. För juniorerna finns det en stege av tävlingar berättar han vidare.

Allt börjar på klubbnivå, och som junior kan man spela något som heter Skandia Tour. Där finns det olika nivåer, och det börjar på distriktsnivå. Man spelar i olika klasser och använder sitt handicap. När man sänker handicapet så går man upp i högsta klassen på distriktsnivå. När man ligger i topp där går man över till regionalnivå där får du möta ändå bättre spelare. Nu handlar det inte längre om att du spelar på ditt handicap utan då kommer man in i ett rankningsystem. Efter det blir det riksnivå och sedan elitnivå. Alla juniorer i landet betar av de olika nivåerna berättar han vidare. 2013 vann han Skandia Tours ”Order of Merit”. Där slår man ihop resultatet under en säsong. Den tävlingen kan man vara med i upp till man är 21 år här i Sverige. Hur man går vidare efter det är beroende på vilken väg man vill fortsätta på.

Marcus har valt att vara amatör ett tag till, och spela i herrlandslaget som samtidigt känns lite konstig berättar han eftersom han nyss varit i juniorklassen.

IMG_0870

Internationella tävlingar.

Efter Skandia Tour blir det mer och mer spel i internationella tävlingar där han oftast spelar för landslaget. Första utlandstävlingen för Marcus var i Italien när han var 15 år. Tävlingen spelades i Biella i Italien 2011. Det var en väldigt häftig upplevelse med sin första utlandstävling, och i förbundets färger berättar Marcus. Han har redan hunnit med att spela tävlingar i många länder. 2012 spelade han i Tyskland, Ungern och USA. 2013 blev det Portugal, Spanien, Frankrike, Skottland, Japan, och USA m.m. 2014 var det Portugal, Spanien, Kina, Japan och USA och flera andra länder.

IMG_0800
Marcus på drivingrangen på Skaftö.

 2012 började det lossna för Marcus.

2012 började det lossna för Marcus resultatmässigt. 2013 kom han med i landslagstruppen och lyckades bra. Pojk-VM i Japan 2013 där spelade han väldigt bra, och sedan dess har han hållit sig kvar i truppen och gjort många bra resultat. 2014 gick väldigt bra för Marcus. Det var Marcus bästa år resultatmässigt.

2014 startade tävlandet tidigt i februari med en tävling i Portugal.  I Portugal hade han spelat samma tävling året innan, och hade bra koll på banan och samtidigt stämde hans spel väldigt bra. Innan tävlingen i Portugal hade han tillbringat tiden i Spanien med sin familj och kunde förbereda sig bra inför tävlingen i Portugal. I Portugal kom han på tredje plats. Efter det blev det tävlingar i Spanien med stabila resultat och han var med i det övre skiktet de flesta gångerna. I maj 2014 spelar han en tävling i England och där slutar han fyra.

IMG_0857

Får ett wild card till Nordea Masters.

Han får nu ett ”wild card” till Nordea Masters på PGA National i Skåne. Nordea Masters är en Europatourtävling för proffs i första hand. Marcus och två till svenska amatörer fick en plats i tävlingen. I Nordea Master kom Marcus på en delad 21:a plats. Den veckan ser Marcus som den häftigaste veckan i sin golfkarriär. Att få spela mot dessa killar som man sett på Tv:n sedan man var sju år, och få träffa dem och spela mot dem i verkligheten var väldigt stort.

Intervju Nordea masters
Marcus blir intervjuvad under Nordea Masters. Foto ©Reine Patriksson.

Nordea Masters med pappa som caddy
Nordea Masters med pappa Mikael som caddy. Foto ©Reine Patriksson.

Nordea masters
Nordea Masters. Foto ©Reine Patriksson.

Sista dagen fick han spela med fjolårsvinnaren av Nordea Masters Mikko Ilonen från Finland. Han fick även träffa Henrik Stenson. Efter Nordea spelar han årets största amatörtävling på Irland med lite sämre resultat. Den tävlingen hoppas han kunna ta revansch på under 2015 berättar han. Han spelade Skandia Tour Elit pojkar i Borås som han vann. Lag-EM gick av stapeln i Oslo och där kom de tvåa efter Italien som vann. Nu blev det lite lungnare för Marcus som hade en lungnare period mellan början av juli till mitten på augusti.

Ungdoms-OS i Kina.

Innan OS i Kina tog Marcus lite semester i Dalarna. Vid stugan i Dalarna har de en sjö och en utslagmatta där man kan träna utslag på. Där stod Marcus och tränade med flytbollar som han slog ut i sjön, och sedan rodde han ut med båten och fångade upp bollarna. Det blev lite träning under semestern.  Efter det var det träning och förberedelser på hemmaplan inför Ungdoms-OS i Nanjing i Kina. Själva OS upplevelsen var helt otrolig berättar han. Invigningen med alla dessa människor. De hade en OS-by och stora matsalar där man träffade många av deltagarna, och allt var som ett riktigt OS. Det var även lite kändisar där som Jörgen Persson i bordtennis och Stefan Holm i höjdhopp som föreläste för dem som ville lyssna på det.

mms_img877271439
Ungdoms-OS i Kina. Foto: ©Marcus Kinhult.

mms_img246751764
Ungdoms-OS i Kina. Foto: ©Marcus Kinhult.

Det var en bonus att det gick så bra på golfbanan med ett individuellt silver och ett guld i mixed ihop med Linnea Ström från Göteborgs Golfklubb. Marcus åkte hem en dag tidigare från OS för att spela en Europamatch. Juniorer killar under 18 år, Kontinentaleuropa mot Brittiska öarna. Den matchen spelades på Barsebäck i Skåne. Denna match hade Marcus bestämts sig för att spela innan han kom med till OS. Det var en extra grej med att den spelades här hemma i Sverige. Den spelades i två dagar och de förlorade med minsta möjliga marginal.

Herr VM i lag i Japan.

Efter Barsebäck bar det av hem till Skaftö i några dagar innan han åkte till Herr VM i Japan. Laget slutade på fjärde plats i Japan. Ett slag skiljde till bronsplatsen. De gick ut i ledarboll sista dagen men tappade.

Hem och vänder och åker till Skottland ihop med bl.a. Linnea Ström som han tog guld ihop med i Ungdoms-OS. I Skottland var det dags för Junior Ryder Cup. Ryder Cup som är matchen mellan Europa och USA. Tyvärr blev det förlust för Marcus och gänget. Amerikanarna vann ganska övertygande. Det stora Ryder Cup är det största evenemanget inom golfsporten berättar Marcus.

IMG_1516
Junior Ryder Cup. Foto: ©Reine Patriksson.

IMG_1517
Reine Patriksson från Skaftö var med och hejade på Marcus i Junior Ryder Cup. Foto: ©Reine Patriksson.

IMG_1521
Foto: ©Reine Patriksson.

Fick se riktiga Ryder Cup.

Veckan efter Junior Ryder Cup fick Marcus och de andra chansen att få uppleva riktiga Ryder Cup. De fick vara innanför repen och spela på banan samtidigt som proffsen gjorde sina förberedelser. De fick spela vänskapsmatch på riktiga banan och även stå bredvid proffsen på rangen när de övade. Det var en upplevelse berättar Marcus. Där fick han chansen att träffa Stenson igen, och även Rory Mcllroy, och många andra. De stannade även kvar och tittade på matchen tills den var slut. Efter detta gick Marcus i ide för säsongen 2014.

mms_img2103608669
Ryder Cup. Foto: ©Marcus Kinhult.

Uppbyggnaden inför nästa säsong startar.

Nu börjar säsongen gå mot sitt slut och Marcus har tid för gym och att bygga upp sig inför nästa säsong. Hur han tränar är en fråga han får ganska ofta och den är lite svår att svara på berättar han. Det blir träning i perioder. Man har en tävlingssäsong, och då är det mer att man underhåller fysen och slipar på lite tekniska saker. Tanken är att man skall vara bra förberedd när man går in i tävlingssäsongen. Under januari och februari brukar Marcus vara i Spanien och spelar en hel del golf då. Han har med sig sin pappa som hjälper honom med träningen. Han underhåller fysen, och jobbar även med den mentala träningen. Markus Börjesson är Marcus mentala tränare och kommer från Karlstad berättar han. Man bollar saker sins emellan och pratar mycket om olika mål och planering.

Tendenser.

Slagen är väldigt viktiga och vi kommer in och pratar om hur man kanske utan att veta om det ändrar något i sitt slag eller hur man träffar bollen. Tendenser är det man pratar om i alla idrotter. En golfspelare har garanterat tendenser i olika situationer. Det är en ganska komplex sport där bollen ligger i olika lägen varje gång. Den som är bäst till att anpassa sig till läget är den som lyckats bäst berättar Marcus. Du skall hela tiden ta rätt beslut, välja rätt klubba m.m. På den nivån man är på idag är det mer mentala saker som kan påverka tekniken. Man får attackera problemen från lite olika håll. Små tekniska justeringar behövs ganska ofta.

IMG_0806

Är amatör.

Han spelar golf på heltid men är fortfarande amatör. Marcus tillhör fortfarande juniorerna i Sverige även om han fyller 19 år till sommaren, och det gör man tills man fyllt 21 år i Sverige. Det skiljer sig lite det här med att vara junior beroende vilka regler som finns i olika länder. 18 år eller 21 år är de olika åldersskillnaderna beroende på var du är i världen. Idag klassas han som ”Herr” internationellt.

Marcus berättar att fördelen med att vara amatör är att då kan han vara med i landslaget. Han kan representera annat än bara sig själv. Är man proffs så får man oftast klara sig på egen hand.

Framtidsplaner.

Planen är att Marcus gör sitt sista år som amatör 2015. Den stora grejen i år är att han skall förbereda sig för en proffskarriär 2016. Han skall tävla och göra sig redo rent spelmässigt, men även att försöka spela till sig spelrätter på någon av tourerna. Det finns olika ligor som Nordiskaligan till Europatouren. Spanien kan vara ett möjligt ställe att utgå från under proffssatsningen.

Tävlingar i år.

I år blir det en ganska god mix av olika tävlingar berättar Marcus. I första hand blir det stora herr amatörtävlingar. Han har börjat året med att spela lite på Nordiskaproffsligan för att känna på nivån där. Han spelade två tävlingar i vintras och slutade på topp tio i båda tävlingarna. Han kommer även att spela i Nordea Masters i år igen. Han jobbar även på att få vara med i någon liknande Europatour tävling. I höst har han planerat att spela Europatour kvalet. Det är en kvalskola i tre steg.

Roligaste banan Marcus spelat på.

Jag frågar vilken som är den roligaste banan Marcus spelat på. Han svarar snabbt att det är i USA på TPS Sawgrass. Där spelar de The Players Championship på PGA touren. Det är en väldigt känd bana, där 17 hålet är en ö green.  Det är en bana som finns med på alla Tv-spel som Marcus har spelat hundratals gånger på playstation. Det var väldigt häftigt att komma dit och se detta i verkligheten berättar han.

Drömbanan är däremot Augusta National. Där hoppas Marcus att få spela inom en snar framtid. Han har hundratals förebilder inom golfen, och försöker att plocka det bästa från varje spelare.

Marcus har inspirerats av en äldre herre som heter Barry Lane som bor på Skaftö. Barry är en äldre tourspelare som är en de som har flest starter på Europatouren. Han spelade Marcus med för bara för några veckor sedan. Han kommer med mycket bra tips berättar Marcus. Barry Lane spelar fortfarande på senior nivå och är väldigt duktig tillägger han.

Skaftö.

Han trivs verkligen bra på Skaftö. Alla känner alla och hejar när man träffas och det är familjärt. Både vintern och sommaren har sin charm på Skaftö tycker Marcus. Det är ganska lugnt och stillsamt på vintern och på sommaren lever ön upp.

Fritid.

Någon direkt fritid har inte Marcus utan det är oftast golf för hela slanten. I botten så är Marcus en golfnörd berättar han och den stora hobbyn genom livet är och förblir golf. Han lever med golf dygnet runt kan man säga. Han tränar nog inte mer än vad någon annan gör utan lägger mycket fritid på resultatlistor, ranking, läser om golf och tittar på TV när det är golf. Han har testat de flesta sporter, och pingis är en sport som han höll på med i några år. 2004 startade de en pingisklubb på Skaftö, och Marcus var med i klubben till 2010. RK Fisklir hette klubben. Det blev en del resande med pingisklubben.

Ranking.

Han är rankad som etta i Sverige i juniorklassen. Han är rankad sexa i världen för amatörer när vi träffas. Fokusen ligger på att komma ut på proffstouren och bli topp fem i världen. Jag frågar Marcus vad han gör om tio år. Då är han 29 år och hoppas på att han nått målet med topp fem i världen. Målet att komma topp fem i världen hoppas han på att nå så fort som möjligt för att kunna sätta nya mål. Golfen börjar klassas mer som en sport och gör sitt inträde i OS 2016. En dröm är också att få komma med i de Olympiska spelen för herrar. Detta hör ihop med topp 5 målet. Är man topp 5 så spelar man OS.

IMG_0783
Marcus och jag.

Som sista fråga till Marcus så undrar jag vem han tycker är världens bästa golfspelare just nu. Han svarar Rory Mcllroy som varit världsetta sedan i augusti förra året. Tusen tack Marcus att jag fick en intervju med dig. Jag kommer att följa Marcus och hoppas även lite längre fram få en intervju med Marcus syster Frida som också spås en lysande framtid inom golfen.

Efter intervjun med Marcus åker han till USA, och där vinner han Junior Invitational på Sage Valley Golf Club. Stort grattis Marcus, och han är nu rankad två i världen bland amatörer.