Den 26 juni kommer isbrytaren Atle till Anderssons kaj här i Lysekil. Jag träffade Lysekilskillen Andreas Landberg som jobbar ombord på Atle

Den 26 juni kommer isbrytaren Atle till Lysekil. Ombord på Atle jobbar Lysekilskillen Andreas Landberg. Jag åkte in till hamnen i Uddevalla och Andreas mötte mig och tog med mig ombord på isbrytaren Atle och visade mig runt.

CI2A6068-2.jpg

Andreas är född i Lysekil och gick på Mariedalsskolan och efter Mariedal blev det högstadiet på Gullmarsskolan. Gymnasiet gick han i Skärhamn och det var på Sjöfartsgymnasiet.

 

Intresset för båtar startade tidigt.

Intresset för båtar berättar Andreas att det kommer från Martin Backman som jag hade med på bloggen här för ett tag sedan. På Sjöfartsgymnasiet i Skärhamn började han 2009 och var klar 2012.  Han berättar att Sjöfartsgymnasiet i Skärhamn finns tyvärr inte kvar idag.

CI2A6081.jpg

I nionde klass gjorde Andreas sin prao på en färja mellan Strömstad och Norge. Det var Martin som körde färjan. Han minns även att han gick ombord på systerfartyget Ymer som fanns på plats i Lysekil när han var runt 14 – 15 år.

CI2A6071

Sjöfartsgymnasiet.

Sjöfartsgymnasiet är en teknisk linje på tre år, men med sjöfartsämnena så att man får lite olika certifikat. Man läser navigation, maskinkunskap och så har man praktik. 26 veckors praktik hade Andreas. Då fick Andreas göra praktiken på den riktiga handelsflottan.

Han fick åka med Martin på två olika praktikplatser till sjöss. Första resan gick till Namibia och sedan var han med till Trinidad Tobago. Det var en upplevelse tillägger Andreas. Det blev även en oljetanker för Andreas på hans praktik som gick till Island. Det blev även ett fartyg som åkte mellan Norge och England.

CI2A6102.jpg
Här visar Andreas upp där de styr Atle.

P1000870.jpg

 

Jobbar som matros på Atle.

Matroserna jobbar huvudsakligen med fartygets underhåll och vård på däck. Målar, smörjer, håller rent. Kör och reparerar kranar och annan utrustning på däck, ansvarar för fartygets trossar och vinschar vid tilläggning och losskastning, assisterar vid bogsering osv. Ungefär tre matroser är ombord, men det kan växla berättar Andreas. Under drift är det minimum tre. Cirka 20 personer jobbar ombord på isbrytaren.

CI2A6128.jpg

CI2A6119.jpg

CI2A6121.jpg

CI2A6132.jpg
Matsalen ombord på Atle.
CI2A6134.jpg
Samlingsrum med tv, darttavla och piano med mera.
P1000876.jpg
Så här bor Andreas på Atle. Det finns toalett och dusch på rummet.

Det finns bastu, olika träningsrum obord på isbrytaren Atle. Det är många som tränar på sin lediga tid.

CI2A6138.jpg

CI2A6142.jpg

Andreas jobbar varje dag ombord på Atle. Kl. 08:00-17:30 är en vanlig arbetsdag för Andreas. På lördagar jobbar de en timma kortare då slutar de kl. 16:30. På söndag jobbar de kl. 10:00 – 14:00. Det är oftast städning på söndagar.

Till hösten har Andreas jobbat på Atle i fem år. Oftast jobbar man fyra veckor och är sedan ledig fyra veckor. Bottenviken är en vanlig plats för Atle, där bryter den is under de kyliga månaderna.

IMG_0809.JPG
Andreas på isen framför Atle. Foto: Privat
fullsizeoutput_10a.jpeg
Högakustenbron från i vintras när de bröt upp Ångermanälven. Foto: Privat

 

Fakta om Atle.

Från början är isbrytaren Atle ett militärfartyg. Andreas tror att det var runt år 2000 som fartyget blev civilt. Hemmahamnen är Norrköping. Atle beställdes 1971 och 1974 togs hon i bruk. De finns fyra fartyg till som ser ut som Atle och det är Frej, Ymer, Urho och Sisu. De två sista tjänstgör i Finland.

CI2A6163

Atle är 104,6 meter lång, 23,8 meter bred, Djupgående 7–8 meter, deplacement 9 500 ton, och maxfart 19 knop. Fakta Wikipedia:  https://sv.wikipedia.org/wiki/Atle_(isbrytare)

CI2A6089
Helikopterplatta ombord på Atle.

CI2A6161.jpg

 

Efter att gått runt på Atle så visar Andreas upp maskinrummen.

CI2A6144.jpg

CI2A6145.jpg

CI2A6147.jpg

CI2A6154.jpg

 

När jag besöker Andreas och isbrytaren Atle så ligger hon i hamnen i Uddevalla och de förbereder sig för Sjöfartskonvojen som arrangeras av Sjöfartsverket och Transportföretagen.

Sjöfartskonvojen är lite av en rekryteringsresa där man vill visa upp hur besättningen bor och jobbar ombord. Framtidens sjöfart är högteknologisk och digitaliserad. Här kommer framtidens kompetens behövas. I själva verket behöver sjöfarten unga människor redan idag.

sjö

De tider som gäller är: evenemangsområdet 9–17 och öppet fartyg 10–15.

Göteborg, Amerikaskjulet, kaj 36, den 24 juni

Lysekil, Anderssons kaj, den 26 juni. Evenemangsområdet 9–17 och öppet fartyg 10–15.

Halmstad, Nissankajen, den 28 juni

Helsingborg, den 30 juni

Karlskrona, Verköhamnen, den 2 juli

Norrköping, Pampushamnen, den 6 juli

Stockholm, Frihamnen, F650, den 9 juli

Härnösand, den 12 juli

Örnsköldsvik, Stadskajen, den 14 juli

Skellefteå, Skelleftehamn, Handelskajen/Jubileumskajen, den 16 juli

Luleå, Gamla Malmkajen, den 18 juli

 

Stort tack Andreas för att du tog med mig ombord för en rundvandring på Atle, det var mycket intressant. Den 26 juni träffar du Andreas och de andra ombord på Atle i Lysekil vid Anderssons kaj. Andreas ser fram emot att få visa upp fartyget på hemmaplan.

 

Idag på bloggen får ni träffa Lars-Eric Andersson och hans Chevrolet från 1933.

Idag på bloggen får ni träffa Lars-Eric Andersson som är uppväxt i Brodalen i Lysekil kommun. Lars-Erics pappa var Konsumföreståndare i Brodalen mellan 1965–1970 och det blev även Trollhättan för Lars-Eric då familjen flyttade dit och hans pappa Blev ICA-handlare. Idag bor han med familjen i Brastad.

CI2A4875.jpg
 Lars-Eric Andersson med sin Chevrolet.

Äger två Chevrolet från 1933.

Lars-Eric har idag två Chevrolet där båda är från 1933. Intresset för bilar startade redan i tidig ålder, då han som 16-åring läste till bilplåtslagare och lackerare. Han började att hjälpa grannar och andra och där startade intresset för amerikanska bilar. Hans första bil köpte han när han var 16 år och det var en Ford från 1968 som han renoverade. Efter det har det passerat ett antal bilar med allt från Cadillac, Chevrolet och DeSoto med mera.

CI2A4831.jpg

CI2A4846.jpg

 

Bilen registrerades den 17 mars 1933.

Chevrolet master special eagle som bilen heter som Lars-Eric äger är tillverkad i USA, men nysåld i Stockholm på Ostermans och registrerades den 17 mars 1933. Regnumret blev A 6016. Den första ägaren var den 50-årige direktör Frans Fredric Hellberg hos firma Paul U Bergström AB. (Varuhuset PUB på Hötorget i Stockholm). Frans Fredric Hellberg hade en privatchaufför var enligt uppgift noga med att sitta på baksätets högra sida med sin fru till vänster om sig om hon var med.

Det finns en mycket intressant historik om bilen där den visar hur bilen har fått nytt registreringsnummer under åren som den bytt ägare.

CI2A4974.jpg

CI2A4860.jpg

CI2A4857.jpg

CI2A4852.jpg

 

Greta Garbo kan ha åkt i bilen.

Samtidigt här berättar Lars-Eric att Greta Garbo som tidigare jobbade på PUB som butiksbiträde på PUB:s hattavdelning kan ha åkt i den bilen som Lars-Eric har. Det finns inget dokumenterat, men lite olika uppgifter gör gällande att det kan vara så.

CI2A4826.jpg

Antal tillverkade och sålda fordon var 450435 st på 2 modeller med 11 olika versioner.
Med en 6 cylindrig toppventilsmotor på 65 hk och 3 växlad osynkad växellåda. Nypriset var 2900:- med extra utrustning.

CI2A4889.jpg

CI2A4865.jpg

CI2A4890.jpg

CI2A4896.jpg

Hittade bilen på en annons.

Lars-Eric hittade bilen via en annons. Han kom över bilen från ett dödsbo som inte hade något intresse av bilen. De hade fixat till den så att den var körbar. Den blev avställd 1962 uppe i Hälsingland på en loge. Där stod den till 2012. 2016 var den besiktigad och klar. 2017 köpte Lars-Eric bilen.

CI2A4905.jpg

CI2A4918.jpg

CI2A4941.jpg

CI2A4972.jpg

Efter köpet är det bara vattenpumpen som Lars – Eric har bytt. Det finns 62 smörjkoppar på underredet som man får gå över med en fettspruta. Vissa småvägar man kör på så kan den vara rätt svår att köra eftersom de kan vara spåriga. Hastigheten på bilen om det är en jämn väg kan vara mellan 80–90 km/h.

 

CI2A2962
Lars-Eric på Elmia i Jönköping.

 

Ställde ut bilen på Elmia.

På Elmia i Jönköping så fanns Lars-Erics bil med på mässan. Det var många som ställde frågor och det var riktigt roligt att kunna visa lite av bilhistorian i Sverige tillägger han. Som varumärke startade Chevrolet i början på 1900-talet. Som jag berättade i början så har Lars-Eric en precis likadan bil till. Den kommer han att göra lite mer modernare medan den som han kör nu kommer att behållas i det fina skick den är i nu. Lite längre fram hoppas jag att kunna göra ett återbesök hos Lars-Eric där ni får se den andra bilen.

Jag fick den stora äran att få åka med i bilen och satt i baksätet på den högra sidan. Det var en mycket trevlig tur i en bil från 1933. Tusen tack Lars-Eric för att jag fick åka med dig och höra historien om Chevrolet master special eagle från 1933.

Idag på bloggen får ni träffa makeupartisten Fanny Berlin som bor på Skaftö

Fanny är född och uppväxt i Sundsvall, men kärleken tog henne till Skaftö. Intresset för makeup startade vid ganska tidig ålder. 2007 flyttade Fanny till Stockholm och utbildade sig till makeupartist. Efter utbildningen endast 20 år gammal flyttade hon hem till Sundsvall igen för det var inte lätt att vara så ung och etablera sig i huvudstaden.

CI2A1728-2.jpg
Fanny Berlin på ett av sina favoritställen i Fiskebäckskil.

Utbildade sig även till hårstylist.

Hon började jobba på Kicks i Sundsvall efter att hon flyttade hem efter utbildningen i Stockholm, Efter 2 1/2 år på Kicks och samtidigt med en del bröllopsjobb i bagaget så åkte hon tillbaka till Stockholm och utbildade sig till hårstylist.

I samband med detta fick Fanny jobb på Clarins på Åhléns City i Stockholm. Hon träffade även en säljare från Chanel som hon varit i kontakt med tidigare, och hon erbjöd Fanny ett nytt jobb på Chanel på NK i Stockholm. På Chanel stannade hon i 2 år.

 Flyttade till Uppsala.

Under jobbtiden på NK träffade hon sin man Joakim Berlin som läste i Uppsala, Joakim är från Brodalen i Lysekil. Fanny flyttade till Uppsala och började jobba som makeupartistlärare på gymnasiet i Uppsala. Efter ett antal år i Uppsala flyttade Fanny, Joakim med deras 2 barn till Lysekil.

Flyttade till Kyrkvik i Lysekil.

De fick tag på en lägenhet i Lysekil medan de letade efter ett hus. Under letandet så hittade de ett hus i Fiskebäckskil på Skaftö i Lysekils kommun. Fanny hade aldrig tidigare varit på Skaftö och efter att sett ett antal hus så slog de till på huset 2015. Flyttlasset gick till Skaftö.

1.JPG
3.JPG

Började jobba på Gullmarsstrand.

I februari 2016 började Fanny jobba i receptionen på Gullmarsstrand i Fiskebäckskil. Gullmarsstrand fick snart reda på att Fanny kunde detta med makeup och hår för det är många bröllop på Gullmarsstrand. Första året var det ett antal bröllop, men året efter exploderade det. Det var nästan bröllop varje helg.

4.JPG

Utbildade sig även till nagelterapeut.

Under andra året på Gullmarsstrand passade Fanny på att utbilda sig till nagelterapeut och fransstylist för att inför den kommande säsongen vara utbildad i allt inom området som makeupartist. Sommaren 2017 hade hon bröllop nästan varje helg mellan maj till september.

Bild1

Fick erbjudande att jobba som bröllopskoordinator på Gullmarsstrand.

Gullmarsstrands bröllopskoordinator berättade att de hade kontakter inom styling, blomster och underhållning med mera, och var den som rekommenderade Fanny till deras brudpar och på så via introducerade henne för hypen kring ”bröllop på västkusten”. Innan Fanny slutade på Gullmarsstrand så hade hon möjlighet att även själv få prova på tjänsten som bröllopskoordinator sista året. I höstas började Fanny läsa till gymnasielärare, så jobbet som makeupartist bara växer på sin lediga tid.

Fick sminkjobb på Preemraff.

Det är väldigt många som hör av sig till Fanny att de hittat hennes namn på olika bröllopsidor. Hon har sin kundkrets som kommer och besöker henne på Skaftö. Nu vid den här tiden börjar det även att dyka upp lite sommargäster. En liten annorlunda grej i Fannys vardag var när de hade övning på Preemraff här i Lysekil, och hon fick jobba tre dagar med att sminka skadade folk. Detta tyckte Fanny verkligen var kul.

unnamed.jpg

Jobbat med olika videoproduktioner i Sundsvall.

Fanny har som makeuppartist jobbat med olika musikvideos och reklamfilmer. Takida, Stiftelsen och The Confusions är några grupper hon jobbat med. Hon har även sminkat Charlotte Kalla i en reklamfilm för Volkswagen, och jobbat med reklamjobb för bland annat Bingo Rimér.

IMG_1880.jpg

Trivs på Skaftö.

Fanny trivs verkligen på Skaftö och har kunder som kommer från både Skaftö och andra ställen. Hon är glad över att hon kan jobba hemifrån och bedriva en fungerande verksamhet. I sommar och fram till slutet av september är hon fullbokad för bröllop.

CI2A1669.jpg

Tack Fanny för att jag fick träffa dig och lycka till med läsandet och företaget. Under här ligger länkar till Fannys hemsida, Facebook och Instagram.

Fanny Berlin hemsida Facebook och Instagram.

Alla foton använder jag med tillstånd av Fanny Berlin.