Stefan Nolblads stora intresse för växter håller i sig

I över 36 år har Stefan Nolblad fixat med växter utanför Lysekil Slam & Containers gamla lokaler här i Lysekil. Idag är Rambo inhyrda i lokalerna och Västtransport ligger alldeles intill.

CI2A1001

Jag besökte Stefan för några år sedan och i veckan slog jag en signal för att höra om vi skulle göra en uppdatering av Stefans stora intresse. När jag träffar Stefan håller han på att klippa ner lite buskar.

CI2A0996

 

Lika stort intresse för växter nu som när han startade.

Intresset är precis lika stort som när han startade för över 30 år sedan. Stefan berättar att tulpanerna och påskliljorna har precis börjat vissna, och det kalla vädret har gjort en del åverkan på växterna, men kommer det bara lite värme och regn så kommer övriga blommorna och växter att grönska under sommaren.

CI2A1037

CI2A1012

 

CI2A1045

 

Fört dagbok på växterna sedan starten.

Stefan berättar att han fört dagbok sedan starten på alla växter. Det gäller även gödningen inför varje säsong. Han har även full koll på de latinska namnen på växterna. I maj brukar det blomma mycket, men framemot juni och juli blommar liljorna och många andra växter för fullt.

CI2A1043

CI2A1071

CI2A1076

CI2A1080

CI2A1087

CI2A1090

CI2A1101

CI2A1105

CI2A1120

Även på framsidan har Stefan gjort ordning med stensättning och växter.

CI2A1047

CI2A1054

CI2A1061

En del av växterna flyttas under en period och andra delas då de växer till sig och sätts på lediga platser. Har ni vägarna förbi så kommer ni att märka hur växtligheten kommer att ta fart och att det blir mer färger en vanligt på Stefan Nolblads planteringar under den perioden vi har framför oss.

Under här så finns det en länk med min tidigare intervju med Stefan Nolblad.

Stefan Nolblad.

Nu på lördag den 3 november är det invigning av den nyrestaurerade Frifararen ute vid Vikarvet i Lysekil. I år har den legat på samma plats i 80 år.

Nu på lördag den 3 november är det invigning av den nyrestaurerade Frifararen ute vid Vikarvet i Lysekil. I år har den legat på samma plats i 80 år. Här kommer lite foton från restaureringen.

Jag träffade Jan Ivarsson, Arne Jonsson, Anders Östensson och Ingemar Skarstedt som under sommaren renoverat den gamla Frifaren som var i så pass dåligt skick, och som för några år sedan kanske hade gått ett sämre öde tillmötes om den inte hade räddats.

CI2A7936

 

Lite fakta om Frifararen:

Garnbåt från Söbben. Byggd 1890 av Olof Berntsson i Söbben. Mått 11480 X 4710 X 1780. Båten beställdes av Niklas Zackrisson, August Olsson och Alfred Matsson som alla var från Brattön. Skrovet kostade totalt 1325: -.

Sillfrakten låg helt nere om sommaren. Frifararen som båten döptes till, användes då istället till drivgarnsfiske efter makrill i Kattegatt och Skagerack. 1923 var det dags för ägarbyte. Carl Olsson och Ander Samuelsson på Lövön köpte Frifararen. Den elva meter långa Frifararen är en av de äldsta bevarade fiskebåtarna i Bohuslän. Under mer än 30 år användes Frifararen vid garnfiske efter sill och makrill. I 80 år har båten legat vid Vikarvets Museum.

 

Övertäckning av Frifararen.

Under sommaren har den övertäckts och man kan inte säga att den har renoverats utan det är en övertäckning så att båten kan bevaras för framtiden. Jan Ivarsson berättar att tanken var från början att man skulle bygga en ställning på däcket för att bevara den, men när Arne Jonsson kom med så föreslog han att man skulle göra ett däck som tak, för att däcket var genomruttet. Nu är allt av det gamla däcket borta och man har bevarat silhuetten av Frifararen.

IMG_0372.jpg
Foto: Anders Östensson.

IMG_0374.jpg

IMG_0370.jpg

 

Ingemar Skarstedt var den som såg till att det kom lite nytt blod i föreningen.

Ingemar Skarstedt är den som kom med i styrelsen 2017. Han började fundera på föreningen och började med att göra en underhållsplan. För att Vikarvet skall överleva så behövs det ganska mycket pengar för att de skall överleva och bevara det som det idag har i sina ägor. Ingemar berättar att man inte kan undgå att man läst tidningsartiklar där man hade funderingar på att elda upp båten.

Det fanns även ett förslag på att renovera båten och bygga ett hus över den. Det skulle nog ha kostat ungefär en halv miljon, och de pengarna fanns inte berättar Ingemar.

Ingemar och Claes-Göran Strömwall började städa upp på utsidan. Sen började de ge sig på Rågårdsviksstugan. Ingemar kontaktade Bohusläns Museum om hur man skulle gå till väga för att smörja in träet på stugan. Tipset var att man skulle blanda: trätjära, linolja och terpentin.

De började olja stugan och där kom Jan ut och hälsade på och snacket om båten tog fart. De började olja bordläggningen, men man såg att det inte var till någon nytta för den var totalt sönderruttnad.

IMG_0377.jpg

IMG_0379.jpg

IMG_0380.jpg

Frifararen ett monument. 

Jan är kompis med Bengt Arne Runnerström som är en känd illustratör. Det första Bengt sa när han såg Frifararen var; ”att man inte skall tänka på den som en båt, utan det är ett monument”.

 

Hur startade intresset för att ta hand om Frifararen så den inte skulle förfalla totalt och försvinna eller att man tog bort den?

 – Det hela började med att Ingemar lurade in mig i detta med Vikarvet. Det blev prat på att båten skulle eldas upp. De på Vikarvet visste inte vad de skulle göra med Frifararen, Jag tyckte att man skulle bevara den på något vis säger Jan Ivarsson.

 

Hur startade arbetet med att övertäcka Frifararen?

 – Axel Hagström och jag var de första som började jobba med båten. Det låg jord, plankor och andra saker inne i båten. Efter de hade gjort rent inne lade de det första lagret med olja för att skydda båten. Efter det övertäcktes den med en presenning för att arbetet skulle fortgå denna sommar berättar Jan Ivarsson.

 

Vintertinget.

 På Vintertinget dök det upp en massa olika frivilliga personer som ville hjälpa till. Bl.a. kom Arne Jonsson berättar Ingemar. Arne var bl.a. bra på fönster och fick då i uppdrag att hjälpa till med Rågårdsviksstugan. Arne gjorde även en ritning på båten så att de kunde se hur mycket det skulle kosta att fixa till den. De kom fram till att det skulle kosta 16 000 kronor.

 

Ingemar tog med sig detta till styrelsen för att se om de kunde avvara pengar till att göra i ordning Frifararen. Frågan var om de hade råd med detta eftersom Vikarvets kapital inte är stort. Det fanns pengar till detta och efter det drog man i gång arbetet.

Anders Östensson berättar att han bor granne med Arne Jonsson. Arne kom till Anders och frågade om inte han kunde hjälpa till med Frifararen och på den vägen är det.

 

Sommaren 2018.

 Sommaren 2018 tog projektet fart och Anders berättar att hela båten höll på att falla isär, men man lyckades att få ihop den. Även rodret var på väg att falla av. Järnet på rodret var som papp tillägger Anders.

P1010409.JPG

 

IMG_0388.jpg

P1010411

DSC_0120.JPG

IMG_0712

 

 

Efter att ha tagit bort allt virke på insidan så byggde man en ram. Denna ramen håller ihop hela båten. Själva skrovet på båten var någorlunda bra och det har man ordnat till.

IMG_0424.jpg

IMG_0520.jpg

IMG_0410.jpg

Det var mycket folk som passerade när de jobbade med båten i somras och de fick många glada tillrop med jobbet de gjorde.

IMG_0531.jpg

IMG_0517.jpg

IMG_0555.jpg

Nu var däcket klart och räcket på däcket är originalräcket som satt på båten från början. De har lyckats att rädda detta. Nu är Frifararen tät och till våren fortsätter de arbetet med den. Den skall bl.a. målas och kölen skall fixas till. Västtransport har bl.a. hjälpt dem med att lyfta delar på båten. Lysekils Trä har hjälpt dem och Dan Hägglund har gjort järndetaljerna till Frifararen.

IMG_0550.jpg

IMG_0576.jpg

IMG_0579.jpg

IMG_0716

IMG_0725.JPG

IMG_0730.JPG
Västtransport lyfte även på rodret på Frifararen.

IMG_0729

IMG_0736

IMG_0735

Nu på lördag kan du komma och prata med dem som jobbat med båten och se hur fin den blivit. Kl.14:00 är det invigning av den nyrestaurerade Frifararen ute vid Vikarvet.

Välkomna

 

Foto i reportaget använder jag med tillstånd av Anders Östensson.

 

 

 

Idag får ni följa med till företaget Västtransport här i Lysekil

För ungefär 3 år sedan startade han företaget Västtransport. Idag får ni träffa Rikard Nolblad på min blogg.

CI2A6593.jpg
Rikard Nolblad.

Första tanken var när han startade företaget att han skulle köra soptransporterna från soptippen till värmeverk, sälja div grus och sand m.m. Det var en tuff start, men nu flyter allt på berättar Rikard.

Olika sorters grus.

Idag har detta med bl.a. grus utvecklats sig och idag säljer de alla sorters grus och naturprodukter. Dekorsten är något som ökar och mycket kross som man lägger på vägar och grunder m.m. Pärlsingel, dansk dekorsten och kvartsit är också populärt. Kvartsiten hämtar de från Håverud i Dalsland för det brytts inte på så många platser i Sverige berättar Rikard. Jord säljs det också mycket av.

Utför transporter av olika slag.

De har också sjösättning och upptagning av båtar. Transporter av olika de slag blir det också. De kör en hel del grejer för Cramo som bodetableringar, liftar och annat. Det blir även en del budbilskörningar för olika företag.

CI2A6610.jpg

Containrar och entreprenad.

Containrar och entreprenad är de två största benen de står på. De har några grävmaskiner som är ute och gräver på lite olika platser. Bl.a. har de en i Göteborg på en arkeologisk utgrävning.

CI2A6591.jpg
CI2A6582.jpg

Planerar trädgårdar.

De hjälper även till att grovplanera nya trädgårdar om folk behöver ha hjälp med det. Även olika sorters dräneringar utför de. Rikard berättar att detta med trädgårdsplaneringar är något av de roligaste projekten att göra.

CI2A6601.jpg
CI2A5333.jpg
Alla växter som finns uppe vid Västtransport har Stefan Nolblad planterat.
CI2A5342.jpg
CI2A5348.jpg

Idag är de 8 anställda på Västtransport och tiden mars – oktober brukar vara de månaderna som det är extra mycket att göra berättar Rikard vidare.

CI2A6589.jpg

Även plogning och saltning utför de om någon skulle behöva det. De säljer även isgrus och salt. Tack Rikard för att jag fick besöka dig och lycka till i framtiden. Under här ligger en länk till Västtransports hemsida.

Västtransport