Idag på bloggen får ni träffa en av dem som en gång i tiden var med och startade cruisingen här i Lysekil.

Det är en helt vanlig onsdag i Lysekil. På Lysekils American Car Clubs sida på Facebook står det att: Denna onsdag kör vi lite annorlunda!
Vi kan se det som en liten test eller generalrepetition för en liten övning som vi förhoppningsvis kan köra i större skala sommaren -19.

Så nu på onsdag träffas vi på parkeringen vid ”gamla Coop” kl. 18:30.
Där kommer Mr C att berätta hur det är tänkt!

CI2A4038.jpg

Så var det dags. Det blev onsdag och vi samlades uppe vis Coops gamla parkring. Det kom lite olika sköna bilar.

CI2A4012.jpg

CI2A4002.jpg

CI2A4050.jpg

CI2A4051.jpg

CI2A3990.jpg

CI2A4058.jpg

CI2A4081.jpg

CI2A4077.jpg

Samling och genomgång av testet inför nästa sommar.

CI2A4028.jpg
Christer Corneliusson.

Mr C eller Christer Corneliusson var en av dem som en gång i tiden stod tillsammans med några killar nere på kajen här i Lysekil och funderade på vad de kunde göra för att det skulle bli lite roligare i Lysekil. De kom fram till att de borde sätta in en blänkare i någon tidning att det skulle vara ett bilmöte här i Lysekil. I juni 1982 var första bilträffen här i Lysekil

CI2A4017.jpg

CI2A4016.jpg

Satte in en annons.

Christer satte in en annons i en motortidning för att sprida att det var bilmöte eller cruising som det heter idag, i Lysekil.

I början skickade han in annonserna i sitt namn, men efter några år var han tvungen att skaffa en bulvan eftersom myndigheterna försökte leta rätt på vem det var som anordnande bilträffarna.

Christer berättar att det var en hel del svarta rubriker på den tiden på grund av burnouter på Lysekils gator. Det luktade både här och där och det var då invasion av raggare.

CI2A4015.jpg

Har tryckt upp mycket affischer och klistermärken.

Christer har pushat till olika motorklubbar och bilträffar som han varit på om bilträffarna i Lysekil. Han har lagt mycket pengar på att trycka upp affischer, flygblad, och klistermärke som han delat ut på olika träffar runt om i Sverige. Det har även varit många motortidningar här i Lysekil och gjort reportage om bilträffarna.

 

Skärmklipp crus.JPG

Jag åker med Christer.

Denna onsdag får jag det stora nöjet att få åka med Christer Corneliusson när han kör sin Trans Am. Det är meningen att vi skall göra en övning inför nästa sommar där man är en större kvot med äldre bilar. Hälften av bilarna samlas i Pinnevik och resten stannar kvar här vid gamla Coop i Lysekil.

Tanken är att vi sedan skall möta hälften av bilarna utanför Lysekilsposten i en caravan vid en bestämd tidpunkt. Hade vi varit mer bilar så hade det blivit en kul grej med 0 – 100 bilar på en gång som möts i en cruising.

Man ställer lite bilar på olika ställen i Lysekil och så mötts man och cruisar ihop.

CI2A4696.jpg

Christer köpte bilen 1974.

Bilen vi åker i är en riktig klenod. Den köpte Christer 1974. Årsmodellen är 1971 och den är tillverkad i 2116 exemplar. Det är en 455 7,55 liters V8 motor med en 3 stegad automatlåda som heter Hydramatic som är en ganska stabil sak som håller bra kvalité.

Christer fick för sig att han skulle designa bilen efter ett amerikanskt racingteam som var stora på 70- och 80-talet. Det var Soccs amartin som hade rödblå-vita bilar så hans bil är inspirerad av dem.

CI2A4684

Vunnit en hel del priser med sin bil.

Christer berättar att bilen har varit isärplockad i molekyler och gjort ordning den. Han har lagt ner massor med stålar på att kroma alla detaljer som gått att kroma på bilen.

Han har varit på utställningar i Norge, Danmark och i Sverige och vunnit en hel del priser för sin bil. Christer blev både inbjuden och anmälde även sig själv till olika utställningar och tävlingar med sin Trans Am. På själva tävlingen är det ett proffs som går runt och delar in bilarna i olika klasser.

CI2A6859.jpg

IMG_4993.jpg

Körde dragracing.

Christers Trans Am har han även kört dragracing med på 80-talet på Mantorp. Detta var innan han gjort bilen allt för fin.

Han berättar att han startade på natten från Lysekil och var i Mantorp på dagen. Christer hade med sig någon som hjälpte honom att skruva och greja. Han tävlade i standardklassen och det var inte så noga, utan det var bara att ta på sig en hjälm och åka 400 meter. 14,5 sekunder tog det med Christers bil att åka de 400 meter som tävlingsträckan var.

 

Inte alls lika aktiv i cruisingen.

Christer berättar att han inte är alls lika aktiv i cruisingen som han var förr. Han har tröttnat på dagens cruising och tycker det var bättre förr.

 

Möter upp de andra inne i Lysekil.

CI2A4099.jpg

CI2A4109.jpg

CI2A4181

Nu är vi nere på stan och möter upp resten av gänget och tar ett varv runt centrum som var sagt innan. Det är fortfarande en hel del folk kvar i stan och många stannar och tittar på bilarna när vi parkerar vid Lysekilsposten och går ur bilen och pratar med de andra.

Tack Christer för en mycket trevlig kväll och att jag fick åka med dig.

Detta bildspel kräver JavaScript.

Jag har haft den stora äran att få följa ett stort bilprojekt som Mikael Eriksson från Lysekil har genomfört. Han har totalrenoverat en Chevrolet Impala från 1958

Projekt Chevrolet Impalan 1958.

Jag har haft den stora äran att få följa ett bilprojekt som Mikael Eriksson från Lysekil genomfört. I juli 2014 var han och hämtade bilen i Skandiahamnen i Göteborg. Projektet handlar om en Chevrolet Impala från 1958. Det är samma modell som de hade i filmen ”Sista natten med gänget”. Bilen köpte Mikael från Virginia i USA och importerade den till Sverige, och i augusti 2014 började Mikael med att totalrenovera bilen.

CIMG1407.JPG

Chevrolet Impalan var svart när den kom till Sverige. Originalfärgen är mintgrön men Mikaels fru Ann-Sofie ville ha en vit bil. Mikael tyckte att ett rött tak skulle passa på bilen och på den vägen är det.

CIMG1408 (1).JPG
CIMG1640.JPG

Chevrolet Impalan är en present till Mikaels fru Ann-Sofie som skulle fått den när hon fyllde 50 år, men ibland faller inte alla bitar på plats och de tar tid att få hem de olika delarna som är beställda.

CIMG2084 (1)
CIMG2268 (1)
CIMG2398.JPG

Intresset för äldre bilar och amerikanare är stort. Samtidigt är det en avkoppling från det dagliga arbetet med att sälja kök på Köksbutiken i Bohuslän AB. Intresset har alltid funnits där och det började med att Mikael och Ann-Sofie köpte en bil från USA för ett antal år sedan och sedan dess har intresset vuxit hela tiden.

Mikael berättar att han kört motorcykel för det mesta tidigare i sitt liv. Han har dock en Cadillac cab från 1957 sedan tidigare.

Man måste ha tålamod när man totalrenoverar en bil.

Det gäller att ha tålamod när man renoverar en bil. Man kan beställa en grej och ibland kan det ta flera månader innan just den delen kommer. Ramen har blivit blästrad, grundmålad och målad. Det var lite patina på ramen säger Mikael, men annars var den i fint skick.

CI2A0264.jpg
CI2A0269.jpg
CI2A0273
CI2A0285.jpg
CI2A0293.jpg

Det blir nya bromsar, bromsrör, bussningar, fjädrar, stötdämpare, bromsledningar och bränsleledningar m.m. Däcken kommer Mikael också att byta ut. Motorn är klar och det är originalmotorn som fått sig en uppfräschning. Hela karossen är som ny och underredet är behandlat och klart. Mikael säger att när man gör något sådant här är det lika bra att göra det ordentligt annars kan det kvitta.

CI2A0311.jpg

Varenda mutter och bult har Mikael skickat och fått ytbehandlat. En ny inredning har han köpt till bilen. Det är mycket letande och koll på internet på olika sajter. När bilen blir klar krävs det att den besiktigas för att få köras i trafik.

CI2A0330.jpg
CI2A0331.jpg
CI2A0336.jpg
CI2A0340.jpg

Flyttade hem bilen till sitt garage.

Karossen är nu fastbultad i själva ramen och efter det flyttade han hem bilen. Väl hemma började Mikael skruva på lite olika detaljer. Nu börjar pilljobbet med att sätta dit allt på rätt plats. Han har lagt in dämpmattor för att dämpa bilens ljud; Mikael har även satt dämpmattor i taket för att få bort lite av plåtljudet som kan uppstå i bilen. Ljuddämpande mattor har han också lagt in på golvet i bilen.

CI2A9709.jpg

Mikael har monterat på en ny dash (instrumentbräda) som han beställt klädd istället för att den är målad. Han har aldrig själv sett någon 58 med en klädd dash, men den är beställd i Sverige och den är han väldigt nöjd med.

CI2A9711.jpg

Bilradion är också på plats och alla elkablar har han dragit helt nytt. Inredningsmattan har han lagt in för att den skall ligga till sig innan han sätter dit bilsätena. Även innertaket är på plats för att det skall hänga till sig innan han sätter det på plats. Lite olika kromdelar och lampor är också på plats.

CI2A9747.jpg

Det är många timmar som det känns som det inte händer någonting berättar Mikael. Sitter man och polerar lister försvinner timmarna fort. Det är mycket som är klart fast det fattas även saker som tar tid att få fram. Han väntar bl.a. på dörrarna till bilen, får han bara dem så kan han göra klart allt invändigt tillägger Mikael.

Förhoppningarna från början var att den skulle vara klar i maj 2016. Men tiden räcker inte alltid till att bara greja med bilen. Jag följer hela tiden arbetet och ringer Mikael med jämna mellanrum för att höra hur det går för honom.

Dörrarna har kommit och är på plats på bilen.

Jag märker att en hel del har hänt när jag återigen besöker Mikael. Dörrarna är på, servopumpar och generatorer är på plats på motorn. Mikael har även dragit det mesta av elen i bilen. Hastighetsmätaren och lite andra instrument i bilen är på plats.

CI2A1685.jpg
CI2A1627

Däcken är på och är grymt snygga. Kofångaren där bak är på. Han visar upp rutramarna som han putsat upp kromet på. Det kommer även att bli elhissar i bilen. Det är inte original på just denna men det fanns redan på den tiden. Mikael berättar att det fanns t.o.m. automatisk avbländning av helljuset att köpa med på den tiden om man hade pengar till det.

CI2A1664
CI2A1669.jpg
CI2A1680.jpg

Mikael är väldigt taggad att provköra motorn på gården när han kommit lite längre. Där lämnar jag honom och bilen för att återkomma om ett tag.

Nu har det gått ett tag och jag är tillbaka hemma Hos Mikael och Ann-Sofie.

Nu har det gått ett tag och jag är tillbaka hemma Hos Mikael och Ann-Sofie. Nu börjar det synas att det hänt en del med bilen.

CI2A5853.jpg

Bagageluckan är på, bagageutrymmet är klart och alla rutor är insatta. Bagaget använder Mikael idag som förråd för att bli av med lite olika saker som behövs lite senare.

CI2A3948.jpg
CI2A5858.jpg

Reservhjulet har Mikael beställt hos Niklassons Gummi O. Mekaniska Verkstads AB i Lyse. Det ligger inte som lagervara som andra däck kanske gör. Inne i bilen har det inte hänt så mycket. Det är ett värmepaket insatt och handsfacket är också på plats.

CI2A5840.jpg
CI2A5844.jpg

Motorn är på plats och allt är inkopplat. Det är bara en slang som måste bytas för den blev för kort berättar Mikael vidare. Det är bara kablarna till generatorn som skall kopplas. Motorhuven är klar och ligger inne i huset. Skärmarna är snart klara. Efter det skall det monteras ljus och lite olika saker i fronten på bilen. Tanken till bilen är klar och kommer att monteras inom kort.

Det känns inte som det är så mycket kvar att göra när man står och tittar på bilen som den ser ut nu. Mikael berättar att det är allt en hel del kvar att skruva med innan den är klar. Tanken nu är att få klart den innan midsommardagen och cruisingen i Lysekil.

Jag frågar Mikael om han börjat fundera på något nytt projekt nu när han börjar se att inom en snar framtid att bilen kan bli klar?

– Ja, det har jag faktiskt. (Mikael skrattar) Vi får se vad som händer.

När du började jobba med denna bilen hade du då en färdig plan på hur du ville att det skulle bli?

– Jag har vetat från början vad jag behövt för att göra ett sådant stort projekt. Skulle jag börja ett nytt projekt så ligger nivån väldigt högt redan från början.

Skall man göra det, så skall man göra det ordentligt. Det är klart att med detta projekt kunde jag gjort det lite enklare kanske och givetvis hade det gått fortare, men den tanken har aldrig funnits.

Någon månad senare.

Tillbaka hos Mikael och vi är nu inne i april månad och motorhuv, skärmar och sätena är också på plats. Kylarslangen som Mikael beställde från USA till bilen är för kort. Han beställde en till men den han fick var också för kort. Nu har han beställt en till och hoppas att det ska bli rätt denna gången. Reservdäcket har kommit och mer och mer ser man hur bilen börjar ta form.

CI2A3941.jpg
CI2A3955.jpg

Nu skall sidorutorna justeras, generatorn skall kopplas in, fronten skall fixas till, reservdelskittet med en motivlackad Elvis skall på plats, smådetaljer skall sättas på och olja skall fyllas på. Det han väntar på nu är ratten.

Nu känns det verkligen spännande och det känns som Mikael går in i på sluttampen med bilen.

Näst sista besöket.

Nu är det näst sista besöket jag gör hos Mikael och Ann-Sofie. Bilen är nästa klar och Ann-Sofie och Mikael poserar framför bilen.

CI2A7749.jpg

22 Juni 2017.

Nu är nästan allt klart på bilen. Ratten har kommit, radion är på plats. Det är lite smågrejor som skall dit, men bilen är besiktad och fullt körbar.

CI2A1098.jpg
CI2A1108.jpg
Bilen fick en extrastjärna hos besiktningen.
CI2A1110.jpg
CI2A1114.jpg
CI2A1104.jpg

I dag på midsommarafton fyller Ann-sofie år och Mikael berättar att då skall hon få bilen som är en födelsedagspresent till sin fru. Lite försenad men oj vilken present.

CI2A1123.jpg
Motivlacken med Elvis på reservhjulet.
CI2A1115.jpg
CI2A1128.jpg
CI2A1132.jpg

Det har varit en mycket rolig resa och en stor ära att få vara med från början på detta bilprojekt. Mikael och jag har pratas vid väldigt ofta. Stort tack Mikael och Ann-sofie för att jag fick följa er & stort grattis på födelsedagen Ann-sofie. Håll nu utkik efter denna bil när den kör varvet på cruisingen här på midsommardagen i Lysekil.

Idag får ni träffa Ingemar Skarstedt från Lysekil som har ett stort samlarintresse för bilar, motorcyklar och mycket annat

Ibland när man skall iväg och göra ett reportage så blir det som en ahaupplevelse när man väl är på plats och får uppleva saker som man inte trodde fanns. Ett sådant tillfälle var när jag träffade Ingemar Skarstedt från Lysekil och han visade mig runt på olika platser där han under åren samlat på sig olika ting. Det var en fantastisk upplevelse att få se detta. Ingemar har några hyrda lokaler där han bevarar sin samling.

Idag får ni träffa Ingemar Skarstedt på min blogg. Hans intresse är bilar, motorcyklar och mycket annat.

20130713_141742

Ingemar när han är ute och kör med sin Impala.

I den första hyrda lokalen vi kommer till står en Chevrolet Impala Sport Coupe från 1960. Bilen såldes av Slaton Chevrolet Inc. Den 2 februari 1960. Köpare var Katryn Peters från Fort Lauderdale i Florida. Hon behöll den fram till sin död 1982. Därefter övertogs bilen av Edward Morrison Charlotte. 1987 såldes bilen vidare till Sverige och 1990 köpte Ingemar den.

CI2A9543
CI2A9541.jpg
CI2A9526
CI2A9534
CI2A9540
CI2A9546
CI2A9563

Ingemar berättar under tiden vi kikar på alla föremål att det hela egentligen började med motorcyklar. Idag har han sju stycken motorcyklar i sin ägo.

Där vi är har han två gamla bensinpumpar och där den vänstra kommer från SJ här i Lysekil. Den har pumpat diesel här i Lysekil men tidigare har den stått på någon tapp någon annanstans. Den andra har han köpt av en firma i Helsingborg.

CI2A9555
CI2A9557

Nästa ställe vi åker till, där får jag se lite olika motorcyklar som t.ex. en Harley-Davidson Electra som gavs ut i en serie på 920 cyklar. 7 stycken importerades till Sverige. Det var 4 stycken vita och 3 stycken svarta. Sommaren 1984 köpte Ingemar denna när han fick se den i skyltfönstret hos MC-Konsult en söndag 1984. Ingemar berättar att de krockande en vit så det fanns bara 6 stycken kvar i Sverige tidigare.

CI2A9570
CI2A9592

Vidare så visar Ingemar en mc från 1942. Han berättar att det är en krigare från början och att den har gått i Nordafrika. Den är inte byggd som en krigare utan den är byggd som en civil cykel. Den är licenstillverkad i Kanada och de gjorde 90 000 cyklar och skickade ut dessa i kriget.

CI2A9575
CI2A9573

Tittar man sig runt så är det mycket originaldelar från Harley-Davidson. Där finns oljeburkar och originalmärken m.m. m.m. Alla saker har en historia och det är bara Ingemar som kan den. Jag frågar honom om han inte skall skriva en bok om alla saker; ”Kanske det” svarar han. Jag föreslår att han skall fixa en stor lokal och att han borde göra ett museum med alla sakerna och tänk vad folk det hade lockat till Lysekil.

CI2A9577
CI2A9578
CI2A9579
CI2A9581
CI2A9582

Det är på marknader och andra ställen som han fått tag på det mesta av sakerna. Ingemar berättar att 1903 kom den första Harley-Davidson ut på marknaden. Det är så roligt att få höra Ingemar när han berättar om sakerna i sin samling. Det finns mycket rariteter i samlingen och den inlevelse Ingemar har när han berättar om de olika sakerna är fantastisk.

CI2A9586
CI2A9587
CI2A9594
CI2A9597
CI2A9599

Ingemar visar också rariteter från Lysekil. Han visar de gamla elmätarna som stod intill Hotell Lysekil en gång i tiden. En dekal från Danielssons cykelverkstad och affär i Lysekil. Olika ansjovisburkar från Lysekil finns också i samlingen. En servis från Lidells konditori som låg vid Kungstorget finns också.

CI2A9600
Kylskåpet som står där är ett original Opelkylskåp. Det är från GM.

Intresset för just samlandet startade i tidig ålder. Ingemar berättar vidare att intresset för oljeburkar startade 1982.

CI2A9601
CI2A9602
CI2A9604

Ingemar visar vid nästa ställe en Chevrolet her Two Ten från 1955 och den har gått i Spring City i Tennessee.  Han som köpte bilen när den var helt ny var läkare. Han hade bilen i 33 år tills han dog. Hans familj behöll bilen ända fram till 2008. 2010 köpte Ingemar bilen av en kille i Skövde. Bilen är ommålad någon gång på åttiotalet och sätena är omklädda men annars är allt orört berättar Ingemar vidare. Ingemar visar en ouppackad EPA-skjorta och det var inte igår man såg något sådant.

CI2A9647
CI2A9634
CI2A9649
CI2A9633
CI2A9654

Ingemar har i sin samling en motorcykel Yamaha som han köpte ny 1978. Han sålde den men när han fyllde 50 år fick han tillbaka den av kompisarna i 50-års present. Ingemar hyrde Folkets Hus bion när han fyllde 50 år och körde tre filmer på raken. Det var ”Sista natten med gänget”, ”Easy Rider” och sist visade han ”Cannonball Run”.

Det tog cirka åtta timmar och det kom 120 personer till min fest. De körde in motorcykeln i foajén på Folkets Hus och det var ett jäkla liv berättar Ingemar.

En Monark JB 150 kubikare från 1952 och en Harley-Davidson Sportster XLCH från 1972 som bara har gått 1500mil och var den snabbaste standardmaskin HD hade 1972 med en hästkraft per kubiktum dvs. 61. berättar Ingemar. Ingemar har även ett Harley-Davidson bygge som är en BoardTracker från 1919.

CI2A9644
Monark JB 150 kubikare från 1952.
Board track (1)
BoardTracker från 1919.
CI2A9656
CI2A9657

Gyllene Uttern reklamsaker är också saker Ingemar samlar på. Gyllene Uttern ser ut som ett slott men är ett hotell i Gränna. Gyllene Uttern invigdes midsommarafton 1933.

Vi går vidare och han visar upp en Chevrolet Impala sportcoupé från 1966. Till den har han även en engelsk husvagn som han hittade på blocket och som fanns i Skövde.

CI2A9678
CI2A9676
CI2A9670-2
CI2A9681
CI2A9687

Vi sätter oss ner och Ingemar berättar bl.a. om sitt intresse för Harley-Davidson. Ingemar berättar att han hade hand om mc-träffarna som var när karnevalen var igång i Lysekil. Ingemar jobbade mycket med den rikstäckande Harley-Davidson klubben som finns i Sverige. Harley-Davidson Club Sweden där Ingemar satt med i 13 år.

CI2A9692

Han började där som distriktsombud och var även vicepresident. Ingemar berättar att han även var materialförvaltare och de hade även ett museum. 1988 kom medlem 2000 med i klubben och då fick Ingemar åka upp och uppvakta killen som bodde i Lidköping. Då tänkte de att klubben aldrig kan bli större men det var 10 000 medlemmar med när det var den som stört.

Ingemar ordnade olika träffar bl.a. vid Folkets Hus i Brastad och det kom över 1000 personer dit. Vidare ordnande han julbord. Från 1988 var det med på karnevalen i Lysekil och det blev några år de var med där berättar Ingemar vidare. Idag är han fortfarande medlem i Harley-Davidson klubben men inte engagerad på samma sätt som han var förr.

Ett museum hade varit något för Ingemar för det hade lockat folk till Lysekil från när och fjärran. Stort tack för du förgyllde min dag Ingemar med din samling.