Idag på bloggen får ni träffa Lysekilskillen Martin Backman som med sin båt Fortuna precis startat sitt företag, ”Lysekils Turism & Kustservice AB”

CI2A5260.jpg
Martin Backman.

 

Började jobba som fiskare vid 16-års ålder.

Martin Backman har varit på sjön sedan han var 16 år. Han stora intresse var att han ville bli fiskare. När han gick ur nionde klass så började han jobba på fiskebåtar. Han har bland annat jobbat på LL 338 Karlsö och LL 279 Släggö med mera.  Det var grejen för Martin för hela hans släkt har varit fiskare, sjökaptener och skutskeppare.

Fisket höll han på med i nästan fem år innan han ryckte in i de militära. I lumpen så körde han landstigningsbåt på Kustartilleriet, KA4 Göteborg. Där kom han på att det var sjön han ville vara på.

IMG-5587.jpg

Läste in gymnasiet på Komvux.

Han var tvungen att läsa in gymnasiet för att kunna gå vidare i sin karriär. Efter det fick han ut matrospapperna för han hade så mycket tid som räknades från jobbet med fisket.

 

Sökte in på Sjöbefälsskolan i Göteborg.

Vid 26 års ålder söker Martin in till Sjöbefälsskolan på Chalmers i Göteborg. Han läste till sjökapten mellan åren 1996–1999.

Martin har varit i handelsflottan sedan 1994. De senaste 10 åren innan han kom hem så har han jobbat för ett Offshorebolag och letat olja och gas för Shell, BP och var anställd av ett rederi i Dubai.

CI2A5225.jpg

 

Han har sett hela världen.

Han har rest och sett nästan hela världen. Det är väl nästan bara Japan och Nya Zeeland berättar han och skrattar. Att han kom hem berodde på att han tyckte tiden gått för fort och saknaden efter han tre barn gjorde att han valde att lämna den stora världen och komma hem.

 

Började jobba för Svitzer.

Samtidigt så ringde ett par kompisar som jobbar på bogserbåtarna Svitzer och frågade om han var intresserad av jobb. Så för två år sedan började han jobba där för att kunna vara närmare hemmet i Lysekil. Han gick Svitzers interna utbildning som bogseringskapten.  Detta var riktigt lyckat att få jobba på hemmaplan och 6000 hästar mellan fingrarna tillägger Martin.

Det blev ingen ledig plats på Svitzer som var tänkt, men istället ringde de från Bugser och Berging bogseringsbolag och frågade om han ville ha jobb. I februari i år började han där. Han tackade ja till detta när han fick en egen båt att jobba med. Martin körde bogserbåten Bison- Sveriges starkaste bogserbåt. Samtidigt var han tillbaka och jobbade under svensk flagg och det var 13 år sedan sist berättar Martin.

 CI2A5247.jpg

 

 Tanken med ett eget företag har funnits under många år.

Ön Kornö utanför Lysekil är hemma för Martin. Där har hans farfar, pappa och släkt växt upp. Martin är den första i sin generation inom Backman släkten som är född och uppvuxen i Lysekil. Martin har alltid haft båtar och varit ute med släkt och vänner och fiskat. Till exempel har han ett gäng kompisar från Falun som han varit ute och fiskat med i 14 år. De har fiskat och sedan åker de till Kornö där Martin fixat skaldjur och långbord på bryggan på Kornö. Det är alltid lika populärt. De har tjatat på honom att han skall börja med något eget.

Tanken att få visa upp det fina vi har runt omkring oss här skärgården i Lysekil är helt fantastiskt. Martin säger att man blir hemmablind.

 

Martin erbjuder olika paket.

Det har börjat bra för Martin. Den första veckan han körde hade han 5 turer med båten. ”Lysekils Turism & Kustservice AB” erbjuder kräftfiske med burar, och till hösten blir det hummerfiske. Det blir även skaldjursturer där man kan hyra båten och så åker de till någon holme, Kornö eller vart de vill åka. Sälsafari går också och boka om man skulle vilja.

Även fisketurer kan man boka. Om en månad får Martin en kran på sin båt Fortuna och kommer att kunna erbjuda skärgårdstransporter med virke ut till öarna. Reservdelar som skall ut till ankarliggarna på ankarplatserna för de olika rederierna. Även manskapsbyte för rederierna blir aktuellt. Krogarna runt omkring här i Lysekil har redan visat sitt intresse för att samarbeta med Martin och det tycker han är riktigt kul.

CI2A5213.jpg

Båten är en Stigfjord 40.

Martins båt är en Stigfjord 40 som är byggd i Rönnäng år 2000. Det är en Cummins diesel på 540 hästar och toppfarten är 20 knop. Utrustad och klassad för 12 passagerare. Det finns räddningsvästar, flytoveraller som är klassade som räddningsdräkter och en flotte för 16 personer. Toaletten ombord har ett stort utrymme och det finns även övernattningskojor ombord på Martins båt med namnet Fortuna.

Martin avslutar med att berätta att namnet på båten, Fortuna har gått i arv i flera generationer inom Martins släkt.

 

Länk till Facebook https://www.facebook.com/FortunaLysekil/?epa=SEARCH_BOX

 

Lite foto från invigningen av den nyrestaurerade Frifararen ute vid Vikarvet idag den 3 november 2018.

Det blev en mycket trevlig  invigning av den nyrestaurerade Frifararen ute vid Vikarvet i Lysekil. Jag var där och tog lite foton.

CI2A8167.jpg

Vikarvets museum hade öppet och när jag kom var det massor av folk inne och tittade. Strax innan 14:00 drog sig de flesta ner till Frifararen där ”WTB” Wallins bevakningstjänst i väst med Stig Wallin som sponsrade med Bullens korv.

CI2A8205.jpg

Det kom mer och mer besökare som ville vara med på denna nyinvigning där Frifararen som är både ett land – och sjömärke och som nu får leva kvar vid Vikarvet.

CI2A8191.jpg

CI2A8218.jpg

Klockan blev 14:00 och Styresman: Birgitta Patriksson tog mikrofonen och berättade historien om Frifararen.

CI2A8220.jpg

CI2A8229.jpg

CI2A8244.jpg

Efter det var det dags för Ingemar Skarstedt att berätta om hur allt startade med renoveringen.

CI2A8244.jpg

CI2A8255.jpg

CI2A8270.jpg

CI2A8315.jpg

Bengt​ ​Arne​ ​Runnerström​ var den som fick äran att klippa bandet till Frifararen.

CI2A8316.jpg

CI2A8332.jpg

CI2A8360.jpg

Bengt​ ​Arne​ ​Runnerström​ höll även ett tal efter att han klippt snöret. Han berättade även om hur han i många år seglat förbi här och sett Frifafaren ligga vid Vikarvet.

CI2A8364.jpg

Efter invigningen var det kaffe inne i Vikarvet och stugorna var öppna för dem som ville titta in i dem. Det är fortfarande lite jobb kvar på Frifararen och det beräknas vara klart sommaren 2019. Tack till alla som engagerat sig i detta. Fantastiskt jobbat.

Bli medlem och stöd jobbet som Vikarvet gör och stöd Bohusläns kulturarv. BG 5954-0716

Pris 250:-

Nu på lördag den 3 november är det invigning av den nyrestaurerade Frifararen ute vid Vikarvet i Lysekil. I år har den legat på samma plats i 80 år.

Nu på lördag den 3 november är det invigning av den nyrestaurerade Frifararen ute vid Vikarvet i Lysekil. I år har den legat på samma plats i 80 år. Här kommer lite foton från restaureringen.

Jag träffade Jan Ivarsson, Arne Jonsson, Anders Östensson och Ingemar Skarstedt som under sommaren renoverat den gamla Frifaren som var i så pass dåligt skick, och som för några år sedan kanske hade gått ett sämre öde tillmötes om den inte hade räddats.

CI2A7936

 

Lite fakta om Frifararen:

Garnbåt från Söbben. Byggd 1890 av Olof Berntsson i Söbben. Mått 11480 X 4710 X 1780. Båten beställdes av Niklas Zackrisson, August Olsson och Alfred Matsson som alla var från Brattön. Skrovet kostade totalt 1325: -.

Sillfrakten låg helt nere om sommaren. Frifararen som båten döptes till, användes då istället till drivgarnsfiske efter makrill i Kattegatt och Skagerack. 1923 var det dags för ägarbyte. Carl Olsson och Ander Samuelsson på Lövön köpte Frifararen. Den elva meter långa Frifararen är en av de äldsta bevarade fiskebåtarna i Bohuslän. Under mer än 30 år användes Frifararen vid garnfiske efter sill och makrill. I 80 år har båten legat vid Vikarvets Museum.

 

Övertäckning av Frifararen.

Under sommaren har den övertäckts och man kan inte säga att den har renoverats utan det är en övertäckning så att båten kan bevaras för framtiden. Jan Ivarsson berättar att tanken var från början att man skulle bygga en ställning på däcket för att bevara den, men när Arne Jonsson kom med så föreslog han att man skulle göra ett däck som tak, för att däcket var genomruttet. Nu är allt av det gamla däcket borta och man har bevarat silhuetten av Frifararen.

IMG_0372.jpg
Foto: Anders Östensson.

IMG_0374.jpg

IMG_0370.jpg

 

Ingemar Skarstedt var den som såg till att det kom lite nytt blod i föreningen.

Ingemar Skarstedt är den som kom med i styrelsen 2017. Han började fundera på föreningen och började med att göra en underhållsplan. För att Vikarvet skall överleva så behövs det ganska mycket pengar för att de skall överleva och bevara det som det idag har i sina ägor. Ingemar berättar att man inte kan undgå att man läst tidningsartiklar där man hade funderingar på att elda upp båten.

Det fanns även ett förslag på att renovera båten och bygga ett hus över den. Det skulle nog ha kostat ungefär en halv miljon, och de pengarna fanns inte berättar Ingemar.

Ingemar och Claes-Göran Strömwall började städa upp på utsidan. Sen började de ge sig på Rågårdsviksstugan. Ingemar kontaktade Bohusläns Museum om hur man skulle gå till väga för att smörja in träet på stugan. Tipset var att man skulle blanda: trätjära, linolja och terpentin.

De började olja stugan och där kom Jan ut och hälsade på och snacket om båten tog fart. De började olja bordläggningen, men man såg att det inte var till någon nytta för den var totalt sönderruttnad.

IMG_0377.jpg

IMG_0379.jpg

IMG_0380.jpg

Frifararen ett monument. 

Jan är kompis med Bengt Arne Runnerström som är en känd illustratör. Det första Bengt sa när han såg Frifararen var; ”att man inte skall tänka på den som en båt, utan det är ett monument”.

 

Hur startade intresset för att ta hand om Frifararen så den inte skulle förfalla totalt och försvinna eller att man tog bort den?

 – Det hela började med att Ingemar lurade in mig i detta med Vikarvet. Det blev prat på att båten skulle eldas upp. De på Vikarvet visste inte vad de skulle göra med Frifararen, Jag tyckte att man skulle bevara den på något vis säger Jan Ivarsson.

 

Hur startade arbetet med att övertäcka Frifararen?

 – Axel Hagström och jag var de första som började jobba med båten. Det låg jord, plankor och andra saker inne i båten. Efter de hade gjort rent inne lade de det första lagret med olja för att skydda båten. Efter det övertäcktes den med en presenning för att arbetet skulle fortgå denna sommar berättar Jan Ivarsson.

 

Vintertinget.

 På Vintertinget dök det upp en massa olika frivilliga personer som ville hjälpa till. Bl.a. kom Arne Jonsson berättar Ingemar. Arne var bl.a. bra på fönster och fick då i uppdrag att hjälpa till med Rågårdsviksstugan. Arne gjorde även en ritning på båten så att de kunde se hur mycket det skulle kosta att fixa till den. De kom fram till att det skulle kosta 16 000 kronor.

 

Ingemar tog med sig detta till styrelsen för att se om de kunde avvara pengar till att göra i ordning Frifararen. Frågan var om de hade råd med detta eftersom Vikarvets kapital inte är stort. Det fanns pengar till detta och efter det drog man i gång arbetet.

Anders Östensson berättar att han bor granne med Arne Jonsson. Arne kom till Anders och frågade om inte han kunde hjälpa till med Frifararen och på den vägen är det.

 

Sommaren 2018.

 Sommaren 2018 tog projektet fart och Anders berättar att hela båten höll på att falla isär, men man lyckades att få ihop den. Även rodret var på väg att falla av. Järnet på rodret var som papp tillägger Anders.

P1010409.JPG

 

IMG_0388.jpg

P1010411

DSC_0120.JPG

IMG_0712

 

 

Efter att ha tagit bort allt virke på insidan så byggde man en ram. Denna ramen håller ihop hela båten. Själva skrovet på båten var någorlunda bra och det har man ordnat till.

IMG_0424.jpg

IMG_0520.jpg

IMG_0410.jpg

Det var mycket folk som passerade när de jobbade med båten i somras och de fick många glada tillrop med jobbet de gjorde.

IMG_0531.jpg

IMG_0517.jpg

IMG_0555.jpg

Nu var däcket klart och räcket på däcket är originalräcket som satt på båten från början. De har lyckats att rädda detta. Nu är Frifararen tät och till våren fortsätter de arbetet med den. Den skall bl.a. målas och kölen skall fixas till. Västtransport har bl.a. hjälpt dem med att lyfta delar på båten. Lysekils Trä har hjälpt dem och Dan Hägglund har gjort järndetaljerna till Frifararen.

IMG_0550.jpg

IMG_0576.jpg

IMG_0579.jpg

IMG_0716

IMG_0725.JPG

IMG_0730.JPG
Västtransport lyfte även på rodret på Frifararen.

IMG_0729

IMG_0736

IMG_0735

Nu på lördag kan du komma och prata med dem som jobbat med båten och se hur fin den blivit. Kl.14:00 är det invigning av den nyrestaurerade Frifararen ute vid Vikarvet.

Välkomna

 

Foto i reportaget använder jag med tillstånd av Anders Östensson.