Imorgon är det Tändkulemotorns dag och Skandiamotorn firar 120 år

Imorgon lördag den 20 augusti är det Tändkulemotorns dag här i Lysekil hos föreningen L.Laurin i Norra Hamnen. Mellan kl. 10:00-16:00 så kan man titta in och se museet och utanför med alla Skandiamotorer. Skandiamotorn som i år firar 120 år.

Martin Johansson som är ordförande i föreningen L.Laurin berättar att hösten 1901 hade de ritningar klara och att den första motorn stod klar 1902 på våren. Den monterades i Bornös forskningsstations båt och finns idag att se på museet i Lysekil.


Lysekils Mekaniska Verkstad grundades år 1899 av Lars Laurin och Karl Forsström. Företaget fanns i Norra Hamnen i Lysekil. Huvudsakligen sysslade företaget inledningsvis med reparationer och tillverkning av egenkonstruerade maskiner för konservindustrin. Viss tillverkning av cyklar förekom också.

Våren 1902 var den första båtmotorn, en fyra hästkrafters tändkulemotor klar för leverans till Svenska Hydrografisk-Biologiska Kommissionen på Stora Bornö. Laurin såg ägarna av västkustens fiskefartyg som en självklar kundgrupp. Fiskarna var dock inledningsvis ointresserade av nymodigheten: bullret skulle skrämma bort fisken. Dock lyckades Laurin övertala fiskelaget Korpen från Smögen att gratis prova en motor 1903. Fiskarna övertygades och redan 1904 var orderlistan på motorer lång.

År 1920 bytte företaget namn till Skandiaverken efter namnet på tändkulemotorn. År 1923 fick företaget ekonomiska problem och Laurin lämnade företaget. Efter rekonstruktion drevs företaget vidare

År 1933 inleddes produktion av dieselmotorer. Tändkulemotorer tillverkades på Skandiaverken till 1966. Motortillverkningen i Lysekil upphörde 1987. Källa: https://sv.wikipedia.org/wiki/Lysekils_Mekaniska_Verkstad

Tändkulemotorns dag lockar folk från hela Sverige och även från grannländerna som besöker Lysekil under denna helg. Inträdet kostar 80:- Barn under 15 år går in gratis.





Fick en förfrågan från Ecuador


Jag kan berätta att bloggen Glicko.me når ut till hela världen. Jag fick en förfrågan från Ecuador där Brandon skriver: Hej min farfar har en motor Skandiaverken 23 S och detta ärvdes från hans far och jag skulle vilja veta historien för denna motor för att diskutera den med min farfar. På internet kan jag inte hitta information eftersom allt är på svenska och min sökning är komplicerad. Jag skulle vilja veta om du kan hjälpa mig på något sätt.

Jag ställde då frågan vad den användes till?

– Så vitt jag vet användes den i ett snickeri, berättar han som kontaktat mig.

90114557_254610348891115_550734349171949568_n


Jag ringde min kompis Martin Johansson som är ordförande i föreningen L. Laurin och tack vare det fantastiska dokumenten de har över alla motorer så tog vi lite foton och skickade till Ecuador. Där fanns allt, beställningsdatum och allt annat.

Ordern på Skandiamotorn till Ecuador är utskriven den 24/3 1949 och motorn är levererad den 20/1 1951 från Göteborg.


Här under kan du läsa mer om föreningen L.Laurin

http://www.llaurin.se/

Idag får ni följa med på en tur med bogserbåten Harry som nästa år fyller 130 år.

Idag får ni följa med på en tur med bogserbåten Harry som nästa år fyller 130 år. Båten byggdes 1887 på Atlas AB i Gävle och fick namnet Korsnäs 1. Sedan 1993 ägs hon av föreningen L. Laurin här i Lysekil. 1950 ersattes ångmaskinen med en Skandia tändkulemotor 300 hk. Sedan 1974 har bogserbåten hetat Harry.  Föreningen L. Laurin syfte med Harry är att driva, administrera samt underhålla fartyget. Harry är K-märkt.

 

Kapten Karl-Eskil Andersson som är en av fyra som kör bogserbåten berättar att det är väldigt populärt att åka med Harry på deras turer. Just idag har de en körning till Stora Kornö.

CI2A4979
Karl-Eskil och Lucas äter frukost innan avfärd ombord på Harry.

Besättningen ombord är Kapten Karl-Eskil Andersson som säkert många känner igen och som kört färjorna mellan Finnsbo- Skår i många år. Sedan 1997 har Karl-Eskil varit engagerad i föreningen och Harry har blivit lite som ett skötebarn för honom berättar Seth Jacobsson som ihop med sin son Lucas Appelgren är maskinister ombord på Harry.

Både Seth och Lucas har ett väldigt stort intresse för dessa Skandiamotorer och Lucas berättar innan vi åker hur allt fungerar. Lucas är den yngste medarbetaren på Föreningen Laurin. Med som hjälp har de även Bo Dankvardt som tar väl hand om passagerarna.

CI2A4981.jpg
Styrhytten på Harry.

CI2A4986

CI2A4988

Lucas berättar att han startar, smörjer, torkar, undersöker trycket på trycktankarna och läser av temperaturerna under resans gång.

CI2A4989
Här är vi på väg ner i maskinrummet på Harry.

CI2A4990
Lucas vid Skandiamotorn.

CI2A5000.jpg

CI2A5011

Karl-Eskil berättar att de har satt slingor i botten på Harry så nu går kylningen på färskvatten istället för saltvatten och det är något de skulle gjort mycket tidigare. Just delar till motorn är inte så lätt att få tag på och de har köpt upp det mesta som de har kunnat få tag på. De har en likadan motor nere vid Skandiaverken i Norra Hamnen som de kan ta delar av om det skulle hända något allvarligt med motorn på Harrys.

CI2A5022

CI2A5018
Kapten Karl-Eskil kommer ner i motorrummet och kollar med Lucas så allt är ok inför avfärd.

CI2A5026

I april tas den upp på Fridhems varv för genomgång och målning. Ungefär en vecka tar det och sedan sjösätts Harry igen.

De är över 1200 medlemmar i Föreningen men det är svårt att få folk att jobba ideellt. Föreningen är tacksam för alla gåvor och har en del sponsorer som stöttar dem. Nu under sommaren kan man boka Harry och man kan även boka in sig på resorna de har till bl.a. Smögen.

CI2A5036

CI2A5040

Vädret är ganska bra när vi ger oss iväg. Att sitta och höra detta underbara dunkande när Harry ger sig iväg är helt underbart. Det gungar lite och vi möter en hel del segelbåtar på vägen till Stora Kornö.

CI2A5055

CI2A5070
Karl-Eskil gör sig klar för avfärd.

CI2A5077
Vi passerar Stångehuvud.

CI2A5102

CI2A5113

CI2A5130

CI2A5144

CI2A5151
Vid kaj på Stora Kornö.

CI2A5163

CI2A5168

Väl framme på Stora Kornö hoppar passagerarna av och det blir en kort stund vid kajen innan det är dags för hemfärd igen. Nu har det mojnat en hel del och vinden har blivit lite lugnare. På väg hem passerar vi Saltön som vi gjorde på ditvägen och massor av småöar i denna härliga skärgårdsmiljö utanför Lysekil.

CI2A5171Bo Dankvardt gör klart för avfärd.

CI2A5180

CI2A5189

CI2A5214
I akterruffen av Harrys finns det några sovplatser.

CI2A5218

CI2A5222

Vi passerar även Stångehuvud och där står folk och vinkar. Vi börjar närma oss Harrys båtplats i centrala Lysekil. Väl där så visar Seth mig den främre kabyssen där finns det ett antal bäddar för övernattning om det skulle behövas.

CI2A5344

CI2A5384

CI2A5385

CI2A5417
Bo och jag står och njuter av det fina vädret.

CI2A5425

CI2A5457

CI2A5555

Den främre kabyssen

Där lämnar jag Harry för denna gång och ett stort tack för att jag fick följa med på denna trevliga båttur.

CI2A5557
Lucas och Seth vinkar av mig när jag lämnar Harry.

CI2A5557-3

Den 16 och 17 juli är det Harry-dagen vid Anderssons kaj i Lysekil mellan 10:00-15:00.

Tändkulemotorns dag är den 20 augusti 10:00-16:00 och som lockar tusentals med folk från hela Sverige. Den är som vanligt nere vid Norra Hamnen vid L. Laurins lokaler och Skandiaverkens gamla fabriksområde.

Under här kan ni läsa mer om föreningen.

http://www.llaurin.se/