Fartyget Almirante Storni är nu på väg tillbaka till Lysekil efter varvsbesök i Turkiet

Den 10 februari lämnade Bulkfartyget Almirante Storni Lysekil efter att ha legat vid kajen vid Grötö från den 2 januari och lossat de över 30 000 kubikmeter virke som fanns ombord på det brandhärjade fartyget. Färden gick till Turkiet för att genomgå reparationer efter branden som uppstod på fartyget utanför Vinga i Göteborg.


Händelseförlopp

Det var den 4 december som ett larm kom in till Sjöfartsverkets Sjöräddningscentral JRCC, att det fanns ett brinnande fartyg utanför Vinga. Efter nästan en vecka utan att branden kunde släckas begär fartyget så kallad nödhamn och då beslutar Transportstyrelsen att Almirante Storni ska anlöpa Göteborgs hamn.

Den 16 december är brand och glödbäddar på fartyget är helt släckta. Last fortsätter lossas till pråmar. Haverikommissionen börjar utreda uppkomsten av branden och händelseförloppet därefter.

Den 22 december flyttas fartyget till kajplats 751 i Arendal. Enklare reparationer kommer att göras, fartygets säkerhetsutrustning kollas av och uppdateras. Fartygets sjövärdighet ska utvärderas innan fartyget slutgiltigt kan lämna hamnen.

Källa: Göteborgs hamn.

Foto: Elin Göthesson

Almirante Storni har lämnat varvet i Turkiet

Nu har Almirante Storni lämnat varvet i Turkiet och är nu på väg till Lysekil för att hämta upp virket som lossades och som placerades ut på Grötö.


Anländer till Lysekil den 9 juni

Enligt uppgifter från SDK Shipping i Lysekil så kommer fartyget troligtvis till Lysekil den 9 juni och går allt som planerat så kommer det att ta cirka 25 dagar för att lasta på virket igen på fartyget. Tre kranar kommer att användas precis som de gjorde när de lossade virket vid kajen på Grötö.

Enligt SDK Shipping Lysekil så är det Lagrell AB och Nordic Crane som kommer att ta hand om pålastningen av virket.

En av Lagrells AB hjullastare vid kajen på Grötö


Nya Kryssningsanlöp till Lysekil i sommar

Redan nu är tre kryssningsanlöp bokade i sommar till Grötö och SDK Shipping i Lysekil. Först ut är kryssningsfartyget M/S Maud som är uppkallad efter ett av de mest kända polarfartygen genom tiderna, Roald Amundsens ”Maud” från 1917.

M/S Maud. Foto: Matt Alexander/PA Wire

M/S Maud är byggt 2003 och renoverad 2021. Hon har en längd av 135,75 meter och är 21,5 meter bred.

M/S Maud lägger till vid kajen på Grötö i Lysekil den 18 juni kl. 08:00 och avgår samma dag kl. 17:00.

Foto från ett tidigare kryssningsanlöp till Lysekil.



M/S Sirena till Lysekil den 31 juli

Söndagen den 31 juli kommer kryssningsfartyget M/S Sirena till Lysekil. Fartyget är byggt 1999 och renoverat 2019. Längd 180 meter och är 25 meter bred. Fartyget lägger till vid kajen i Lysekil kl. 08:00 och avgår kl. 19:00.

Foto från ett tidigare kryssningsanlöp till Lysekil.

M/S Maud kommer tillbaka till Lysekil den 25 augusti

M/S Maud lägger till vid kajen på Grötö i Lysekil den 25 augusti kl. 08:00 och avgår samma dag kl. 17:00.

Dessa tre kryssningsanlöp är bokade för tillfället. Sen får vi se om det blir några fler nu när restriktionerna börjat släppa. Lysekil har blivit en mycket populär destination för kryssningsfartyg.

Idag lämnar fartyget Almirante Storni Lysekil

Nu är lossningen av allt virke på fartyget Almirante Storni klart och idag lämnar fartyget kajen vid Grötö i Lysekil för att gå till Turkiet. Efter varvsbesök är det tänkt att fartyget skall återvända till Lysekil igen, för att lasta på allt virke. Vind och andra orsaker har gjort att lossningen av virket på fartyget vid kajen på Grötö har tagit extra tid.


Händelseförlopp

Det var den 4 december som ett larm kom in till Sjöfartsverkets Sjöräddningscentral JRCC, att det fanns ett brinnande fartyg utanför Vinga. Efter nästan en vecka utan att branden kunde släckas begär fartyget så kallad nödhamn och då beslutar Transportstyrelsen att Almirante Storni ska anlöpa Göteborgs hamn.

Den 16 december är brand och glödbäddar på fartyget är helt släckta. Last fortsätter lossas till pråmar. Haverikommissionen börjar utreda uppkomsten av branden och händelseförloppet därefter.

Den 22 december flyttas fartyget till kajplats 751 i Arendal. Enklare reparationer kommer att göras, fartygets säkerhetsutrustning kollas av och uppdateras. Fartygets sjövärdighet ska utvärderas innan fartyget slutgiltigt kan lämna hamnen.

Källa: Göteborgs hamn.


Fartyget kom till Lysekil den 2 januari

Den 2 januari lämnar Almirante Storni Göteborg och senare samma dag anlöper fartyget till Lysekil och kajen vid Grötö. Därefter startar lossningen av de över 30 000 kubikmeter virke och igår den 8 februari var det klart.


Lagrell AB har haft två hjullastare igång under lossningen av fartyget

En av de som jobbat med lossningen av virket som körts ut till avställningsplatserna är Mattias Gustavsson, traktorförare hos Lagrell AB. Mattias har kört en av de två hjullastare som funnits på plats från Lysekilsföretaget Lagrell AB.

Mattias Gustavsson framför sin hjullastare ute vid Grötö


I vanliga fall så är Mattias lite allt i allo hos Lagrell AB, men berättar att han på sommaren kör hjullastare där han har en buskröjare på som utför slyrensning av diken med mera.

Mattias har varit med hela tiden sedan fartyget Almirante Storni legat vid kaj vid Grötö. Först så var han med och gjorde en del markarbete på Sunex gamla markområde med buskröjaren och sedan när lossningen började.

Detta jobbet med att lyfta virke och stapla upp det måste ha varit speciellt?

– Ja, det har varit väldigt speciellt och roligt. Att stapla så här mycket virke kommer jag nog aldrig att uppleva någon mer gång.

Vet du hur många virkesbuntar du kört?

– Jag har ingen aning hur många jag kört, men det har blivit en hel del och det har varit ungefär som att spela tetris. Man bygger upp högar med virke.

Jag hörde att det skulle vara cirka 8000 stycken stuvar, stämmer det?

– Ja, det är det jag också hört.



Nu har ni en hjullastare kvar trots att lossningen är avslutad. Är det för ha en i beredskap?

– Ja, det stämmer. Skulle något behövas flyttas så finns den på plats.


Hur tycker du att det har fungerat?

– Det har fungerat perfekt. En stor eloge till SDK Shipping i Lysekil som skött detta på ett fantastiskt proffsigt sätt.