Det blir cruising i Lysekil på midsommardagen

Det planeras för fullt för en cruisingen i Lysekil på midsommardagen, berättar Lorina Kjellberg som är cruisingansvarig.

Knallar på olika ställen

Det kommer att finnas knallar vid fiskhallen, längs busshållplatsen i Södra hamnen och på Rosvikstorg som stängs av för parkering just denna dag. Där kommer även Pine Ridge Brewery och The Zoo finnas med dryck och mat. På Anderssons kaj blir det parkering för bilarna som cruisar. Dessutom blir det olika aktiviteter runt om i Lysekil och tivoli på Kungstorget, tillägger Hasse Ekbrand.



Vanlig trafik slussas in via Trötemyrsvägen

För att underlätta för boende och annan trafik så kommer man slussa in dessa via katastrofen på Trötemyrsvägen, berättar Lorina vidare. Endast entusiastbilar kommer att få komma in på själva cruisingen.

Hasse Ekbrand och Lorina Kjellberg spanar in infarten till Lysekil vid rondellen i Dalskogen

Föreningar som vill hjälpa till

Mer info kommer längre fram via cruisingen i Lysekil Facebooksida. Vill någon förening hjälpa till vid cruisingen så utgår det 1000: – per person som gör ett 6-timmars pass. Intresserad av att hjälpa till, kontakta då Jeff Reilly som på vardagar nås efter kl. 17:00 på mobil. Tel: 0704 – 82 85 85 eller mejl jeff57reilly@gmail.com

Ni knallar som vill komma, kontakta Lorina Kjellberg för mer information på lorina.kjellberg@gmail.com

Jag har haft den stora äran att få följa ett stort bilprojekt som Mikael Eriksson från Lysekil har genomfört. Han har totalrenoverat en Chevrolet Impala från 1958

Projekt Chevrolet Impalan 1958.

Jag har haft den stora äran att få följa ett bilprojekt som Mikael Eriksson från Lysekil genomfört. I juli 2014 var han och hämtade bilen i Skandiahamnen i Göteborg. Projektet handlar om en Chevrolet Impala från 1958. Det är samma modell som de hade i filmen ”Sista natten med gänget”. Bilen köpte Mikael från Virginia i USA och importerade den till Sverige, och i augusti 2014 började Mikael med att totalrenovera bilen.

CIMG1407.JPG

Chevrolet Impalan var svart när den kom till Sverige. Originalfärgen är mintgrön men Mikaels fru Ann-Sofie ville ha en vit bil. Mikael tyckte att ett rött tak skulle passa på bilen och på den vägen är det.

CIMG1408 (1).JPG
CIMG1640.JPG

Chevrolet Impalan är en present till Mikaels fru Ann-Sofie som skulle fått den när hon fyllde 50 år, men ibland faller inte alla bitar på plats och de tar tid att få hem de olika delarna som är beställda.

CIMG2084 (1)
CIMG2268 (1)
CIMG2398.JPG

Intresset för äldre bilar och amerikanare är stort. Samtidigt är det en avkoppling från det dagliga arbetet med att sälja kök på Köksbutiken i Bohuslän AB. Intresset har alltid funnits där och det började med att Mikael och Ann-Sofie köpte en bil från USA för ett antal år sedan och sedan dess har intresset vuxit hela tiden.

Mikael berättar att han kört motorcykel för det mesta tidigare i sitt liv. Han har dock en Cadillac cab från 1957 sedan tidigare.

Man måste ha tålamod när man totalrenoverar en bil.

Det gäller att ha tålamod när man renoverar en bil. Man kan beställa en grej och ibland kan det ta flera månader innan just den delen kommer. Ramen har blivit blästrad, grundmålad och målad. Det var lite patina på ramen säger Mikael, men annars var den i fint skick.

CI2A0264.jpg
CI2A0269.jpg
CI2A0273
CI2A0285.jpg
CI2A0293.jpg

Det blir nya bromsar, bromsrör, bussningar, fjädrar, stötdämpare, bromsledningar och bränsleledningar m.m. Däcken kommer Mikael också att byta ut. Motorn är klar och det är originalmotorn som fått sig en uppfräschning. Hela karossen är som ny och underredet är behandlat och klart. Mikael säger att när man gör något sådant här är det lika bra att göra det ordentligt annars kan det kvitta.

CI2A0311.jpg

Varenda mutter och bult har Mikael skickat och fått ytbehandlat. En ny inredning har han köpt till bilen. Det är mycket letande och koll på internet på olika sajter. När bilen blir klar krävs det att den besiktigas för att få köras i trafik.

CI2A0330.jpg
CI2A0331.jpg
CI2A0336.jpg
CI2A0340.jpg

Flyttade hem bilen till sitt garage.

Karossen är nu fastbultad i själva ramen och efter det flyttade han hem bilen. Väl hemma började Mikael skruva på lite olika detaljer. Nu börjar pilljobbet med att sätta dit allt på rätt plats. Han har lagt in dämpmattor för att dämpa bilens ljud; Mikael har även satt dämpmattor i taket för att få bort lite av plåtljudet som kan uppstå i bilen. Ljuddämpande mattor har han också lagt in på golvet i bilen.

CI2A9709.jpg

Mikael har monterat på en ny dash (instrumentbräda) som han beställt klädd istället för att den är målad. Han har aldrig själv sett någon 58 med en klädd dash, men den är beställd i Sverige och den är han väldigt nöjd med.

CI2A9711.jpg

Bilradion är också på plats och alla elkablar har han dragit helt nytt. Inredningsmattan har han lagt in för att den skall ligga till sig innan han sätter dit bilsätena. Även innertaket är på plats för att det skall hänga till sig innan han sätter det på plats. Lite olika kromdelar och lampor är också på plats.

CI2A9747.jpg

Det är många timmar som det känns som det inte händer någonting berättar Mikael. Sitter man och polerar lister försvinner timmarna fort. Det är mycket som är klart fast det fattas även saker som tar tid att få fram. Han väntar bl.a. på dörrarna till bilen, får han bara dem så kan han göra klart allt invändigt tillägger Mikael.

Förhoppningarna från början var att den skulle vara klar i maj 2016. Men tiden räcker inte alltid till att bara greja med bilen. Jag följer hela tiden arbetet och ringer Mikael med jämna mellanrum för att höra hur det går för honom.

Dörrarna har kommit och är på plats på bilen.

Jag märker att en hel del har hänt när jag återigen besöker Mikael. Dörrarna är på, servopumpar och generatorer är på plats på motorn. Mikael har även dragit det mesta av elen i bilen. Hastighetsmätaren och lite andra instrument i bilen är på plats.

CI2A1685.jpg
CI2A1627

Däcken är på och är grymt snygga. Kofångaren där bak är på. Han visar upp rutramarna som han putsat upp kromet på. Det kommer även att bli elhissar i bilen. Det är inte original på just denna men det fanns redan på den tiden. Mikael berättar att det fanns t.o.m. automatisk avbländning av helljuset att köpa med på den tiden om man hade pengar till det.

CI2A1664
CI2A1669.jpg
CI2A1680.jpg

Mikael är väldigt taggad att provköra motorn på gården när han kommit lite längre. Där lämnar jag honom och bilen för att återkomma om ett tag.

Nu har det gått ett tag och jag är tillbaka hemma Hos Mikael och Ann-Sofie.

Nu har det gått ett tag och jag är tillbaka hemma Hos Mikael och Ann-Sofie. Nu börjar det synas att det hänt en del med bilen.

CI2A5853.jpg

Bagageluckan är på, bagageutrymmet är klart och alla rutor är insatta. Bagaget använder Mikael idag som förråd för att bli av med lite olika saker som behövs lite senare.

CI2A3948.jpg
CI2A5858.jpg

Reservhjulet har Mikael beställt hos Niklassons Gummi O. Mekaniska Verkstads AB i Lyse. Det ligger inte som lagervara som andra däck kanske gör. Inne i bilen har det inte hänt så mycket. Det är ett värmepaket insatt och handsfacket är också på plats.

CI2A5840.jpg
CI2A5844.jpg

Motorn är på plats och allt är inkopplat. Det är bara en slang som måste bytas för den blev för kort berättar Mikael vidare. Det är bara kablarna till generatorn som skall kopplas. Motorhuven är klar och ligger inne i huset. Skärmarna är snart klara. Efter det skall det monteras ljus och lite olika saker i fronten på bilen. Tanken till bilen är klar och kommer att monteras inom kort.

Det känns inte som det är så mycket kvar att göra när man står och tittar på bilen som den ser ut nu. Mikael berättar att det är allt en hel del kvar att skruva med innan den är klar. Tanken nu är att få klart den innan midsommardagen och cruisingen i Lysekil.

Jag frågar Mikael om han börjat fundera på något nytt projekt nu när han börjar se att inom en snar framtid att bilen kan bli klar?

– Ja, det har jag faktiskt. (Mikael skrattar) Vi får se vad som händer.

När du började jobba med denna bilen hade du då en färdig plan på hur du ville att det skulle bli?

– Jag har vetat från början vad jag behövt för att göra ett sådant stort projekt. Skulle jag börja ett nytt projekt så ligger nivån väldigt högt redan från början.

Skall man göra det, så skall man göra det ordentligt. Det är klart att med detta projekt kunde jag gjort det lite enklare kanske och givetvis hade det gått fortare, men den tanken har aldrig funnits.

Någon månad senare.

Tillbaka hos Mikael och vi är nu inne i april månad och motorhuv, skärmar och sätena är också på plats. Kylarslangen som Mikael beställde från USA till bilen är för kort. Han beställde en till men den han fick var också för kort. Nu har han beställt en till och hoppas att det ska bli rätt denna gången. Reservdäcket har kommit och mer och mer ser man hur bilen börjar ta form.

CI2A3941.jpg
CI2A3955.jpg

Nu skall sidorutorna justeras, generatorn skall kopplas in, fronten skall fixas till, reservdelskittet med en motivlackad Elvis skall på plats, smådetaljer skall sättas på och olja skall fyllas på. Det han väntar på nu är ratten.

Nu känns det verkligen spännande och det känns som Mikael går in i på sluttampen med bilen.

Näst sista besöket.

Nu är det näst sista besöket jag gör hos Mikael och Ann-Sofie. Bilen är nästa klar och Ann-Sofie och Mikael poserar framför bilen.

CI2A7749.jpg

22 Juni 2017.

Nu är nästan allt klart på bilen. Ratten har kommit, radion är på plats. Det är lite smågrejor som skall dit, men bilen är besiktad och fullt körbar.

CI2A1098.jpg
CI2A1108.jpg
Bilen fick en extrastjärna hos besiktningen.
CI2A1110.jpg
CI2A1114.jpg
CI2A1104.jpg

I dag på midsommarafton fyller Ann-sofie år och Mikael berättar att då skall hon få bilen som är en födelsedagspresent till sin fru. Lite försenad men oj vilken present.

CI2A1123.jpg
Motivlacken med Elvis på reservhjulet.
CI2A1115.jpg
CI2A1128.jpg
CI2A1132.jpg

Det har varit en mycket rolig resa och en stor ära att få vara med från början på detta bilprojekt. Mikael och jag har pratas vid väldigt ofta. Stort tack Mikael och Ann-sofie för att jag fick följa er & stort grattis på födelsedagen Ann-sofie. Håll nu utkik efter denna bil när den kör varvet på cruisingen här på midsommardagen i Lysekil.

1964 startade Slättens IK en dansbana nere vid Valbodalen i Lysekil där band som Hep Stars och artister som Jerry Williams har uppträtt.

1964 startade Slättens IK en dansbana nere i Valbodalen. Där har både Jerry Williams, Hep Stars och många andra uppträtt. Jag träffade de två herrarna som var delaktiga i detta och det är Göran Carlsson och Jan-Erik Jansson från Lysekil.

IMG_3636
Göran Carlsson och Jan-Erik Jansson.

Det hela startade en midsommarafton 1964 berättar de. Fast redan tidigare så byggde man den första dansbanan i Malmens Hage. Där uppträdde bl.a. Zarah Leander som hade ett gage på cirka 3000 kronor berättar Göran och Jan-Erik. Hon bodde över här i Lysekil och de minns att det var ett riktigt skitväder den kvällen.

Det började med dans på midsommarhelgen i Valbodalen.

Allt startade en midsommarafton 1964. Dagen efter på midsommardagen var det också dans. Troligtvis så var det först 1966 som de kom igång med torsdagsdanser förutom midsommarafton och midsommardagen. Danserna lockade storpublik. Det fanns inga avspärrningar utan det var en öppen yta med en scen. Scenen var byggd av PLM-lämmar av trä. Göran berättar att Ulf Lundgren var en av hjärnorna bakom detta. Ulf var ledaren och jobbade på PLM.

IMG_9566

I Lysekilsposten från 1964 fanns denna annons om premiären i Valbodalen. Man ser även att Lysekils Folkdanslag medverkar i Valbodalen. Göran berättar att första året var dansen lite längre ner i Valbodalen men flyttades upp i trädungen lite längre upp. De båda dagarna blev succé med över 2000 besökande.

IMG_9586

Annons från 1965 med vad som händer midsommarafton och midsommardagen i Valbodalen.

Köpte den gamla dansbanan som fanns i Häggvall.

Göran och Jan-Erik var och köpte Häggvalls gamla dansbanas scen och fraktade ner den till Valbodalen.  Det fanns ett litet omklädningsrum vid scenen fast allt var ganska primitivt. Inge Dahlgren fixade med ljudet berättar de vidare.

IMG_9590

1966 var Snoddas en av artisterna på midsommarafton i Valbodalen. Detta året infördes troligtvis även torsdagsdanserna.

IMG_3978

Samma år var det dags för tre kvällar på raken i Valbodalen. Torsdagen den 21 jul startade det med Douglas Holmsteds Orkester och på scen var det ingen mindre en Emile Ford. Han drog stor publik och de tjänade 11 000: – den kvällen och det var mycket pengar på den tiden berättar Göran. Dagen efter var det Douglas Holmstedts Orkester och senare på kvällen uppträdde Gothlands Får. Dagen efter den 23 juli var det Bengt Åkes populära Orkester med Carl Anton senare på kvällen.

Midsommarafton 1967 så gästade bl.a. Harry Brandelius och Fabulous Four Valbodalen. På midsommardagen var det fint besök från Danmark med The Lollipops.

IMG_9600

Åkte på möte med Folkparkerna för att boka artister.

Göran och Jan-Erik minns att de var på möte med Folkparkerna för att se vad för artister de skulle boka till Valbodalen. Torsdagskvällarna var oftast artisterna billigast och därför bokade de flesta av artisterna till torsdagskvällarna i Valbodalen.

Inga avspärrningar.

Problemet var att det fanns nästan ingen väg ner på den tiden till Valbodalen. De var tvungna att sätta upp stoppljus uppe vid elverket och nere vid valbodalen för vägen var så smal att bara en bil fick plats på vägen berättar Göran. Det fanns tombolor och kiosk med varmkorv. Insläppet var vid ett bord där de tog betalt för inträdet. Men det fanns inga avspärrningar eller något liknande.

IMG_3985

Torsdagen den 6 juli samma år var Bruno Glenmarks Orkester, Ann-Louise Hansson, Lars Berghagen och Kardborrarna i Lysekil och valbodalen.

Den 11 juli som var en tisdag så var det musik med Bo Hasslöfs Orkester och kl. 22:00 var Dee Jays på scenen. 18 juli var det Trio me`Bumba som uppträdde och lite senare den kvällen upträdde även Scandinavian Five i Valbodalen.

IMG_3987

Jan-Erik och Göran berättar att de hade kille som ville vara vakt. De sa okey till honom. Kvällen han skulle börja jobba så hade det bara gått en halvtimma när han kom fram och frågade vad han skulle göra av all sprit han samlat in. Han tyckte inte att de skulle få dricka sprit i Valbodalen på dansen och skulle lämna tillbaka den när dansen var slut. Det var aldrig några problem på danserna utan de flöt på bra.

IMG_3990

Den 25 juli 1967 var Hep Stars på besök och som förband spelade Lysekilsbandet Tommy Thörns Orkester. Tommy Thörns bestod av Tommy Thörnblom på tenorsax, Jan-Olof Carlsson på trumpet, Bosse Johansson på gitarr och sång, Bosse Johnsson vikarierade för Ronny Johansson på bas och Lasse Sjögreen på trummor. Tommy tror att det slogs publikrekord den kvällen i Valbodalen.

IMG_3994

Slamkreepers eller Slam Creepers som de hette gästade också Lysekil och där ingick Björn Skifs. Gruppen bildades 1963 och höll ihop till 1969 enligt deras hemsida. Jag har faktiskt försökt att få kontakt med Björn Skifs om han minns denna spelning men har inte fått något svar.

Midsommarafton 1968 var det Little Gerhard som gästade Valbodalen i Lysekil. Jag vet inte om han kallades Lille Gerhard eller om det blivit ett tryckfel. I annonsen längst ner kan man se att Shanes var bokade till Valbodalen den 27 juni.

IMG_3995

IMG_3996

IMG_3998

IMG_3999

Hootenanny Singers var också och spelade i Valbodalen.

IMG_4001

Jerry Williams gästade också Valbodalen och det kan tänkas att det är just den Eva Rydberg som medverkade genom att dansa på scenen i Valbodalen.

1969 avtar dansandet i Valbodalen. Det blir dans på midsommarafton med bl.a. Schytts Orkester.

IMG_4002

Efter det blir det en dans 10 juli men sedan hittar jag ingen information om att det var någon mer dans detta året.

IMG_4004

Året 1970 verkar vara sista året som de har dansen i Valbodalen.

IMG_4005

Många kända artister i Valbodalen.

Cornelis Vreeswijk ville de boka till Valbodalen men någon sa nej och året efter slog han igenom berättar Jan-Erik och Göran.

Det var många av de kändaste artisterna som var på plats i Valbodalen. Ann-Louis Hansson, Harry Brandelius, Carl-Anton, Hep Stars, Björn Skifs med Slam Creepers, The Lollipops, Emelie Ford, Starlighters med Little Gerhard, Lasse Berghagen, Georg Adelly, The Ranchmen, Snoddas, Fabulous Four, The Country Four, Cyclones, Shanes, Jerry Williams och Tommy Thörns från Lysekil m.m.

De tror att de slutade med danserna för att det bar sig inte i längden. Alla jobbade ideellt för klubbens bästa. Det här med att ordna med artisterna var mycket roligt berättar Göran och Jan-Erik och det blev en hel del roliga år med dans i Valbodalen tilläger de. Stort tack till Göran och Jan-Erik för att ni ställde upp på en intervju. Jag har försökt att hitta foton från dansbanan i Valbodalen men har inte lyckats med detta. Tänk vilken nöjesmetropol Lysekil var redan på den tiden.

Det kan tänkas att det var mer danser i Valbodalen. Minns du något så får du gärna maila mig på glicko.me@gmail.com och skulle någon ha foton från Valbodalen så får ni gärna höra av er till mig. Gott Slut och Gott Nytt År!