Sirius Shippings nya fartyg M/T Mercurius ligger nu vid Anderssons kaj. Ombord fanns sjökaptenen Johan Göthesson från Grundsund som jobbar på Sirius Shipping.

Sirius Shippings nya fartyg M/T Mercurius ligger nu vid Anderssons kaj. Fartyget långtidsleasas av drivmedelsbolaget Preem, och uppgiften blir främst att serva Preems marknader i Sverige, Danmark och Norge. Mercurius är byggt vid varvet Avic Dingheng i Shanghai i Kina.

IMG_20190807_150233

Jag var ombord på fartyget och tog lite foton och det är ett imponerande stort fartyg.

CI2A0761.jpg

Det var mycket folk som var ombord på produkt-/kemtanksfartyg M/T Mercurius. Bland annat fanns Sirius Shippings personal ombord och även Preems som bjöd påbullar och dricka ombord på fartyget. M/T Mercurius är öppet för besök till kl. 16:00 för de som vill gå ombord.

CI2A0762.jpg

CI2A0769.jpg

CI2A0771.jpg

CI2A0775.jpg

CI2A0778.jpg

CI2A0782.jpg

CI2A0785.jpg

CI2A0788.jpg

CI2A0790.jpg

CI2A0791.jpg

CI2A0793.jpg

CI2A0795.jpg

CI2A0798.jpg

CI2A0801.jpg

CI2A0802.jpg

CI2A0805.jpg

CI2A0806.jpg

CI2A0810.jpg

CI2A0812.jpg

Man kunde även idag gå ombord på bogserbåten Svitzer Geo vid Anderssons kaj.

CI2A0815.jpg

CI2A0821.jpg

CI2A0825.jpg

CI2A0832.jpg

CI2A0834.jpg

CI2A0844.jpg

CI2A0848.jpg

CI2A0843.jpg

Sjökapten Johan Göthesson från Grundsund jobbar på Sirius Shipping och Sirius Rederi AB och fanns givetvis ombord på M/T Mercurius. Idag jobbar Johan som nautisk inspektör på Sirius Shipping. Tidigare jobbade Johan som befälhavare på olika fartyg inom Sirius rederiet mellan 2011 till 2016. Idag jobbar Johan med kvalite och säkerhet inom Sirius Shipping.

Sirius Shipping har idag 14 fartyg som de har hand om. 2 av dessa 14 fartyg är även förbereda för att kunna drivas på liquid natural gas (LNG) om det skulle behövas i framtiden. Idag drivs fartyget på diesel.

CI2A0853.jpg

CI2A0857.jpg

Framför Svitzer Geo ligger bogserbåten Harry som hade folk på plats från föreningen L.Laurin.

IMG_5804.jpg

IMG_5812.jpg

CI2A0866.jpg

Fakta om: M/T Mercurius

Produkt-/kemtanksfartyg på 7,999 dwt
120 meter lång
19,4 meter bred
Installationen av HPSCR-reaktor till huvudmaskinen och Catamiser till hjälpmaskinerna minskar CO2-utsläpp kraftigt
NOx-utsläpp kan hållas på en nivå understigande 2 gram NOx/kWh