Bor i Lysekil "Staden vid havet"

Idag var det visning av Trafiksverkets nya färja som skall trafikera Finnsbo – Skår. Neptunus är namnet på Saturnus systerfartyg som istället för Saturnus kommer att trafikera leden. Saturnus kommer att flyttas till Svanesund där den skall förstärka kapaciteten på Svanesundsleden som går mellan Svanesund på Orust och Kolhättan, strax norr om Stenungsund. I mitten på september börjar Neptunus gå i trafik mellan Finnsbo – Skår.

CI2A5196.jpg

Nybyggda vägfärjan Neptunus och systerfartyget Saturnus är Sveriges största vägfärjor, med plats för 80 bilar och 297 passagerare. Färjan är 100 meter lång, 18 meter bred och håller en maxfart på 11 knop.

CI2A5053.jpg

Neptunus är lika stor som Saturnus men har ett annorlunda skrov.

CI2A5070.jpg

Ombord på Neptunus förutom färjespersonal fanns Mattias Bergsten, distriktschef på Trafikverkets färjerederi i norra Bohuslän. Jag frågade Mattias Bergsten hur det kommer sig att de byter ut Saturnus och sätter dit en ny färja? 

–Det är så enkelt som att vi har något som heter ”Fleet Management” och det betyder att när vi bygger en ny stor färja och placerar  den här på Gullmarsleden, då frigör vi en annan stor färja från Gullmarsleden som i detta fallet blir Saturnus. Saturnus kommer att gå ner till Svanesund för att öka kapaciteten där. När kapaciteten ökar i Svanesund flyttar vi Gullmaj därifrån och detta skapar en följdeffekt som sprider sig över hela landet.

CI2A5134.jpg

Mattias Bergsten på Trafikverket.

Det blir alltså Neptunus och Gullbritt som kommer att trafikera Gullmarsleden här?

– Ja, Gullbritt och Neptunus kommer att bli kvar här. Dessutom bygger vi en batterifärja som troligtvis kommer att hamna här.

 

Är det någon skillnad mellan Neptunus och Saturnus? 

– De är byggda på samma sätt med samma lastkapacitet. Neptunus har en något annorlunda skrovform, för att hon inte skall slå lika mycket i sjön. Vi har märkt att när det blåst ordentligt har Saturnus tagit sjön på en ganska skakigt sätt.

Neptunus har en ny skrovform och dessutom har vi byggt in elförsörjningen i huvudmaskinerna. Detta betyder att vi försöjer fartyget med el från huvudmaskinerna och då behöver vi inte köra med elverken, vilket gör att vi minskar brännsleförbrukningen och miljöpåverkan.

CI2A5062.jpg

Var är Neptunus byggd? 

– Den är byggd i Estland. Det är Baltic Workboats som byggt henne.

 

Om det nu blir så att den batteridrivna färjan hamnar här i Lysekil, när är tanken att den skall tas i drift? 

– Planen för leverans är i maj 2019.

 

Finns det några batteridrivna färjor i Sverige idag? 

– Inte i Sverige vad jag vet, men i Norge har de en.

 

CI2A5074.jpg

CI2A5083.jpg

CI2A5126.jpg

CI2A5085.jpg

CI2A5114.jpg

Det var många som tog chansen att besöka Neptunus när den låg vid Andersson kaj idag.

CI2A5092.jpg

CI2A5117.jpg

CI2A5148.jpg

Det bjöds på kaffe och kakor till de som besökte färjan.

CI2A5145.jpg

Frida Andersson som är gudmor till Saturnus passade på att hälsa på Mattias och ta en rundtur på Neptunus.

CI2A5159.jpg

CI2A5182.jpg

Trafikverket Färjerederiet är Sveriges största rederi. Årligen görs 22 miljoner personresor och 13 miljoner fordonstransporter inklusive godstransporter. Gullmarsleden genomför 1,4 miljoner fordonstransporter årligen.

 

 

 

 

 

Kommentera

Fyll i dina uppgifter nedan eller klicka på en ikon för att logga in:

WordPress.com Logo

Du kommenterar med ditt WordPress.com-konto. Logga ut / Ändra )

Twitter-bild

Du kommenterar med ditt Twitter-konto. Logga ut / Ändra )

Facebook-foto

Du kommenterar med ditt Facebook-konto. Logga ut / Ändra )

Google+ photo

Du kommenterar med ditt Google+-konto. Logga ut / Ändra )

Ansluter till %s

Etikettmoln

%d bloggare gillar detta: