Den 26 juni kommer isbrytaren Atle till Anderssons kaj här i Lysekil. Jag träffade Lysekilskillen Andreas Landberg som jobbar ombord på Atle.

Den 26 juni kommer isbrytaren Atle till Lysekil. Ombord på Atle jobbar Lysekilskillen Andreas Landberg. Jag åkte in till hamnen i Uddevalla och Andreas mötte mig och tog med mig ombord på isbrytaren Atle och visade mig runt.

CI2A6068-2.jpg

Andreas är född i Lysekil och gick på Mariedalsskolan och efter Mariedal blev det högstadiet på Gullmarsskolan. Gymnasiet gick han i Skärhamn och det var på Sjöfartsgymnasiet.

 

Intresset för båtar startade tidigt.

Intresset för båtar berättar Andreas att det kommer från Martin Backman som jag hade med på bloggen här för ett tag sedan. På Sjöfartsgymnasiet i Skärhamn började han 2009 och var klar 2012.  Han berättar att Sjöfartsgymnasiet i Skärhamn finns tyvärr inte kvar idag.

CI2A6081.jpg

I nionde klass gjorde Andreas sin prao på en färja mellan Strömstad och Norge. Det var Martin som körde färjan. Han minns även att han gick ombord på systerfartyget Ymer som fanns på plats i Lysekil när han var runt 14 – 15 år.

CI2A6071

Sjöfartsgymnasiet.

Sjöfartsgymnasiet är en teknisk linje på tre år, men med sjöfartsämnena så att man får lite olika certifikat. Man läser navigation, maskinkunskap och så har man praktik. 26 veckors praktik hade Andreas. Då fick Andreas göra praktiken på den riktiga handelsflottan.

Han fick åka med Martin på två olika praktikplatser till sjöss. Första resan gick till Namibia och sedan var han med till Trinidad Tobago. Det var en upplevelse tillägger Andreas. Det blev även en oljetanker för Andreas på hans praktik som gick till Island. Det blev även ett fartyg som åkte mellan Norge och England.

CI2A6102.jpg
Här visar Andreas upp där de styr Atle.

P1000870.jpg

 

Jobbar som matros på Atle.

Matroserna jobbar huvudsakligen med fartygets underhåll och vård på däck. Målar, smörjer, håller rent. Kör och reparerar kranar och annan utrustning på däck, ansvarar för fartygets trossar och vinschar vid tilläggning och losskastning, assisterar vid bogsering osv. Ungefär tre matroser är ombord, men det kan växla berättar Andreas. Under drift är det minimum tre. Cirka 20 personer jobbar ombord på isbrytaren.

CI2A6128.jpg

CI2A6119.jpg

CI2A6121.jpg

CI2A6132.jpg
Matsalen ombord på Atle.
CI2A6134.jpg
Samlingsrum med tv, darttavla och piano med mera.
P1000876.jpg
Så här bor Andreas på Atle. Det finns toalett och dusch på rummet.

Det finns bastu, olika träningsrum obord på isbrytaren Atle. Det är många som tränar på sin lediga tid.

CI2A6138.jpg

CI2A6142.jpg

Andreas jobbar varje dag ombord på Atle. Kl. 08:00-17:30 är en vanlig arbetsdag för Andreas. På lördagar jobbar de en timma kortare då slutar de kl. 16:30. På söndag jobbar de kl. 10:00 – 14:00. Det är oftast städning på söndagar.

Till hösten har Andreas jobbat på Atle i fem år. Oftast jobbar man fyra veckor och är sedan ledig fyra veckor. Bottenviken är en vanlig plats för Atle, där bryter den is under de kyliga månaderna.

IMG_0809.JPG
Andreas på isen framför Atle. Foto: Privat
fullsizeoutput_10a.jpeg
Högakustenbron från i vintras när de bröt upp Ångermanälven. Foto: Privat

 

Fakta om Atle.

Från början är isbrytaren Atle ett militärfartyg. Andreas tror att det var runt år 2000 som fartyget blev civilt. Hemmahamnen är Norrköping. Atle beställdes 1971 och 1974 togs hon i bruk. De finns fyra fartyg till som ser ut som Atle och det är Frej, Ymer, Urho och Sisu. De två sista tjänstgör i Finland.

CI2A6163

Atle är 104,6 meter lång, 23,8 meter bred, Djupgående 7–8 meter, deplacement 9 500 ton, och maxfart 19 knop. Fakta Wikipedia:  https://sv.wikipedia.org/wiki/Atle_(isbrytare)

CI2A6089
Helikopterplatta ombord på Atle.

CI2A6161.jpg

 

Efter att gått runt på Atle så visar Andreas upp maskinrummen.

CI2A6144.jpg

CI2A6145.jpg

CI2A6147.jpg

CI2A6154.jpg

 

När jag besöker Andreas och isbrytaren Atle så ligger hon i hamnen i Uddevalla och de förbereder sig för Sjöfartskonvojen som arrangeras av Sjöfartsverket och Transportföretagen.

Sjöfartskonvojen är lite av en rekryteringsresa där man vill visa upp hur besättningen bor och jobbar ombord. Framtidens sjöfart är högteknologisk och digitaliserad. Här kommer framtidens kompetens behövas. I själva verket behöver sjöfarten unga människor redan idag.

sjö

De tider som gäller är: evenemangsområdet 9–17 och öppet fartyg 10–15.

Göteborg, Amerikaskjulet, kaj 36, den 24 juni

Lysekil, Anderssons kaj, den 26 juni. Evenemangsområdet 9–17 och öppet fartyg 10–15.

Halmstad, Nissankajen, den 28 juni

Helsingborg, den 30 juni

Karlskrona, Verköhamnen, den 2 juli

Norrköping, Pampushamnen, den 6 juli

Stockholm, Frihamnen, F650, den 9 juli

Härnösand, den 12 juli

Örnsköldsvik, Stadskajen, den 14 juli

Skellefteå, Skelleftehamn, Handelskajen/Jubileumskajen, den 16 juli

Luleå, Gamla Malmkajen, den 18 juli

 

Stort tack Andreas för att du tog med mig ombord för en rundvandring på Atle, det var mycket intressant. Den 26 juni träffar du Andreas och de andra ombord på Atle i Lysekil vid Anderssons kaj. Andreas ser fram emot att få visa upp fartyget på hemmaplan.

 

Kommentera

Fyll i dina uppgifter nedan eller klicka på en ikon för att logga in:

WordPress.com Logo

Du kommenterar med ditt WordPress.com-konto. Logga ut /  Ändra )

Google-foto

Du kommenterar med ditt Google-konto. Logga ut /  Ändra )

Twitter-bild

Du kommenterar med ditt Twitter-konto. Logga ut /  Ändra )

Facebook-foto

Du kommenterar med ditt Facebook-konto. Logga ut /  Ändra )

Ansluter till %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.