Idag på bloggen får ni möta Elin Johansson och Christoffer Göthesson som bor i sin segelbåt året runt. Nu har de tagit ett beslut och det innebär att de kommer att segla ihop till Medelhavet till våren

Jag åker till Grundsunds Marina och där ligger hon Royal Virgo bland en massa andra båtar i hamnen. Jag går ut på bryggan och hojtar till och där står Christoffer Göthesson som jag känner sedan tidigare och Christoffers fästmö Elin Johansson som jag bara har haft nöjet att hälsa på någon gång. Elin jobbar på Kustbevakningen och Christoffer jobbar som elektriker på företaget Curator.

Elin och Christoffer hälsar mig välkommen ombord på Royal Virgo.

Jag går ombord och tar mig ner i salongen som ser så hemtrevlig ut. Det är ganska stort och Elin visar mig runt innan vi sätter oss ner och fikar och pratar om båtar och mycket annat.

I augusti 2019 flyttade de in i båten Royal Virgo

Elin och Christoffer tog beslutet för cirka ett och ett halvt år sedan att flytta in i Christoffers förra segelbåt Royal. Efter ett halvår boende i Christoffers förra båt köpte de en Hallberg Rassy 39 ihop. Innan de träffades hade Elin en egen båt i Göteborg som hon bodde i. 

Jag frågar Elin och Christoffer hur det kommer sig att man flyttar in i en båt?

Christoffer säger snabbt och skrattar; Man träffar en tjej som bor i en båt.

Hur kom ni på namnet till båten?

– Christoffers förra båt hette Royal och min hette Virgo. Jag sa; ”nya båten får heta Virgo, jag kallas ju till och med för Virgo av vissa”. nej nej; ”sa Christoffer den får ju heta Royal. Ingen gav sig och en dag kom vi på Royal Virgo, de låter ju ändå rätt okej, så de fick de bli.

Toalett med dusch.

Elin har bott i en båt i över fem år

Elin berättar vidare att hon bott i båt i över fem år, så hon börjar bli van. Hon hade en lägenhet, men hennes dröm har alltid varit att få bo i en båt. Samtidigt har hon seglat mycket under åren och skaffat sig sjövana.

Sparar man pengar på att bo i en båt?

Ja, det gör man. På sätt och vis sparar vi pengar. innan hade vi ju både lägenhet och båt, driftskostnaderna för båten blir mycket dyrare nu, framför allt är det värmen och elen som kostar. Vi håller cirka 20 grader ombord hela vintern. Går strömmen så har vi en diselvärmare och ett elverk som vi kan använda tillägger Elin.

Grundsund är hemmahamn

Christoffer är från Grundsund och Elin från Göteborg. Grundsunds Marina är deras hemmahamn när de inte är ute och seglar, och där trivs de jättebra. Där finns det servicehus med toa, dusch och tvättstuga som de använder. De seglar så mycket de kan. Seglingsäsongen är hela året och det blir nog uppåt en 1000 sjömil på ett år. För att sätta detta i ett perspektiv så är det cirka 40 sjömil till Skagen berättar Christoffer.

Tanken inför deras stora segling till Medelhavet var att segla till Danmark och sedan vidare till Tyskland i somras, men på grund av coronan så gick inte detta. Det har blivit seglingar till Göteborg, Marstrand och Koster med mera.

Firade jul i Göteborg vintern 2019

Förra vintern seglade de till Göteborg och firade jul. Efter julfirande i Göteborg så seglade de sakta hemåt och firade nyår på Käringön. Eftersom det var en sådan mild vinter var det inte några problem med is på vattnet.

Då kommer vi in på det stora äventyret med att ni har bestämt er för att segla till Medelhavet. Hur länge kommer ni att vara iväg, och när ger ni er iväg?

– Vi kommer att vara borta i ungefär ett och ett halvt år. Den 2 maj 2021 kommer vi att lämna Grundsund.

Hur förbereder ni er?

– Vi läser mycket, utrustar och uppdaterar båten. Vi seglar till Henån om några veckor för att se över båten. Många som seglar iväg på långseglatser kanske inte har bott så mycket i båten innan, men vi utrustar båten hela tiden och ser till att den är i toppskick. för många som sticker iväg på långsegling är det en stor omställning att bo så tätt inpå varandra, men det gör vi redan och vi längtar efter att få ännu mer tid ihop.

Hur ser eran resrutt ut?

– Vi skall gå genom olika kanalerna i Europa. Vi har lagt upp rutten i stora drag men den kan ändras under tiden. Tanken är att vi skall in i Travemünde och skall komma ut i närheten av Marseille. När vi kommer till Tyskland tar vi av masten och en lastbil transporterar den vidare för att senare sätta tillbaka den.

Det går väldigt många olika kanaler genom Europa. Moseldalen hade varit en dröm att passera. Men vi får se när vi väl ger oss av var vi hamnar. Det är över 200 slussar på vår väg till Medelhavet. Vi kommer säkert att ha passerat över 500 slussar innan vi är hemma igen säger Christoffer och skrattar.

Beräknar att vara nere vid Medelhavet i augusti

Planerna är att efter de lämnat Grundsund den 2: a maj så hoppas de vara nere vid Medelhavet någon gång i augusti. Segla runt i Medelhavet och komma tillbaka till Sverige någon gång på hösten 2022 lagom till hummerfisket.


Vad funderar man på innan man bestämmer sig för en sådan resa?

 – Dels är det pengar för vi kommer att vara tjänstlediga under den tiden vi är ute och seglar. Vi har varit hemma hos Christoffers farbror Bo och hans fru Agnetha och faster Ulla och hennes man Roger och fått mycket tips eftersom det båda paren har långseglat i medelhavet.

Även om man planerar resan så får man ta en dag i taget. Vi skall gå en kurs i vinter för man måste ha ett kanalintyg innan man får gå igenom kanalerna.

Elin har mer behörighet till sjöss

Christoffer berättar att Elin har en hel del mer behörighet till sjöss än vad han själv har tack vare att hon jobbar på Kustbevakningen. Hon jobbar på Kustbevakningen på 001 i Göteborg. Hon har även jobbat som matros till sjöss på olika båtar. Christoffer tillägger även att Elin har mer sjövana efter all tid hon jobbat på sjön.

Prylar som man skall utrusta båten med

Inför den långa resan behövs det lite nya saker ombord för bekvämligheten. Christoffer berättar att de har investerat i en ”watermaker” som gör sötvatten av saltvatten. De har även solpaneler och så länge det är sol så är de självförsörjande på ström. De har även en 4G router med obegränsad surf och nu när de skall ta ner riggen kommer de att sätta upp nya antenner i masttoppen.

Följ Royal Virgo på dess resa

Inför resan kommer ni att kunna följa Royal Virgo via marinetraffic. Ni kommer även att kunna följa dem via Instagram och Facebook under namnet Royal Virgo sailing. Om det blir någon annan reseblogg har de inte riktigt bestämt ännu. Men de har lovat att hålla mig uppdaterad så jag kan skriva om dem på min blogg.

Vinterbadare

Inte nog med att de skall ut och resa men som avslutning så berättar Christoffer och Elin om att de badar året om. På Marinan i Grundsund har de en vedeldad bastu som är i drift på hösten och vintern och som är mycket populär och det är väl klart att man skall svalka sig efter en sådan värmebölja. Om det blir värmebölja när de når Medelhavet får vi avvakta och se. Det skall bli mycket intressant att få följa er på eran resa.

Fakta Royal Virgo:

Idag på bloggen får ni träffa Helena och Fredrik Norberg som för 3 år sedan startade sin drömresa från Lysekil med segelbåten Wilma. Fredrik eller Tjoppe som han kallas är son till Felix på Sjösäcken här i Lysekil.

Idag på bloggen får ni träffa Helena och Fredrik Norberg som för 3 år sedan startade sin resa med segelbåten Wilma. Fredrik Norberg eller Tjoppe som det står i passet och som är det alla kallar honom, har anknytningar till Lysekil. Tjoppes pappa är Felix på Sjösäcken här i Lysekil som fortfarande är aktiv med att tillverka kapell och annat under cirka 40 år.

 

CI2A9421.jpg
Helena, Tjoppe och Felix.

Projekt Sunshine.

Den 21 januari 2008 startade de bloggen Projekt Sunshine som var en båt från Torekov som hette Orskär och som de la ner hela sin själ i och byggde om till en helt otroligt fin restaurangbåt. Första inlägget som Helena skrev på bloggen började med följande text:

På denna blogg kommer ni kunna följa arbetet med vårt båtprojekt. Den fick sin allra första början för ungefär 3 år sedan. Önskan om att leva ett liv, bortom vardagens ekorrhjul, med en båt där man förverkligar sina drömmar låg till grund för denna idé. Målet är att få bygga om ett fartyg där någon form av verksamhet kommer att bedrivas en dag. Ett livsprojekt där inte bara målet räknas utan även vägen dit. Och nu är vi på gång.

Båten finns där på riktigt och det första spadtaget är avklarat. Vi hoppas ni har tålamod att följa vår väg till målet på denna blogg, för vi talar om år. År av fysiskt hårt arbete, tekniska lösningar, ekonomiska uppoffringar men samtidigt en möjlighet att få utlopp för design, kreativitet och känslan av stolthet och en och en annan kopp te på däck i soluppgången på havet och betrakta livet och naturen i realtid. Vi hoppas även kunna vara en inspiration för människor som går med egna drömmar men som inte vågat kasta sig loss.

Skepp och hoj!

Tjoppe och Helena

Jobbet med Orskär, en trålare byggd på 60-talet från Torekov tog fart och jag frågar Helena och Tjoppe hur det kom sig att det blev en trålare från Torekov som blev målet för deras totala renovering av båten?

-När vi fann Orskär så låg hon i Halmstad där vi då bodde. Vi hade letat efter en lämplig båt i åtta månader, såväl i Sverige som utanför landets gränser. Ett lämpligt objekt låg på Filippinerna men det var ju lite långt bort tyckte vi. Men allt med Orskär stämde, inte minst så kunde vi börja renovera direkt då hon redan fanns i vår hemmahamn.

 

Under här är lite foton från det att de köpte båten och sen hur den utvecklades under tiden. Man kan även se att båten sjönk och det var sex månader efter det köpt den. Den låg under vatten i 3 veckor innan den bärgades. Orskär fick arbetsnamnet och restaurangnamnet M/S Sunshine men som i registret hetat M/S Orskär fick det officiella namnet M/S Sunshine af Sweden.

fr_n_a_till_199_1200947501_3826012

p1030191_12394964

p1050210_22894036.jpg

dsc00947_201402161.jpg

dsc01273_206559578.jpg

1908294_649410561807042_2847213427336965878_n3_53a3d8bd9606ee66658dfbd8.jpg

imageashx1_552af8cce087c347a0cec453.jpg

imageashx5_552af91a2a6b22a6d02a20f7.jpg

 

Vet ni ungefär hur många timmar ni lade ner på Orskär?

-Japp, totalt 18 000 timmar – vi arbetade veckans alla dagar i närmare sju år. Puh!

 

Hur kom det sig att ni sålde den, och har ni någon gång under resans gång ångrat er?

-Idén med att renovera en fiskebåt och bedriva restaurang på densamma var min Helenas livsdröm. Men som personer är vi entreprenörer och inga förvaltare. Så när vi hade verksamheten på plats och nådde första plats på TripAdvisor över Halmstads restauranger så hade vi lite svårt att motivera oss. Vi kunde inte nå högre.  Att bedriva restaurang är mycket av ett repetitivt arbete och det ligger definitivt inte för Tjoppe då han behöver nya utmaningar för att må bra.

Vi insåg att vi faktiskt satt på ett värde i och med den färdiga båten och att det fanns andra personer som var duktigare än oss på att driva restaurang. Till saken var att det faktiskt fanns en annan livsdröm också. Tjoppe drömde om att få ge sig iväg på långsegling. Plötsligt kändes allt så solklart och enkelt, genom att sälja såg vi chansen att finansiera vår andra livsdröm – att segla! Det känns som den ena drömmen öppnade dörren för nästa! Vi har inte ångrat oss en sekund att vi sålde, vi är oerhört stolta över M/S Sunshine.

 

Träffade Helena och Tjoppe i Lysekil.

Nu 11 år senare träffar jag Helena och Tjoppe när de är här i Lysekil och fixar med kapell och annat som gått sönder. Vilket äventyr de är på. Samtidigt så har äventyret ett slut i framtiden och då är chansen mycket stor att de slår sig ner här i Lysekil. Lysekil har en stor plats i deras hjärtan.

CI2A9455.jpg

Det blev ett mycket trevligt möte hos Felix på Sjösäcken där det jobbades för fullt med att fixa till ett nytt segelkapell. Det är tredje gången de är hemma i Sverige sedan de seglade iväg med Wilma.

 CI2A9428.jpg

CI2A9427.jpg
Wilma kan ni se i skyltfönstret hos Felix här i Lysekil.

 

Båten Wilma.

Efter M/S Sunshine af Sweden blev det båten Wilma som är en båt i ferro-cement och är nästan som en flytande sten. Namnet Wilma kommer från TV-serien Familjen Flinta. The Flintstones, är en gammal amerikansk tecknad tv-serie som utspelar sig i en stenåldersmiljö. Och då de har en ”stenbåt” så lämpade det sig inte sämre än att deras båt blev namnad efter Fred Flintas fru, Wilma. Bakom både namn och båt står Tjoppes föräldrar.

40330163_295924291188820_7140390980800217088_n.jpg
Wilma.

Planerar säsongsvis.

Tjoppe berättar att det är massor av planerande och man planerar för de olika säsongerna och några år framåt. Även om de inte jobbar och har ett vanligt jobb, så är det ett jobb i sig att vara en seglare. De är sina egna chefer som hela tiden planerar för varje säsong, som seglare planerar man säsongsvis.

Det finns orkansäsonger, sommarsäsonger och vintersäsonger osv. Denna säsongen är tanken att de skall segla på Grekland. De seglar norrut och går upp mot ön där de spelade in ”Mamma Mia”. Tjoppe skrattar och berättar att de förväntar sig att se Benny Andersson sitta och spela vid ett piano på ön.

 

Inväntar en kompis från Sverige.

Sedan går de vidare till Turkiet och Kreta. De rundar Kreta och går upp mot västra delen av Grekland mot Peloponnesos och upp mot Korfu. Tanken är att vara framme där i september. Sedan ökar de nog takten och tar sig mot Spanien igen och övervintrar nog den säsongen på spanska sydkusten. Där väntar de in en kompis som skall komma med sin båt från Sverige.

 

Lyfter upp Wilma i Lissabon.

Sommaren efter kommer de segla runt Spanien och samtidigt ta sig ut mot Atlantkusten genom Gibraltar och ut. Sedan vidare upp mot Lissabon. Där kommer de att lyfta upp Wilma för det är ett helt suveränt varv just där berättar Tjoppe vidare.

Billigt, schysta människor och gemytligt mellan seglare tillägger Helena. Just på det varvet var de och bytte motorn som gick söner på Wilma. Den nya motorn beställdes från Vetus här i Lysekil och de fick så bra hjälp av Pontus på Vetus.  För att få till det med logistiken så hjälpte Nicanders Båtvarv till och det var genom ett samarbete Lysekilsföretag emellan som gjorde det möjligt att få motorn levererad ner till Portugal.

 

img_4102_5a2c19619606ee4672aa3411.jpg
Foto inifrån Wilma.

Drar vidare till Azorerna eller Madeira.

Tanken är att de stannar i Lissabon två månader och sedan drar de sig vidare söder över. Det kan bli antingen Azorerna eller Madeira och sen vidare ner till Kanarieöarna. Sen kan det bli Kap Verde och vidare till Sydamerika.

 

 Söker sig kanske hemåt.

Sedan finns där en tanke på en hemresa via Karibien, New York, Grönland, Norge och hem. ;”Eller” säger de samstämmigt. Om de orkar och har hälsan och allt det där så finns tanken att de skall gå runt Sydamerika. Kap Horn och Magellansundet. ;”Eller” säger Helena så går vi genom Panamakanalen.

Detta är cirka tre år bort, men man måste tänka säsongsvis och framåt. Samtidigt berättar Helena att det är mycket kunskap om de olika ländernas regler och de måste klarera in när de kommer till ett nytt land.

 

Ni måste få mycket vänner på eran väg?

– Ja, det får vi verkligen säger Helena. Fantastisk många tillägger Tjoppe. När vi kommer till ett ställe så blandar vi oss gärna med lokalbefolkningen på plats.

 

Har ni råkat ut för pirater?

– Nej aldrig, däremot migranter och det är människor i nöd som är väldigt stressade och fightas för sitt liv.

Felix berättar när jag frågar Helena och Tjoppe om pirater att när han byggde båten så byggde han den i ett material som knappt fanns. Båten byggde han av ferro-cement. Felix tog bort en fyrkantig bit av cementen ur båten. Sedan fick han hjälp av en kompis som var militär och de satte biten på en skjutbana. De testade biten med tre olika vapen och Felix berättar att kulorna studsade bort från biten. Det blev något märke men det gick inte hål. Det var en av anledningarna till att Felix valde det materialet när han byggde Wilma.

 

I april i år blir det tre år sedan som de lämnade Lysekil med Wilma.

Den 23 april 2016 gick startskottet och de lämnade Lysekil. Innan hade de gjort i ordning Wilma på Nicanders Båtvarv på Grötö. Det är faktiskt tack vare Christina Nicander som jag kom i kontakt med Helena och Tjoppe.

Hur kom ni på att ni ville ut och segla, vad var det som lockade med seglingen? 

-Vi är uppvuxna i Vaxholm utanför Stockholm, på varsin skärgårdsö. Seglingen har därför alltid legat oss varmt om hjärtat. Det som lockar är enkelheten, friheten och naturen.

 

 

Hur såg eran första etapp ut?

-Innan vi kastade loss så seglade vi en del i hemmavattnen runt Lysekil, vi ville testa båten. Vi seglade bland annat till Smögen och Marstrand. Att segla om vintern är helt fantastiskt, naturen är makalöst fin och det finns gott om plats i alla hamnar. Man träffar många trevliga ortsbor ute på de bohuslänska öarna, om vintern är de inte så trötta på turister och de har gott om tid!

När vi vinkade adjö till Lysekil för gott, så gick den första seglatsen till den danska ön Anholt, ca 100 nautiska mil. Vädret var bästa tänkbara och vi var uppspelta och glada och vi läste högt ur Joshua Slocums bok ”Ensamseglare Jorden Runt” (en bok som hör till var mans skeppsbibliotek).

CI2A9445.jpg
Precis bakom Tjoppe och Helena låg Wilma när hon hade Lysekil som hemmahamn.

Under dessa tre år som ni varit ute, har ni någon drömplats som ni har besökt?

-Vi har flera favoritplatser och vi pratar ofta om topp tre. Den engelska kanalön Alderney är en av dem, folket på ön förälskade vi oss i. Nordspanska kusten var också speciell, särskilt Cuddilero vilket är en liten by där husen är byggda som i en amfiteater. Sen gillade vi Syracusa på Sicilien där de italienska gränderna och kvarteren gjorde mumma åt romantiken. Men vi har många fler favoriter än så, vi skulle kunna skriva en bok om alla fina platser och människor vi mött.

IMG_8554.JPG

 

Vad har ni för mat ombord och fiskar ni något under tiden ni seglar?

-Tyvärr finns det inte mycket fisk i haven, de är utfiskade och vi märkte direkt skillnad så fort vi lämnade de i förhållandevis rika fiskevattnen på svenska västkusten. Medelhavet är nästan helt död på fisk och det smärtar att se. Annars är vi noga med att laga mat från grunden ombord, så vi bunkrar rejält i vår kyl och frys för att sedan ha när vi seglar.

Inför längre seglatser så förbereder vi mat så vi bara behöver värma. Svensk husmanskost blir det mest men så klart så influeras vi av annan matkultur, ofta från de länder vi besöker.

 

IMG_6067.JPG
Tjoppe på en matmarknad.

Hur ofta får ni bunkra upp?

-Vi har ingen watermaker ombord, så vatten behöver vi bunkra två gånger i månaden. Diesel bunkrar vi väldigt sällan, vi försöker segla och inte använda motorn annat än i och ur hamn/ankarvikar. I år har vi gett oss tusan på att vi inte ska tanka diesel en enda gång utan bara använda oss av den mängd som ligger i tanken.

Vad det gäller maten så brukar vi bunkra i länder och på platser som är billiga då det skiljer sig mycket i priser beroende på vart du seglar. På sommaren när vi ankrar brukar vi bunkra upp för två veckor i stöten, men utan problem så kan vi bunkra för en hel månad om det skulle behövas. Man får vara idérik och flexibel när man inte har någon matbutik runt hörnet.

 

Vi pratade om pirater när ni var i Lysekil och du Helena nämnde migranter. Vad jag förstår så råkade ni ut för något otrevligt. Vad var det som hände?

-När vi seglade mellan spanska fastlandet och ögruppen Balearerna dit Ibiza och Mallorca hör, så blev vi mitt i natten rammade och bordade av en liten öppen båt full med migranter. Vi ville tillkalla hjälp utan att ta dem ombord, men de körde in i vår styrbordssida och tre män kastade sig upp mot Wilma för att ta sig ombord. En man lyckades men två föll i vattnet och vi hade plötsligt en manöverbord-situation. Det hela slutade väl tack och lov, den spanska sjöräddningen skickade ut såväl helikopter som en räddningsbåt.

Migranterna var elva till antal och de kom från Algeriet. De hade varit ute i fem dygn och de var frusna och sjösjuka, de hade slut på vatten och mat och de hade tappat orienteringen totalt. Räddningsaktionen tog dryga tre timmar och vi kunde senare fortsätta mot Balearerna. Men händelsen satte såklart spår och vi känner med alla som riskerar sitt liv på Medelhavet i deras strävan att skapa sig en tryggare tillvaro i Europa.

Det sorgliga är att det finns människosmugglare som tjänar stora pengar på att förse flyktingar med mer eller mindre sjöodugliga båtar. Att ge sig ut på stora öppna hav är ett självmordsprojekt som de själva inte riktigt förstår och än idag så dör tusentals människor i Medelhavet varje år. Vi gjorde en film om händelsen efteråt och den går att se här under.

 

 Hur gör ni på nätterna när ni seglar, är någon av er vaken eller kastar ni ankare?

-Nej, ankaret når inte botten när vi seglar, ofta har vi flera hundra meter under kölen, ibland flera tusen. Men vi turas om att gå vakt och vi löser av varandra var tredje timme. Tjoppe sover gott medan jag har lite svårare att sova första dygnet. Men vi båda gillar att nattsegla, att uppleva en fantastisk stjärnhimmel, mareld i skummet från Wilmas framfart och en vacker soluppgång tillhör livets största gåvor.

 

När vi träffades här i Lysekil så berättade ni att det är många som åker på långseglingar. Vad har ni för tips och råd om man vill ge sig ut på en långsegling?

-Att inte vänta. Att inte tro att båten måste vara klar in i minsta detalj, för man riskerar att aldrig komma iväg då. Vi håller fortfarande på att utveckla och förbättra Wilma och det kan man göra under tiden man seglar. Särskilt medan man ligger och trycker under vintermånaderna.

Att långsegla handlar mycket om att man lär sig längs med vägen, som att segla i starkt tidvatten eller hur man slussar. Långseglare emellan hjälper varandra, inte minst med att dela med sig av sin erfarenhet och kunskap och snart är man ingen nybörjare längre, så man behöver inte kunna allt innan. Själva har vi haft god hjälp av att fråga lokalbefolkningen om vad vi bör tänka på inför nästa seglats, de kan sina vatten bäst.

IMG_7775.JPG

Som avslutning frågar jag Helena och Tjoppe hur de får tiden att gå när man seglar och vinden mojnar och man kanske är mitt ute på havet?

-Vi filosoferar, det är fantastiskt rofyllt att bara sitta och titta ut mot horisonten. Men annat vi gör är att vi spelar Yatzy och lyssnar på ljudbok. Sen fikar vi ofta och äter god mat och tar gärna en tupplur. Tjoppe brukar prova fiskelyckan och jag skriver gärna på bloggen.

 

IMG_0290.JPG
Självklart har Helena och Tjoppe min bok i sitt skeppsbibliotek. Här är de i hamnen i Naxos.

Jag tycker ni skall ta er tid att följa http://projektsunshine.blogg.se/ och läsa om allt spännande som de upplevt under dessa tre år med Wilma, men också framförallt som de upplevt tillsammans.

Helena skriver väldigt ofta på bloggen och det är fantastiskt kul att få följa dem. Tusen tack för att jag fick träffa er och jag lär säkert återkomma till Helena och Tjoppe på deras äventyr till havs.

 

 

Foton från Preems gratiskonsert med Anton Hagman och Mariette. Ikväll 19:00 gästar Petter Preems gratiskonsert i Havsbadsparken.

Dag två av Lysekil Women´s Match startade med att vinden var ostadig med regn och grådisigt väder. Men på eftermiddagen blev det bättre väder och solen och publiken dök upp i Havsbadsområdet.

Kvällen bjöd på härligt väder och Preems gratiskonsert med Anton Hagman och Mariette. Idag blir det full fart på seglingen och allt annat man kan göra i seglingsområdet. Besök Preems nya tankfartyg Tern Ocean, vid Anderssons Kaj mellan 10-18:00. Här kommer lite foton från en dag med Lysekil Women´s Match och Preems gratiskonsert i Havsbadsparken.

CI2A3712.jpg

CI2A3730.jpg

CI2A3784.jpg

CI2A3790.jpg

CI2A3842.jpg

CI2A3843.jpg

Team: Trine Palludan är fortfarande obesegrade efter gårdagen. Detta var ställningen efter två dagars seglande. Källa: Pressmeddelande från Lysekil Women´s Match. Ni kan följa resultat och annat på http://lysekilwomensmatch.se/

Ställning i Lysekil Women’s Match efter andra dagens matcher i round-robin (skeppare, nationalitet, segrar – förluster):
1. Trine Palludan, DEN, 4-0
2. Renée Groeneveld, NED, 3-1
2. Pauline Courtois, FRA, 3-1
4. Anna Östling, SWE, 4-2
4. Caroline Sylvan, SWE, 4-2
6. Alexa Bezel, SUI, 3-3
7. Johanna Bergqvist, SWE, 2-2
8. Marinella Laaksonen, FIN, 2-3
9. Octavia Owen, GBR, 1-4
10. Antonia Degerlund, FIN, 1-5
10. Linnéa Floser, SWE, 1-5

CI2A3844.jpg

CI2A3848.jpg

CI2A3911.jpg

CI2A3973.jpg

Senare på kvällen var det dags för Preems gratiskonserter i Havsbadsparken med Anton Hagman och Mariette.

CI2A4113.jpg
Anton Hagman.

Anton Hagman intog scenen i Havsbadsparken denna onsdagkväll på Preems gratiskonserter. Anton deltog i Mello med låten ”Kiss You Goodbye” där han i andra chansen slog ut ingen mindre än Loreen. I finalen kom Anton på en tioendeplats. Ikväll var det dags för Anton att medverka på Preems gratiskonsert här i Lysekil.

CI2A4115.jpg

CI2A4158

CI2A4139.jpg

CI2A4103.jpg

CI2A4314.jpg

CI2A4170.jpg

IMG_6218.jpg

IMG_6247.jpg

CI2A4315.jpg

CI2A4341

Besök Preems nya tankfartyg Tern Ocean, vid Anderssons Kaj idag mellan 10-18:00.

CI2A4318.jpg

CI2A4322.jpg

CI2A4333.jpg

CI2A4334.jpg

CI2A4352.jpg

CI2A4355.jpg

CI2A4359.jpg

Efter Anton Hagman var det dags för Mariette. Mariette träffade jag för ett anatal år sedan när hon var ute på turné med Tommy Nilsson. Det var 2006 då hon medverkade i bandet på turnén ”Tiden före nu. Det har hänt mycket för kvällens huvudakt Mariette.

CI2A4384.jpg

Mariette är född och uppvuxen i Halmstad. 1999 var hon med i programmet ”Sikta mot stjärnorna”. 2009 deltog hon i ”Idol”. 2015 blev det Melodifestivalen och en av låtarna som vi fick höra ”Don’t Stop Believing”. 2017 var det dags igen med låten ”A Million Years”. som också spelades. Källa: https://sv.wikipedia.org/wiki/Mariette_Hansson

CI2A4392.jpg

CI2A4369

CI2A4484

CI2A4443.jpg

CI2A4556.jpg

CI2A4564

CI2A4565.jpg

IMG_6274.jpg

Mariette berättade under kvällen att hon varit här på västkusten flera gånger. Jag tror hon spelat på Havsbadet eller om det var Sjökanten här i Lysekil. Hunnebostrand hade hon besökt och spelat flera gånger.

CI2A4836.jpg

CI2A4843.jpg

CI2A4864.jpg

CI2A4908.jpg

CI2A4955

Vi fick även höra nya singeln ”Louder”.

CI2A4332.jpg

CI2A4962.jpg

CI2A5214.jpg

Efter konserten tackade Mariette och bandet för sig. Sedan blev det autografskrivning och fotografering med Mariette som tog hand om sina fans.

CI2A5221.jpg

CI2A5251.jpg

Mariette kikade fram mellan foto och autografskrivande.

CI2A5253.jpg

CI2A5265.jpg

CI2A5288.jpg

Mariette med två fans från Tyskland.

CI2A5299.jpg

Det blev en trevlig kväll i Havsbadsparken med Preems gratiskonsert. Senare idag är det dags för Petter att inta scenen i Havsbadsparken. Lysekil Women´s Match fortsätter som vanligt med massor av segling och andra aktiviteter i Havsbadsområdet i Lysekil.