Idag får ni ett återbesök hos Helena och Roger Anngård i Djura som ligger i Leksands kommun och som har modelltåg som sin stora hobby. 2023 var jag där och hälsade på dem och nu när man var på väg till Järvsö så passade jag på att besöka dem igen.
Helena och Roger har en 140 meter lång järnväg i sin trädgård. Hur det hela startade kan ni läsa om här från mitt förra besök hos dem.
Vi han precis till Helena och Roger i Djura för att ta lite foton på deras fina järnväg innan regnet kom.
Helena & Roger
Vad har hänt sedan jag besökte er sist?
– Vi skall göra klart det som vi tänkt göra på baksidan. Vi har fått bort mycket jord och byggt upp murar för att folk skall kunna gå runt i trädgården och se nästan hela järnvägen från olika håll. Sedan håller vi på med att lägga gräs och få dit blommor på olika ställen runt banan.
Har ni byggt ut banan mer?
– Nej, mer bana är det inte ännu, men vi fick köpa 5 stycken analoga lok som vi skall göra om. Där funderar vi på om vi skulle ha en kuggstångsbana (Kuggstångsbana är en järnväg som är byggd i stor lutning där tåget driver sig uppför bergssluttningen genom att en kuggstång är utlagd mellan skenorna, där fordonets drivanordning kan få fäste) från en station och upp runt berget som har en ganska brant stigning. Detta har vi diskuterat och vi har testat att lägga ut räls och detta kanske kommer att ske inom en snar framtid.
Jag tycker det ser ut som ni satt ut lite nya hus runt banan?
– Ja, men det stämmer. Vi har satt ut nya hus och renoverat några. Sen har vi börjat med Harry Potters Hogwarts. Vi skall även bygga fyra nya broar.
Sen så är jag ute efter nya figurer som vi kan ha runt banan, så loppis är ju fantastiskt roligt säger Helena och skrattar. Man får hela tiden hitta på nya idéer.
Jag ser att i en av dammarna så kommer det rök, det minns inte jag att det fanns förra gången jag var här?
– Det är helt rätt, den är ny. Vi ville att det skulle bli lite trolskt av sjön.
Ni har visningar då och då, hur var det i julas?
– Då var det 850 besökare på fyra timmar. Vi firade 10-årsjubileum och då hade jag även 10 000 ljuspunkter i trädgården. Sen vidare har vi haft 3 stycken med öppet hus och fem bokade större, där bland annat Corvette Aros of Sweden besökte oss. Vi har även haft besök av några församlingar och trädgårdsföreningar. Det är besökare som kommer längre ifrån och inte bara ifrån Leksand och det är extra roligt.
Foto: Privat
Foto: Privat
Foto: Privat
Foto: Privat
Foto: Privat
Foto: Privat
Tusen tack för god fika och så fantastiskt kul att få komma och besöka er igen.
Idag får ni följa med till Djura som ligger i Leksands kommun och träffa två tågfantaster som har en järnväg på hela 140 meter i sin trädgård. Helena och Roger Anngård i Leksand har modelltåg som sin stora hobby.
Jag frågade Helena och Roger hur detta med tågintressetstartade?
– Det hela startade med att jag Helena skulle ha ett tåg under julgranen. Jag ville inte ha de plastiga tågen utan det skulle vara ett riktigt lok i liten storlek. Detta var 2009. Vi firar 15-årsjubileum nästa år och då kommer vi ha två öppna hus här. Mer info kommer på vår Facebooksida senare.
Jag köpte ett litet ånglok med två vagnar som skulle åka under granen i en rund cirkel av en farbror uppe i Yxskaftkälen som heter Kalle. Problemet var att det inte fick plats i vårt lilla vardagsrum. Men då kom Roger på idén om att detta kan man bygga utomhus. Varsågod sa jag, vi har 1300 kvadratmeter trädgård så det är bara att börja bygga, och då var det en platt gräsmatta och där börjar historien om Djurhedens Järnväg.
Roger och Helena i deras trädgård med ett av tågen bakom sig.
Hur gick ni vidare sen?
– Det som fanns på gräsmattan var äppelträdet och syrenhäcken. Vi startade och byggde åtta meter på Djurhedens station, bland stora stenar som vi fick av en bonde. Vi satt här och körde och tyckte det var jätteroligt. Efter ett tag så tyckte vi väl att vi skulle ha lite mer järnväg. Vi byggde lite till och lite till och vi blir nog aldrig klara, det är nog ett evighetsprojekt säger Roger.
Men just detta intresse för tåg?
– Men jag gillar detta med miniatyr, miniatyrvärld, hus och figurer. Jag skulle kunna ha dockskåp överallt om det var så för jag tycker att det är så roligt säger Helena.
Tittar man noga så kan man se olika kända figurer i trädgården.
– För min del så kommer detta från barndomen säger Roger. Jag växte upp i Leksand och bodde alldeles bredvid järnvägen. När tågen kom så kutade jag ner för att se dem och räknade vagnarna. Sen var det uppehåll i tonåren. Sen var man väl lite orolig när vi började med detta om vad grannarna skulle tycka. Vi höll det lite hemligt i början, men sen gick det inte att hålla hemligt längre. Det var bara att erkänna att man gillade modelltåg. Men det har blivit en succé kan man säga.
Går tågen att få tag i Sverige?
– Nej, de kommer från Tyskland. Vi har lite olika modeller och ett mindre lok går på 10–12000 kronor. Vissa ligger på 5000: – men så skall du ha en dekoder i för att köra digitalt och då blir det dyrare.
Går de på batteri eller ström?
– De drivs på ström. Det är 24 volt i rälsen och det fungerar väldigt bra säger Roger.
Jag tänker samtidigt på ljuden som kommer från loken, det blir väldigt verklighetstroget när man hör och se tåget komma. Hur fungerar detta?
– Alla lok har rätt ljud. De är autentiska så nära det går. De har ljuddesigners från de olika tågtillverkarna.
Hur många lok har ni?
– Vi har 8 lok och 35 vagnar. Tyvärr så har vi för lite vagnar just nu. Men det blir alltid att man tittar på loken som kommer först och då glömmer man vagnarna. Vi har en farbror nere i Smygehuk som heter Bo Persson som ritar i cad och har gjort filer till oss i 3d.
De har den gamla Y6 på gång som kommer att trafikera Djurhedens Järnväg någon gång i framtiden berättar Helena. Y6 är en gammal rälsbuss och det kommer även att dyka upp lite gamla svenska modeller framöver och det är tack vare Bo Persson.
Den gamla Y6 till vänster som skall målas i sina rätta färger när den är klar. Foto: Privat.
Runt banan finns det 350 figurer och inne ligger det 300 till som skall ställas ut efter att de fått ordning på vissa ställen. Från att ha varit en platt gräsmatta så har de byggt upp olika scener i sin trädgård med tågstation och massor av figurer och scener på området. När jag hälsar på så berättar de om att de skall börja med att göra ordning en del på sin järnväg där rundeln är.
De pratar om ett festivalområde i miniatyr med en scen med ett band som står och spelar och rökmaskinen går för fullt med mera. Eller en dansbana säger Roger, som berättar att de kör majstångsresning på midsommarafton där midsommarstången ligger på en vagn, redo att resas.
Majstången. Foto: Privat.
Hur kommer ni på allt?
– Vi funderar hela tiden på olika saker. Är vi på loppis så tittar jag efter figurer eller annat som vi kan avvända. Det är en ständig jakt på saker säger Helena och skrattar.
Ni har även julmarknad, kan ni berätta mer om den?
– Helgen före första advent har vi julmarknad och i julas kom det 900 personer och besökte oss. Då kör vi tre tåg oavsett om det är snö eller inte. Vi hart haft tur att det bara varit frost, och då kör vi lok som är julpyntade och så är det julpyntat i trädgården med 186 tomtar och 100 paket i stället för de vanliga figurerna.
Det är även julpyntat i trädgården med 70 julslingor och 30 granar som är klädda. Sen är det en öppen eld, glögg och pepparkakor.
Foto: Privat.
Foto: Privat.
Även en öppen dag kan det komma 400 personer som besöker Djurhedens Järnväg i Leksand. Tusen tack för en fantastisk dag trots att regnet låg i luften hela tiden. Så roligt att få träffa er båda. Hoppas vi syns nästa år.
Ni som vill läsa mer om Djurhedens Järnväg så har de en Facebooksida som ni kan följa.
Det börjar närma sig och det mesta av byggnadsarbetena är klara. Allt är tillrättalagt till att börja hyra ut rummen i första hand. Det enda som återstår är att de skall få klartecken med brandskyddet. Idag så gör man en brandskyddsdokumentation på byggnaden och presenterar den för räddningstjänsten.
Det stod i en tidning att de hade haft invigning men det stämmer inte. De hade en liten fest för de som jobbat med ombyggnaden här och lite vänner, men någon invigning har det inte varit berättar Mikael.
Startade projekt Lokus i december 2015.
I december 2015 började Mikael Sawing renoveringen av gamla Pub Lokus. Sedan jag var där i februari har det hänt mycket. Båsen som ser ut som de såg ut på gamla järnvägsvagnar är så snyggt. Baren är helt bevarad som den har sett ut under många år. Det har blivit helt fantastiskt fint inne på nya Pub Lokus. Yvonne Hermansson som är sambo med Mikael har lagt ner mycket jobb på bl.a färgsättning, gardiner och dekorationer m.m. på Pub Lokus.
Mikael med en mässingslampa med Lokus blästrat på glaset.
Inredningen i tågstil.
Inredningen går helt i tågstilen. Stommen till sätena har Mikael gjort själv och sedan har han haft hjälp till att sy och stoppa dem. Lamporna har de hittat på nätet där man nästan hittar allt man behöver idag. Lamporna är gjutna och kallas för industridesign berättar Mikael. De lösa stolarna hittade de i Stockholm när de var ute på en liten resa för att få inspiration till Pub Lokus. Cirka 70 sittplatser har de inne i puben.
Krogen kommer inte att vara öppen på heltid.
Krogen vet inte riktigt Mikael hur han skall göra med ännu. De har sökt tillstånd och det tar sin tid. När de väl har serveringstillståndet i sin hand kan de börja med att kanske öppna krogen någon gång med någon temakväll då och då. Att öppna en pub på heltid är inget de planerar.
Samtidigt får de nosa på detta när tillståndet kommer och se hur de skall lägga upp det. Det har varit väldigt mycket med renoveringen som blev större än vad Mikael hade tänkt sig från början.
De kommer att servera frukost på hotellet.
Att det bara står Lokus på utsidan har sin enkla förklaring. De har ingen pub ännu och i första hand så vill de få igång hotellverksamheten. Frukost kommer det att servera till hotellgästerna.
Vi går upp en våning och Mikael visar mig de nybyggda rummen. Just nu har de fem rum klara och de har fått byggnadslov att bygga åtta till i kåken bredvid. Rummen är av högsta klass och det ser verkligen stiligt ut.
Det byggdes 1913.
1913 berättar Mikael att de byggde huset vi står i. Han bad journalisten Terje Fredh att söka lite historik om huset och Mikael berättar att Terje berättade att statsministern Per Ahlbin Hansson har bott på hotellet. I början var hotellet ett järnvägshotell.
Det har redan börjat ringa folk som vill boka rum.
Alla rummen innehåller dusch och toalett. Det finns även Tv och wifi. Det har redan börjat ringa folk och vill boka rum, men de tar inte emot några bokningar förrän allt är klart.
Den röda hotellskylten i neon har de tagit vara på. Mikael har en kille som skal titta på den och sen får de se vad som händer. Bara skylten är ett jätteprojekt i sig berättar Mikael.
Här håller de på att plocka ner hotellskylten som skall tittas över.
Väggen på baksidan fick de riva och bygga helt ny . De kommer även att måla övriga delar av fastigheten längre fram berättar Mikael.
Stort tack för att jag fick komma och besöka er igen och jag kommer att följa Mikael och Yvonne på deras resa med Lokus. Under här ligger det förra reportaget jag gjorde om Pub Lokus projektet.