Lysekils stadspark blev Årets Park 2023

Igår avgjordes vem som skulle ta hem priset för Årets Parker på Elmia i Jönköping på Elmia Park Inspira. Lysekils stadspark var en av tre finalister som man kunde rösta på. De andra var Växtrum i Lerum och Kvastekulla Griftegård.

Lysekil blev vinnaren av Årets Parker, där man kunde rösta på de tre olika alternativen. Jag fick en pratstund med Sara Chronvall, landskapsarkitekt i Lysekils kommun och önskade stort grattis och frågade hur det känns?

– Det känns otroligt roligt att Lysekils invånare älskar sin park så mycket. Att så många har röstat och förhoppningsvis uppskattar utvecklingen i parken de senaste åren, med den stämningsfulla belysningen, temalekplatsen, pingisborden, perennerna med mera. Vi har försökt anpassa parken så den blir lockande för både ungdomar och vuxna. Heja Lysekils invånare, vad grymma ni är!

Sara Chronvall

Det är Leva i Lysekil som sköter Lysekils stadspark och arbetsledare Anna Lagrell fanns på plats och var med när prisutdelningen var tillsammans Johan Thylén Entreprenadchef på LEVA i Lysekil AB och Anki Sandinge från Lysekils Kommun som hade tagit fotona på stadsparken till tävlingen.

Från vänster: Johan Thylén, Anki Sandinge och Anna Lagrell. Foto: Martin Andersson.

Nu i morse träffade jag Anna Lagrell, Anki Sandinge, Fanny Berggren och André Börjesson i stadsparken. Anna berättade att det var så kul att få vara med i Jönköping på Elmia och få ta emot priset på Elmia Park Inspira och att så många hade röstat på just Lysekils stadspark.

Fr. vänster Anna Lagrell, Anki Sandinge, André Börjesson och Fanny Berggren. Det är Anna som ihop med sina medarbetare ser till att vi har en sådan fin stadspark i Lysekil. Fanny och André höll på att göra fint runt fontänen i stadsparken när jag var där.

Det är en fantastisk stadspark vi har med en helt otroligt lekpark som invigdes den 1 juni 2019.

Juryns motivering:

Lysekils stadspark är en klassisk 1800-talspark med moderna inslag, mitt i centrala Lysekil. Stadsparken är en grön oas, i skarp kontrast till stadens karghet med granithällar och hedmarker, och en mötesplats med god tillgänglighet och aktiviteter för alla åldrar. Här finns en lekplats byggd av lokalt virke och strandskräp. Temat på lekplatsen kopplar till vikten av biologisk mångfald och är bin, fjärilar och blommor. I en del av parken finns en rofylld plats uppe på en kulle med utsikt över staden och havet.

I parken finns även stilfull belysning, rikligt med skulpturer och en fontän. Parken är en av Lysekils huvudattraktioner och sköts därför ambitiöst. Stor variation i växtlighet med bland annat praktfulla, friska almar och planteringar med buskar och perenner i olika färgkombinationer. Under senare år har kommunen av miljöskäl satsat på mer perenner och återblommande tulpaner i rabatterna. Pingisbord, kompisgunga och en hängmatta utanför lekplatsen lockar ungdomar till parken. Vintertid är parken och lekplatsen upplyst.

Custom Motor Show på Elmia i Jönköping lockade massor av motorintresserade

Den genomsnittliga publiktillströmningen under de senaste tio åren på Custom Motor Show på Elmia har lockat över 77 000 och under denna påsken 2023 så låg publiksiffran på 90.195 personer. Vilken succé och så mycket folk. Det är andra gången jag besöker mässan och för den som har ett bil -och motorintresse är denna mässan ett måste.

På plats från Lysekil fanns som vanligt Johan Olsson som tillsammans med sin fru Åsa och dottern Tess (Bröte) ställde ut både bilar och mopeder på mässan. Johan Olsson som var säker på att Anders Hansson, som har släkt i Lysekil skulle ta storslam med sin Chevrolet Nomad från 1957 fick helt rätt.

För Anders blev det totalt sju priser på årets Custom Motor Show på Elmia. Jag passade även på att på att hälsa på Erika Strandberg och Elliott Rexhagen som också fanns på plats på Elmia med sina bilar. Jag hälsade även på David Gustafsson som fanns på plats med sitt legobygge.

Jag träffade även Roland Nilsson från Järvsö som jag inte sätt på länge och det var riktigt kul. Här kommer lite foton från en härlig dag på Elmia 2023.

Det fanns även utställare från Munkedal, Uddevalla och Tanumshede med mera.

Anders Hansson tog storslam med sin Chevrolet Nomad 1957

Henrik Mattssons Volvo V70 tog också hem priser på mässan

Erika Strandbergs Mazda MX5 -91

Erika och Elliot vid montern Knights of Sweden

Elliott med sin Audi

Lysekilstjejen Tess Gustafsons Volvo 740 från 1989

Från Uddevalla fanns Anders Tångklev på plats som också vann pris på Elmia för sin Chevrolet Chevelle 1971

Jag hälsade på David Gustafsson som bygger en kopia av sin V70 i lego. David berättade att det varit massor av folk på mässan. Här kan ni läsa reportaget jag gjorde med David.

Vännen Roland Nilsson från Järvsö och jag

Johan Olssons Chevrolet Impala 1963. Johan och hans gäng gjorde ordning denna bil på 3 månader. Imponerande.

Fr. vänster Johan Olsson, Sebastian Kvillberg och Magnus Wuscha

Åsa Gustafson med sin Chevrolet Impala 1963

Även Johans fru Åsa visade upp sin bil på Elmia.

Johan ställde även ut mopeder på mässan och där den vänstra fick pris på Elmia.

Motorcyklar i alla des olika varianter fanns också att beskåda på Elmia.

Fräckaste kostymen på mässan hade denna mannen

En fantastisk mässa och vill ni läsa mer om mässan och se vilka som vann priser kan ni göra det här.

Idag på bloggen får ni träffa Lars-Eric Andersson och hans Chevrolet från 1933

Idag på bloggen får ni träffa Lars-Eric Andersson som är uppväxt i Brodalen i Lysekil kommun. Lars-Erics pappa var Konsumföreståndare i Brodalen mellan 1965–1970 och det blev även Trollhättan för Lars-Eric då familjen flyttade dit och hans pappa Blev ICA-handlare. Idag bor han med familjen i Brastad.

CI2A4875.jpg

 Lars-Eric Andersson med sin Chevrolet.

Äger två Chevrolet från 1933.

Lars-Eric har idag två Chevrolet där båda är från 1933. Intresset för bilar startade redan i tidig ålder, då han som 16-åring läste till bilplåtslagare och lackerare. Han började att hjälpa grannar och andra och där startade intresset för amerikanska bilar. Hans första bil köpte han när han var 16 år och det var en Ford från 1968 som han renoverade. Efter det har det passerat ett antal bilar med allt från Cadillac, Chevrolet och DeSoto med mera.

CI2A4831.jpg

CI2A4846.jpg

Bilen registrerades den 17 mars 1933.

Chevrolet master special eagle som bilen heter som Lars-Eric äger är tillverkad i USA, men nysåld i Stockholm på Ostermans och registrerades den 17 mars 1933. Regnumret blev A 6016. Den första ägaren var den 50-årige direktör Frans Fredric Hellberg hos firma Paul U Bergström AB. (Varuhuset PUB på Hötorget i Stockholm). Frans Fredric Hellberg hade en privatchaufför var enligt uppgift noga med att sitta på baksätets högra sida med sin fru till vänster om sig om hon var med.

Det finns en mycket intressant historik om bilen där den visar hur bilen har fått nytt registreringsnummer under åren som den bytt ägare.

CI2A4974.jpg

CI2A4860.jpg

CI2A4857.jpg

CI2A4852.jpg

Greta Garbo kan ha åkt i bilen.

Samtidigt här berättar Lars-Eric att Greta Garbo som tidigare jobbade på PUB som butiksbiträde på PUB:s hattavdelning kan ha åkt i den bilen som Lars-Eric har. Det finns inget dokumenterat, men lite olika uppgifter gör gällande att det kan vara så.

CI2A4826.jpg

Antal tillverkade och sålda fordon var 450435 st på 2 modeller med 11 olika versioner.
Med en 6 cylindrig toppventilsmotor på 65 hk och 3 växlad osynkad växellåda. Nypriset var 2900:- med extra utrustning.

CI2A4889.jpg

CI2A4865.jpg

CI2A4890.jpg

CI2A4896.jpg

Hittade bilen på en annons.

Lars-Eric hittade bilen via en annons. Han kom över bilen från ett dödsbo som inte hade något intresse av bilen. De hade fixat till den så att den var körbar. Den blev avställd 1962 uppe i Hälsingland på en loge. Där stod den till 2012. 2016 var den besiktigad och klar. 2017 köpte Lars-Eric bilen.

CI2A4905.jpg

CI2A4918.jpg

CI2A4941.jpg

CI2A4972.jpg

Efter köpet är det bara vattenpumpen som Lars – Eric har bytt. Det finns 62 smörjkoppar på underredet som man får gå över med en fettspruta. Vissa småvägar man kör på så kan den vara rätt svår att köra eftersom de kan vara spåriga. Hastigheten på bilen om det är en jämn väg kan vara mellan 80–90 km/h.

 

Ställde ut bilen på Elmia.

På Elmia i Jönköping så fanns Lars-Erics bil med på mässan. Det var många som ställde frågor och det var riktigt roligt att kunna visa lite av bilhistorian i Sverige tillägger han. Som varumärke startade Chevrolet i början på 1900-talet. Som jag berättade i början så har Lars-Eric en precis likadan bil till. Den kommer han att göra lite mer modernare medan den som han kör nu kommer att behållas i det fina skick den är i nu. Lite längre fram hoppas jag att kunna göra ett återbesök hos Lars-Eric där ni får se den andra bilen.

Jag fick den stora äran att få åka med i bilen och satt i baksätet på den högra sidan. Det var en mycket trevlig tur i en bil från 1933. Tusen tack Lars-Eric för att jag fick åka med dig och höra historien om Chevrolet master special eagle från 1933.