Lysekils Mekaniska Verkstad | Glicko Nyhetsblogg

Den årliga Tändkulemotorns dag var tillbaka i fullskalig storlek efter pandemin. Förra året kördes en mindre variant. Idag samlades massor av folk för att höra på dunka-dunka från dessa Skandiamaskiner som i år firar 120 års jubileum.

Martin Johansson ordförande i föreningen L.Laurin står framför motorn som i år firar 120 år.

Martin Johansson som är ordförande i föreningen L.Laurin berättar att hösten 1901 hade de ritningar klara och att den första motorn stod klar 1902 på våren. Den monterades i Bornös forskningsstations båt.

Man kunde vandra runt och höra dunket från motorerna och se bilar, motorcyklar, mopeder, lastbilar och traktorer med mera. Här kommer lite foton från årets Tändkulemotors dag. Ett mycket lyckat evenemang som sätter Lysekil på kartan.

Lucas Appelgren fanns på plats på Tändkulemotorns dag och hjälpte till

Bogserbåten Harry körde turer under Tändkulemotorns dag och det var mycket populärt att åka med Harry.

Här sågas det ved

Inne i L.Laurins lokaler var det också mycket folk. Där startades lite olika motorer på olika tidpunkter. Efter att ha titta nere så gick man upp en våning. L.Laurin har öppet på torsdagskvällarna och då betalar man en slant så kan man gå runt och titta på museet.

Det finns massor av olika saker att titta på i museet. Där ligger även ett Dykmuseum.

Det blev en mycket trevlig dag i Norra Hamnen i Lysekil med Tändkulemotorns dag. Du som vill läsa mer om föreningen L.Laurin kan göra det på länken här under.

http://www.llaurin.se/

Imorgon lördag den 20 augusti är det Tändkulemotorns dag här i Lysekil hos föreningen L.Laurin i Norra Hamnen. Mellan kl. 10:00-16:00 så kan man titta in och se museet och utanför med alla Skandiamotorer. Skandiamotorn som i år firar 120 år.

Martin Johansson som är ordförande i föreningen L.Laurin berättar att hösten 1901 hade de ritningar klara och att den första motorn stod klar 1902 på våren. Den monterades i Bornös forskningsstations båt och finns idag att se på museet i Lysekil.

Lysekils Mekaniska Verkstad grundades år 1899 av Lars Laurin och Karl Forsström. Företaget fanns i Norra Hamnen i Lysekil. Huvudsakligen sysslade företaget inledningsvis med reparationer och tillverkning av egenkonstruerade maskiner för konservindustrin. Viss tillverkning av cyklar förekom också.

Våren 1902 var den första båtmotorn, en fyra hästkrafters tändkulemotor klar för leverans till Svenska Hydrografisk-Biologiska Kommissionen på Stora Bornö. Laurin såg ägarna av västkustens fiskefartyg som en självklar kundgrupp. Fiskarna var dock inledningsvis ointresserade av nymodigheten: bullret skulle skrämma bort fisken. Dock lyckades Laurin övertala fiskelaget Korpen från Smögen att gratis prova en motor 1903. Fiskarna övertygades och redan 1904 var orderlistan på motorer lång.

År 1920 bytte företaget namn till Skandiaverken efter namnet på tändkulemotorn. År 1923 fick företaget ekonomiska problem och Laurin lämnade företaget. Efter rekonstruktion drevs företaget vidare

År 1933 inleddes produktion av dieselmotorer. Tändkulemotorer tillverkades på Skandiaverken till 1966. Motortillverkningen i Lysekil upphörde 1987. Källa: https://sv.wikipedia.org/wiki/Lysekils_Mekaniska_Verkstad

Tändkulemotorns dag lockar folk från hela Sverige och även från grannländerna som besöker Lysekil under denna helg. Inträdet kostar 80:- Barn under 15 år går in gratis.

Fick en förfrågan från Ecuador

Jag kan berätta att bloggen Glicko.me når ut till hela världen. Jag fick en förfrågan från Ecuador där Brandon skriver: Hej min farfar har en motor Skandiaverken 23 S och detta ärvdes från hans far och jag skulle vilja veta historien för denna motor för att diskutera den med min farfar. På internet kan jag inte hitta information eftersom allt är på svenska och min sökning är komplicerad. Jag skulle vilja veta om du kan hjälpa mig på något sätt.

Jag ställde då frågan vad den användes till?

– Så vitt jag vet användes den i ett snickeri, berättar han som kontaktat mig.

90114557_254610348891115_550734349171949568_n

Jag ringde min kompis Martin Johansson som är ordförande i föreningen L. Laurin och tack vare det fantastiska dokumenten de har över alla motorer så tog vi lite foton och skickade till Ecuador. Där fanns allt, beställningsdatum och allt annat.

Ordern på Skandiamotorn till Ecuador är utskriven den 24/3 1949 och motorn är levererad den 20/1 1951 från Göteborg.