Runt kl.08:00 nu på morgonen anlade Kryssningsfartyget M/S Sirena kajen vid vid Grötö Rev. Kryssningsfartyget är 181 meter långt och har en bredd av 25,46 meter och är byggd 1999. M/S Sirena har besökt Lysekil tidigare. Här kan du läsa mer om M/S Sirena. https://www.oceaniacruises.com/
M/S Sirena passerar Stångehuvud. Foto från tidigare besök. .
M/S Sirena på väg in till kajen vid Grötö med 633 gäster ombord plus en besättning på närmare 400 personer. Kryssningsfartyget kommer närmast från Oslo och går vidare ikväll vid 19:00 till Aalborg. Utanför Lysekil så anslöt lots för att ta in henne till kajen i Lysekil.
Efter landgång slussas gästerna ut med bussar, där bland annat Salta Guiden fanns för att hjälpa till. Merparten av gästerna är från USA men även länder som Australien, Canada, Mexico, Equador, Chile, Brasilien finns representerade på passagerarlistan med 24 nationaliteter ombord. Passagerarna får en underbar dag i detta vackra väder som bjuds under deras vistelse här i Lysekil med omnejd.
På plats på Grötö för att ta emot fartyget fanns bland annat Peter Eriksson som är Operations Manager på SDK Shipping AB i Lysekil.
Personal fanns på plats för att hjälpa kryssningsfartyget att ta emot de stora trossarna som fartyget använder när hon skall ligga vid kaj.
Som vanligt finns Fredrik Wallin på Wallins Bevakningstjänst I Väst AB på plats och som sköter bevakningen vid Grötö, medans kryssningsfartygen ligger till kaj.
Nästa kryssningsanlöp är den 10 augusti och då besöker M/S Seadream II Lysekil.
Kryssningsanlöpen till Lysekil ökar. Nästa år är det hittills hela åtta kryssningsanlöp inbokade till Lysekil och hamnen vid Grötö, berättar Peter Eriksson som är Operations Manager på SDK Shipping AB i Lysekil. De flesta kryssningsfartygen ankommer Grötö rev på vägen från Köpenhamn. Men även några ankommer på vägen från Oslo. Tidig morgon eller förmiddag så möter alltid Lotsarna upp utanför Lysekil för att styra kryssningsfartygen in till kajen vid Grötö.
MS Renaissance är först ut den 4 april, och hon gjorde sitt första besök i Lysekil 11 april i år. MS Renaissance kommer till Lysekil från Köpenhamn den 4 april och avgår samma dag. MS Renaissance har en längd av 219,3 meter och är 30,8 meter bred. Fartyget är byggt i Italien 1992. Idag är det franska Compagnie Française de Croisières som äger fartyget.
Hon kommer även tillbaka på besök den 24 april efter att lämnat Köpenhamn och senare samma dag för avfärd mot Oslo.
30 maj kommer kryssningsfartyget MS SeaDream II till Lysekil. Fartyget har en längd av 104,81 och är 14,61 meter bred. MS SeaDream II ankommer från Köpenhamn och går senare samma dag vidare till Oslo.
Systerfartyget MS SeaDream I, har besökt Lysekil, dels har hon ankrat i Gullmarsfjorden och bara två dagar efter låg hon vid kajen vid Grötö rev. När hon låg för ankar i Gullmarsfjorden så fick de resande på kryssningsfartyget åka till Ångbåtsbryggan i Lysekil med fartygets tenderbåtar. Här kan du läsa mer om fartyget på SeaDream Yacht Club.
MS SeaDream II kommer tillbaka till Lysekil den 10 augusti.
Den 17 juli ankommer MS Sirena till Grötö rev från Oslo. Kryssningsfartyget är 181 meter långt och har en bredd av 25,46 meter och är byggd 1999. Kryssningsfartyget har besökt Lysekil tidigare i år och även i juli 2022. Här kan du läsa mer om MS Sirena. https://www.oceaniacruises.com/
Bara två, dagar efter att SeaDream II lämnat Lysekil så kommer kryssningsfartyget MS Artania på besök den 12 augusti. MS Artania är byggt 1984 och har en längd av 230 meter och är 32 meter bred. Här kan du läsa mer om kryssningsfartyget M/S Artania. https://www.phoenixreisen.com/artania.
Den 30 augusti är det dags för MS Seven Seas Voyager att komma till Lysekil för första gången. Hon ankommer från Köpenhamn. MS Seven Seas Voyager har en längd av 204,2 meter och är 28,6 meter bred. Här kan du läsa mer om fartyget. https://www.rssc.com/ships/seven_seas_voyager
Dagen efter den 31 augusti kommer systerfartyget MS Seven Seas Mariner till Lysekil och Grötö rev från Oslo. Seven Seas Mariner är 216 meter lång och 28,3 meter bred. Läs mer om kryssningsfartyget på https://www.rssc.com/ships/seven_seas_mariner
Kryssningsanlöpen är bokade men kan ändras under tiden. Det kan tillkomma och även falla bort bokningar.
I mars förra året blev jag kontaktad av en tjej som jobbade med researchen av en dansk dokumentär om Scandinavian Star som skulle sändas under våren 2020. Projektledare var Lars Halskov på den danska tidningen Politiken. Hon hade hittat mig tack vare min blogg och de intervjuer jag gjort om katastrofen med Scandinavian Star.
Jag hjälpte till med att försöka få tag i personer som skulle tänka sig att vara med i dokumentären. Vi hade en hel del telefonsamtal och mejlkonversationer.
Ett tv-team från Danmark fanns på plats här i Lysekil förra våren och spelade in ett antal intervjuer. Det skall nu bli väldigt spännande att få följa denna serie som startar den 2 april kl. 21:00 på TV4.
30 år efter den tragiska katastrofen.
30 år efter den tragiska skeppskatastrofen, kommer nu dokumentärserien om SCANDINAVIAN STAR. Scandinavian Star är en samproduktion mellan danska DR, norska NRK och TV4. Den 8 mars visades första avsnittet i Norge och Danmark. Dokumentärserien har fått mycket fina recensioner i norsk och dansk media.
Serien berättar för första gången hela historien om Scandinavian Star – en tragisk berättelse vilken sträcker sig över tre decennier. Det handlar om de överlevande personliga öde, och släktingar som förlorade allt om myndigheternas försök till förtydligande, politisk maktspel och tre decennier spekulationer om både passagerare, besättning, redare och internationella försäkringsbolag.
SCANDINAVIAN STAR inkluderar ny information och intervjuer med ett antal människor som aldrig tidigare har trätt fram. Serien har spelats in under en nästan fyraårsperiod och följer fallet fram till 2019. Cirka 120 intervjuer och forskningsresor genomförda runt om i världen – bland annat i USA, Costa Rica, Puerto Rico, Filippinerna, Barbados, Kanada, Norge, Sverige, Spanien, Portugal och Skottland – utgör bakgrunden för seriens kartläggning av den tragiska folkmordbranden.
Ett olöst mysterium
På en kall och klar påskkväll den 6 april 1990 går passagerarfärjan Scandinavian Star ut från Oslo mot Fredrikshamn med 383 passagerare och 99 besättningsmedlemmar ombord. Mitt på natten sätts fartyget i brand och 159 människor tappar livet. Med ett brinnande fartyg mitt i Skagerrak står myndigheterna i Danmark, Sverige och Norge står plötsligt inför ett gränsöverskridande mordfall. Samtidigt finns det ett ekonomiskt spel bakom fartyget som drar ledtrådar till USA, internationell sjöfart och ett
global verklighet som myndigheterna inte är beredda på. Idag, 30 år efter, är mordbranden fortfarande ett olöst mysterium.
Foto: Norwegian Police
Foto: Informationsbolaget
Teamet bakom TV-serien
Bakom TV-serien SCANDINAVIAN STAR står ett unikt team: dokumentärfilmregissören Mikala Krogh, som bland annat har regisserat filmen ”Extra Blade – Out of Citat”, som skildrade tidningsredaktion från insidan och hjälpte till att fokusera på verkligheten i tidningar; Politikens journalisten Lars Halskov, som har behandlat ärendet mycket i tio år och har publicerat det den kritikerrosade boken ”The Fire – The Riddle of the Scandinavian Star”; liksom manusförfattaren Nikolaj Scherfig, författare till bland annat TV-serien ”Broen”. TV-serien är filmad av den internationellt hyllade filmfotografen Manuel Alberto Claro (senast ‘The House that Jack Built’, ‘Ditte and Louise’ samt ‘Nymphomaniac’, redigerad av Kasper Leick (‘The Underworld’, ‘The Arvingarna’ och ‘Extra Blade: Outside citat ‘) och med musik komponerad av Jonas Bjerre sångare i det internationellt kända bandet Mew (‘Skyskrapa’).
Dokumentärserien SCANDINAVIAN STAR sänds i sex delar, och där varje avsnitt är på 58 minuter. Första avsnittet sänds på TV 4 kl 21:00 den 2 april kl. 21:00.
Glicko Nyhetsblogg 