Stig Wallin | Glicko Nyhetsblogg

Idag blev det en liten ovanlig syn i Lysekil, då två Kryssningsfartyg angjorde kajen vid Grötö vid olika tillfällen. Jag gick ut till Stångehuvud och tog lite foton när MS Deutschland var på väg in till Lysekil.

Först ut var MS Deutschland som redan varit här två gånger i sommar. Vid 10:00 tiden lade hon till vid kajen vid Grötö som drivs av SDK Shipping Lysekil.

Kryssningsfartyget kom till Lysekil från Esbjerg i Danmark. Kryssningsfartyget MS Deutschland gav sig vidare på eftermiddagen vid 17:00 tiden för vidare färd till Oslo. 487 passagerare är ombord på fartyget.

Lysekils Buss

Bohusläns Guider fanns på plats vid kajen på Grötö och tog hand om dagens gäster. Från vänster: Lisa Jinton, Anette Bargel och Åsa Cunniff.

Jenny Olausson och Maria Kilbo från Lysekils kommun fanns på plats och tog hand om passagerarna som lämnade fartyget för ett besök i Lysekil.

Stig Wallin på Wallins Bevakningstjänst I Väst AB har hand om säkerheten på området vid Grötö när kryssningsfartygen finns på plats.

När kryssningsfartyget MS Deutschland var här den 4 juli så fick jag en rundtur ombord på fartyget i sällskap med bland annat Peter Eriksson på SDK Shipping och företrädare för Lysekils kommun.

För Deutschland är detta sista kryssning för i år därefter byter den namn till World Odessey. Sedan ger den sig ut haven med studenter i ett halvår som arrangeras av https://www.semesteratsea.org Mer om MS Deutschland kan du läsa här.

Kejsarsalen på MS Deutschland

MS Deutschland är 175.3 meter långt och är 23 meter bred. Byggt 1998 och är renoverat 2019. Vid 17:00 tiden avgick kryssningsfartyget från Lysekil och lite senare kl. 18:30 var det dags för nästa kryssningsfartyg att angöra kajen vid Grötö.

MS Balmoral

MS Balmoral är ett imponerande 218 meter långt fartyg och 32 meter bred, och som har plats för 1350 passagerare. Fartyget är byggt 1988 i Meyer Werft, Papenburg, Tyskland. Fartyget renoverades 2008.

MS Balmoral på väg in till kajen vid Grötö.

1988 leverades fartyget till Royal Cruise med namnet ”Crown Odyssey”. 1996/97 såldes fartyget till NCL och döptes om till ”Norwegian Crown”. Fred. Olsen Cruise Lines köpte fartyget 2007 och döpte då om den till ”Balmoral”. Här kan du läsa mer om MS Balmoral

MS Balmoral kanske någon känner igen sedan tidigare då hon även gjorde en fjordkryssning här tidigare och även legat vid kajen vid Grötö.

MS Balmoral har 1114 stycken passagerare ombord och kryssningsfartyget avgår från Lysekil vid 15:00 tiden på söndagen.

Måndagen den 11 september är nästa kryssningsanlöp till Lysekil och då kommer MS Seven Seas Splendor tillbaka till kajen vid Grötö.

Fartyget Almirante Storni skapar arbetstillfälle för Lysekilsföretag. Wallins Bevakningstjänst I Väst är det företag som har blivit anlitade att sköta bevakningen på plats vid Grötö under tiden fartyget Almirante Storni ligger vid kaj vid Grötö här i Lysekil. Även Lysekilsföretaget Lagrell AB i Brastad har gjort markarbete och har hjullastare i gång som lyfter av virket när de körs ut till avställningsplatserna.

Jag tog kontakt med Peter Eriksson, Operations Manager på SDK Shipping AB i Lysekil för att få en lägesrapport. Peter berättar att det är mycket hektisk tid just nu.

Peter Eriksson, SDK-Shipping. Arkivbild Glicko.me

Jag antar att du har fullt upp, men så roligt att det skapas jobb för andra Lysekilsföretag med att fartyget Almirante Storni kom till Lysekil med sin last. Detta måste vara ett lyft för Lysekil?

– Det har varit fullt upp med uppstarten. Detta är självfallet bra för SDK och hamnen liksom för en del lokala entreprenörer som vi har behövt anlita.

Jag hörde även att ni hyrt marken vid gamla Sunex för att få plats med allt virke, och där har Lagrell AB gjort i ordning marken?

– Ja, vi hyr arealer både hos gamla Sunex och husbilsparkeringen av kommunen.

Hur flyter jobbet på med avlastningen?

– Vi börjar få in ett visst flyt, idag går tre kranar. Sen är det lite bökigt på sina ställen där det är stuvat om vartannat som drar ner på tempot.

Hur många har ni i gång som jobbar med att lasta av virket?

– Idag är vi cirka 10 man ombord och cirka 15 på landsidan. Därutöver ett antal lastinspektörer som kollar skador med mera.

Har du någonsin varit med och jobbat med en så här stor last någon gång?

– I fast form är det i alla fall för egen del den största lasten. Annars är vi regelbundet agenter för betydligt större tankfartyg i bland annat Brofjorden och Göteborg.

Wallins Bevakningstjänst I Väst AB är det företag som har blivit anlitade att sköta bevakningen på plats vid Grötö under tiden fartyget Almirante Storni ligger vid kaj vid Grötö här i Lysekil.

Jag tog kontakt med Stig Wallin som en gång i tiden startade företaget Wallins Bevakningstjänst som idag drivs av sonen Fredrik Wallin och frågade hur arbete går till vid Grötö?

– Det finns några områden som vi bevakar, dels är det den stora infarten där hamnpersonalen kör med sina arbetsfordon med virket. Där ser vi till så att inga obehöriga kommer in. Vi håller även koll på området alldeles intill. Där kör bland annat Byggmax lastbilar in och ut. Många privatpersoner är nyfikna på att se båten och då kör de in där. Men där står de i vägen för trafiken som skall ut och in den vägen.

Jobbar ni dygnet runt med att bevaka hamnen på Grötö?

– Ja, vi jobbar dygnet runt.

Det här med att bevaka en så här stort fartyg, är det något du varit med om tidigare som din tid som väktare?

– Ja, vi har stor erfarenhet av det beroende på att, en av våra kunder är Wallhamn på Tjörn och där kommer det ännu större fartyg för att bland annat lossa bilar. Där bevakar vi hamnen så inga obehöriga kommer in på området. Det är vår främsta uppgift.

Vi hade även hand om bevakningen när isbrytaren Atle gjorde sin sommarturné genom Sverige 2019 och som även var på plats i Lysekil. Vi åkte med den på deras sommarturné.

Jag såg i söndags när fartyget var på väg in till Lysekil att det var ett mycket stort intresse av att se fartyget. Är det mycket trafik på platsen med folk som vill titta på fartyget?

– Det är ett mycket stort intresse. Det är säkert 50 – 60 bilar om dagen som vi avvisar.

Jag tog även kontakt med Peter Lagrell, på Lagrell AB som bland annat har gjort markarbete vid marken vid gamla Sunex som är en av de uppställningsytor som kommer att behövas till allt virke som lastas av från fartyget Almirante Storni.

Lagrell AB finns på plats vid Grötö och kan du Peter berätta vad ni gör nu när fartyget ligger vid kajen vid Grötö?

– Dels har vi gjort markarbete till en uppställningsyta vid gamla Sunex, dels så tar vi hand om allt gods som kommer från båten. Det stapplar vi upp med två hjullastare som vi har på plats på Grötö. Det är cirka 8000 stuvar som skall placeras ut på olika platser på Grötö.