Mopeder | Glicko Nyhetsblogg

Den genomsnittliga publiktillströmningen under de senaste tio åren på Custom Motor Show på Elmia har lockat över 77 000 och under denna påsken 2023 så låg publiksiffran på 90.195 personer. Vilken succé och så mycket folk. Det är andra gången jag besöker mässan och för den som har ett bil -och motorintresse är denna mässan ett måste.

På plats från Lysekil fanns som vanligt Johan Olsson som tillsammans med sin fru Åsa och dottern Tess (Bröte) ställde ut både bilar och mopeder på mässan. Johan Olsson som var säker på att Anders Hansson, som har släkt i Lysekil skulle ta storslam med sin Chevrolet Nomad från 1957 fick helt rätt.

För Anders blev det totalt sju priser på årets Custom Motor Show på Elmia. Jag passade även på att på att hälsa på Erika Strandberg och Elliott Rexhagen som också fanns på plats på Elmia med sina bilar. Jag hälsade även på David Gustafsson som fanns på plats med sitt legobygge.

Jag träffade även Roland Nilsson från Järvsö som jag inte sätt på länge och det var riktigt kul. Här kommer lite foton från en härlig dag på Elmia 2023.

Det fanns även utställare från Munkedal, Uddevalla och Tanumshede med mera.

Anders Hansson tog storslam med sin Chevrolet Nomad 1957

Henrik Mattssons Volvo V70 tog också hem priser på mässan

Erika Strandbergs Mazda MX5 -91

Erika och Elliot vid montern Knights of Sweden

Elliott med sin Audi

Lysekilstjejen Tess Gustafsons Volvo 740 från 1989

Från Uddevalla fanns Anders Tångklev på plats som också vann pris på Elmia för sin Chevrolet Chevelle 1971

Jag hälsade på David Gustafsson som bygger en kopia av sin V70 i lego. David berättade att det varit massor av folk på mässan. Här kan ni läsa reportaget jag gjorde med David.

Vännen Roland Nilsson från Järvsö och jag

Johan Olssons Chevrolet Impala 1963. Johan och hans gäng gjorde ordning denna bil på 3 månader. Imponerande.

Fr. vänster Johan Olsson, Sebastian Kvillberg och Magnus Wuscha

Åsa Gustafson med sin Chevrolet Impala 1963

Även Johans fru Åsa visade upp sin bil på Elmia.

Johan ställde även ut mopeder på mässan och där den vänstra fick pris på Elmia.

Motorcyklar i alla des olika varianter fanns också att beskåda på Elmia.

Fräckaste kostymen på mässan hade denna mannen

En fantastisk mässa och vill ni läsa mer om mässan och se vilka som vann priser kan ni göra det här.

Underbart sensommarväder och mycket folk vid årets Tändkulemotorns Dag. Första gången Tändkulemotorns dag genomfördes var 1994 och då nere vid fiskhallen i Lysekil. Nu sedan många år tillbaka så är Tändkulemotorns dag nere vid Norra Hamnen och där det verkligen finns plats att visa upp dessa fantastiska maskiner.

Även Muséet på andra våningen var öppet och med lite folk i taget. Där hade jag den stora äran att få träffa 98-årige Ralph Palmqvist började jobba på Skandiaverken 1938 som 15-åring och jobbade i 7 år på Skandiaverken i Lysekil. Ralphs pappa Emil Persson jobbade som resemontör på motorföretaget Skandiaverken. Ralph berättar att pappa Emil reste världen runt och servade Skandiamotorer.

Ralph Palmqvist som var 15 år när han började jobbade på Skandiaverken i Lysekil.

Ralph berättar vidare att på en resa som Emil gjorde då gick motorn varm i vevlagren. Emil hade med sig vitmetall och en stekpanna. Han smälte metallen i stekpannan på ett spritkök och efter en tid så fick Emil igång motorn igen.

När vi träffas så tittar Ralph på ett foto bakom honom från 1936 och där finns flera ansikte som han känner igen. Jag frågar Ralph om det är någon speciell motor han minns och då pekar han på en 23:a som står lite längre bort och berättar att en sådan hade de i deras snipa.

Vidare berättar Ralph att han fick jobb på Volvo Penta och där jobbade han i 32 år. Han jobbade även som försäljningschef på Volvo Penta. Tack Ralph att jag fick träffa dig.

Martin Johansson och Claes Johansson med många andra från föreningen L.Laurin visade motor.

Det fanns även bilar, mopeder och motorcyklar på plats på Tändkulemotorns dag.

Harry åkte på turer med besökare på Tändkulemotorns dag.

Borta vid restaurang Publik låg Kvartsita som gästade Tändkulemotorns dag. På väg dit mötte jag Jerry Vindahl som hade med sig en liten motor som var tillverkad 1950. Jerry som tidigare ägde Köpmanshuset i Lysekil.