Gullmarsfjordens salta vatten sprids över hela världen med hjälp av företaget AURENA Laboratories AB som ligger i Karlstad

Visste ni att, Gullmarsfjordens salta vatten sprids över hela världen med hjälp av företaget AURENA Laboratories AB som ligger i Karlstad. Havets Hus säljer filtrerat saltvatten från Gullmarsfjorden till Aurena Laboratories. Varje vecka kommer en lastbil med ett antal 1000-liters tankar och hämtar vatten vid Havets Hus i Lysekil.

I somras när jag var och fotade segeltävlingen Lysekils Women´s Match fick jag se en lastbil som stod vid Havets Hus med dunkar på det täckta lastbilsflaket. Jag blev lite nyfiken och efter en stund kom den trevlige chauffören som körde lastbilen och vi började prata. Han berättade varför han tankade vatten från Havets Hus.

CI2A8925.jpg

Varför hämtar man då vatten vid Havets Hus?

 Aurena utvecklar och tillverkar medicinska konsument- och sjukvårdsprodukter som marknadsförs av olika varumärkesägare runt om i världen. De gör bland annat näsduschar där vissa av produkterna använder naturligt havsvatten som en viktigt ingrediens.

Detta tyckte jag lät väldigt kul och positivt för lilla Lysekil, så jag tog kontakt med Havets Hus VD Maria Jämting som ordnade så att jag fick kontakt med Magnus Hedman. Magnus som tillsammans med sin bror Lars Hedman äger företaget AURENA Laboratories i Karlstad.

Magnus är ansvarig för affärsutvecklingen på företaget och Lars är VD i AURENA Laboratories AB. Magnus berättade att han och brodern Lars skulle besöka Havets Hus i december, hade jag tid så kunde vi träffas när de var här.

CI2A8826.jpg

Magnus Hedman, Maria Jämting och Lars Hedman vid Havets Hus brygga, med Gullmarsfjorden i bakgrunden.

Träffades på Havets Hus

 Vi bestämde träff på Havets Hus där även Havets Hus VD Maria Jämting var med. Jag fick en presentation om företaget där man bl.a berättade att de är ett familjeföretag som idag har 70 anställda. De erbjuder legotillverkning till deras kunder, plus att de har ett sortiment av egenutvecklade produkter som är tillgängliga för varumärkesägarna. Där ingår bl.a medicinska sprayprodukter.

Hämtar saltvattnet i Lysekil

 De hämtar havsvattnet i Lysekil med lastbil som sedan transporteras vidare till Karlstad. 6 kubik cirka 2-3 gånger i veckan hämtas vid Havets Hus.

Vattnet tas på ett djup av 32 meter ute i Gullmarsfjorden och filtreras innan det forslas vidare till Karlstad. I Karlstad töms vattnet i en stor behållare som rymmer 23 000 liter som håller saltvattnet nerkylt. Innan det blir vätska för att användas i de olika produkterna återstår mycket arbete.

Vattentanken i Karlstad är anpassad för en tankbil och i framtiden är det tänkt att tankbilar skall hämta saltvattnet vid Havets Hus anläggning i Lysekil. Salthalten på vattnet kan variera när de hämtar vattnet vid Havet Hus, men allt sådant kontrolleras på plats vid deras anläggning i Karlstad.

 Speciell packningsteknik.

 Aurena specialiserar sig på en speciell packningsteknik som heter Bag-on-Valve (BoV). I burken finns en påse med vätskan som skall ut ur flaskan. Flaskan trycksätts med luft eller kväve i mellanrummet mellan påsen och flaskan.

Varför skall man använda denna teknik i flaskan? Jo, för vanliga tekniken med aerosoler som de använder kan vara brandfarliga på grund av att det ofta är gasol som är drivgasen. Det är ett envägssystem där det bara kan komma ut vätska. Det kan inte komma in något i flaskan. Det gör att innehållet i flaskan efter 2 år fortfarande är sterilt.

Det är inte bara vattenbaserade produkter som kan fyllas i flaskan utan även krämer och geler fungerar alldeles utmärkt.

CI2A8836

Har kunder runt hela världen

 De har kunder runt hela världen och är väldigt exportinriktade. Magnus berättar att de är kända för att de har ett sortiment av färdigutvecklade produkter som är godkända av myndigheterna som varumärkesägarna kan välja bland.

Regelverket i deras bransch är väldigt viktigt och i grunden klassas de flesta av deras produkter som medicinsk teknik. Tanken går kanske först till rullstolar och andra hjälpmedel, men näsduschar och andra produkter kan vara medicinsk teknik.

Specialiserat sig på olika vätskor

 Magnus berättar vidare att det finns olika vätskor som de är specialister på, men en av de vätskorna är naturligt havsvatten, för näsa, öra och halsprodukter. De har en kombination där de använder naturligt havsvatten där de är ensamma om att kunna erbjuda en unik teknologi med kolsyrade näsduschar.

För öronvax har de en nylanserad produkt som är baserad på havsvatten från Gullmarsfjorden. En kund till Aurena hur nu lanserat den på svenska apotek under namnet Audisol.

Ryssland och andra länder är en stor marknad för Aurena Laboratories

 Kanada, Ryssland, Ukraina, Australien, Nya Zeeland, Italien, Spanien, Korea och snart även USA är några av platserna i världen som använder produkter med Gullmarsfjordens vatten. På en artikel som säljs i Ryssland finns det t.o.m. en karta på kartongen till flaskan. Även namnet Gullmarsfjorden står på vissa flaskor. Det kan nämnas att i Kanada ligger de på andra plats med försäljningen av nässprayer.

CI2A8888.jpg

CI2A8896.jpg

 

 Undersökte först saltvattenmarknaden i Frankrike innan de valde Havets Hus

 År 2010 tog Lars Hedman kontakt med Havets Hus. De hade kommit fram till att de behövde havsvatten till sina produkter. Internationellt fanns det då olika företag som ägnade sig åt att sälja havsvatten. Frankrike var ett av länderna som de tog kontakt med. Men med tanke på miljö – och ekonomiska hade inte det varit lönsamt med att frakta vattnet från Frankrike.

Maria Jämting berättar att hon i sin tur fick ta kontakt med olika myndigheter innan de fick klartecken. Både Lars och Magnus är mycket nöjda med samarbetet med Havets Hus och i detta instämmer även Maria Jämting VD på Havets Hus.

Stort tack till Maria, Lars och Magnus för att ni tog er tid, och jag önskar fortsatt lycka till med samarbetet i framtiden.

På länkarna här kan ni läsa mer om AURENA Laboratories AB och Havets Hus.

Idag får ni en återträff med Lysekilskillen Christian Cagnard som 2017 blev världsmästare i jetski i klassen Runabout GP4

Idag får ni en återträff med Lysekils egna Världsmästare i jetski i klassen Runabout GP4.

IMG_8021.jpg

Christian Cagnard på båtmässan i Göteborg.

Lite olika resultat som Christian presterat under åren.

Det var i juni 2017 som Christian tog hem VM-titeln i Porto Cesareo i Italien. Redan 2004 köpte han sin egen vattenskoter.

2005 kom han i kontakt med en vattenskoterklubb i Henån. 2006 började han tävla och i sin första tävling i Fagernes i Norge kom han på en tredje plats. 2007 var nog mer som år man behöver för att lära sig berättar Christian.

2008 vann han en hel del tävlingar. Bl.a. blev han tvåa i Nordiska Cupen. 2009 gick också bra. Tvåa i SM, tvåa i Svenska Cupen och etta i Smögen Offshore Race. 2010 var ett riktigt bra år. Han var med i VM i USA i Lake Havasu och där kom han på en tredje plats.

Han blev vidare tvåa 2 i SM och tvåa i Roslagsloppet och vann även detta år 2011 Smögen Offshore Race. Detta år hade Christan stora problem med sin skoter. I Österrike var han och tävlade i EM men där gick skotern sönder igen. 2012 blev han tvåa i SM och vann NM. 2013 vann Christian SM och kom trea i NM.

2014 kom han trea i SM, trea i SM-veckan i Borås. 2015 tvåa i EM och även trea i EM för då körde han både jetski och vattenskoter och tävlingen var i Polen. Christian kom två i NM samma år.

IMG_8313.jpg

Vann EM i Polen.

2016 vann Christian EM-guld i Polen. 2016 var Christian även inbjuden till Kina några gånger efter att han vann EM-guldet i Polen. Efter det att Christian vann EM så blev han inbjuden till Kina och det var en upplevelse utöver det vanliga berättar Christian.

Han berättar vidare att de var och körde i mindre byar enligt kineserna, men där det bodde mellan 400 000 – 500 000 invånare. Det blev många fototagningar med olika kineser. Även 2017 var Christian inbjuden till Kina och då kom han fyra i en tävling på plats i Kina.

Publikation1.jpg

Christian i Kina.

2017 blev Christians riktigt stora år då han vann VM i Italien och blev Världsmästare i jetski i klassen Runabout GP4. VM i Italien blev Christians första riktiga tävling i maj 2017.

Tankarna inför VM i Italien 2017?

-Det gick bra i Polen med ett EM-guld. Jag visste att jag låg bra till för att komma långt i VM, men hade inte tagit ut något i förskott. Under tävlingarna i Polen och Italien hade jag min egen maskin.

IMG_1176.jpg

Efter VM tävlade du i Karlskrona, hur gick det där?

-Efter VM så var det tävlingar på hemmaplan i Karlskrona. Jag hade bara en dag hemma innan det var SM-tävlingar i Karlskoga Där fick jag en helt ny maskin. Jag var tvungen att köra in den när jag anlände till tävlingarna, men det var inte tillräckligt med fart i den i början. Men tror att jag kom på fjärde plats i den tävlingen. I den andra tävlingen är det som en Lemansstart, man springer ner till stranden och hoppar på scootern och sätter dit dödmansgreppet, starta och köra iväg. Av någon anledning är jag ganska bra på det och tog starten men blev sedan ikappkörd för jag saknade farten. Den natten efter tävlingen bytte jag propellern för att jag skulle få lite mer fart.

Andra dagen tog jag starten igen och ledde till sista varvet men råkade missa en boj. Även om jag inte vann så visste jag att jag hade fått bra fart på maskinen och det kändes skönt. Fast efter att det inte gick så bra i första tävlingen i Karlskrona tappade jag viktiga poäng för resten av säsongen.

IMG_8320-2.jpg

Du körde även ett antal offshorerace som du vann under 2017?

-Ja, jag vann alla offshoreracen jag körde under 2017. Jag vann på Smögen, Oskarshamn, Nynäshamn och Karlstad. SM i offshore vann jag Det var även tävlingar i Karlskoga, Karlstad och Kumla. I Karlstad vann jag både Closed Course och Super Coursen. I Kumla kom jag tvåa i Closed Course. Detta gjorde att jag kom på andra plats i SM i Closed Course och etta i SM i offshore. Jag var även i Finland och körde Nordiska Mästerskapen och där kom jag trea. Jag är supernöjd med säsongen som gick.

 

2016 kom du med i Kawasakis Racing Team, det måste ha varit en höjdare?

-Ja, det är riktigt roligt och det är första gången en tillverkare i Sverige satsar och har ett eget Team. Att få den möjligheten var fantastiskt. Kristian Stenborg en kompis som jag tävlat med under flera år och som är Team Manager i Teamet och håller till på Tjörn. Han driver Stenborgs Powersports som trimmar våra maskiner och säljer även andra maskiner. Han har tävlingsbyggt och skruvat ihop min nya maskin.

IMG_8025.jpg

 

Hur ser 2018 ut för dig?

-Troligtvis blir det en VM-tävling i Italien igen. Sedan blir det förmodligen tre svenska SM-tävlingar. Jag är även lite sugen på EM som i år går i Portugal, men vi får se vad som händer. Jag hoppas även på att få komma och tävla i Kina igen. Offshoretävlingarna på Smögen i juli får Nordiska Mästerskapet i Offshore i år. Den vill jag gärna köra, och det är en hemmaarena kan man säga.

 

Du är även inbjuden till Monaco och en stor gala p.g.a. att du blev Världsmästare, hur känns det?

-Det skall bli kul. De som blev Världsmästare under 2017 är inbjudna till en stor gala i Monaco i mars. Det är Union Internationale Motonautique och det är det förbundet som vi kör för. De har hand om all motorsport för båtar. De har en stor gala som jag är inbjuden till. Först är det presskonferens och efter det blir det galamiddag.

Det blir ett spännande år att få följa Christian Cagnard från Lysekil. Tack för att du tog dig tid för en intervju.

CI2A7585.jpg

 

Intervju med våran världsmästare Christian Cagnard efter VM-Guldet i Jetski i Italien

Det var en mycket glad Christian Cagnard som jag fick tag på via telefon från Italien dagen efter att han blivit världsmästare i  jetski i klassen Runabout GP4  i Porto Cesareo i Italien. Efter ett EM-Guld i Polen 2016 var det nu dags för en VM-Guld i Italien.

18837069_1566014800084003_3300393055871512135_o.jpg

Picture by Vittorio Ubertone/ABP – copyright.

Första frågan blir givetvis, hur känns det? 

– Det känns fint, jäkligt roligt.

Hur såg dagarna ut innan själva tävlingen? 

– Vi kom hit till Porto Cesareo i Italien i onsdags. Då fixade vi till depån med husbilarna.

Scootrarna körde vi till paddocken som låg en bit från där vi hade husbilarna. Det är lite olika hur det är upplagt när du kommer till de olika tävlingarna. Vi var många svenskar och norskar som var på plats och vi hjälptes åt. Vi har kört med fyrhjulingar och dragit scootrar.

På torsdagen var det anmälan och teknisk kontroll av scootrarna, och det tog nästan hela den dagen för att göra det.

På fredagen hade vi först träning intill banan på morgonen och efter det var det förarmöte och sen träning igen. På eftermiddagen var det ett poleposition heat. Man kör banan under tidtagning. Under 15 minuters tid skall du göra så bra tid som möjligt på banan. Det var lite taktik och rävspel att försöka hitta fritt vatten.

Jag har inte kört på detta viset med tidtagning förut så det var något nytt för mig.

18836843_1565981056754044_7984132624719114793_o.jpg

Picture by Vittorio Ubertone/ABP – copyright.

Hur gick det på tidtagningen? 

– Jag fick näst snabbaste tiden. Det avgjorde vilket startspår man skulle få på lördagen när första heatet gick av stapeln. Jag fick startspår två.

Hur gick det i starten på första heatet? 

– Ungraren Oliver Gerenscer var snabbare än mig i starten. Det var en ganska lång startsträcka som var lite tur för mig för jag gick förbi honom på slutet av startrakan. Jag höll undan honom och vann det första heatet.

18839547_1565981673420649_9139824377093327683_o.jpg

Picture by Vittorio Ubertone/ABP – copyright.

Hur gick det sedan? 

– Jag fick då pole position i nästa heat och det var längst till höger vid starten. Oliver fick en bättre start än mig och jag hamnade uppe i hans vitvatten. Jag kom in som trea eller fyra in i splittarna, men lyckades köra upp mig så jag kom tvåa efter Oliver Gerenscer från Ungern.

Söndagens heat vann du inte med du vann på bättre poäng än Oliver Gerenscer.

–  Inför söndagens heat hade vi varsin första – och andra plats. Det blev väldigt spännande.

Jag kom tvåa i det heatet och visste att jag låg bäst till. I slutet passerades jag av Spaniens Toni Vingut. Men det spelade ingen roll för jag vann på en bättre totalpoäng.

18766662_1565990410086442_8959305622907128981_o.jpg

Picture by Vittorio Ubertone/ABP – copyright.

Efter racet var det en teknisk kontroll  av maskinerna innan du förklarades som världsmästare? 

– Ja, scootrarna skall upp på stranden och skruvas isär för att kollas så ingen fuskat eller gjort något med maskinen som man inte får. Samtidigt kunde någon ha lämnat in en protest av någon orsak.

Efter ungefär en timma efter loppet var allt klart och jag fick jag reda på att jag var världsmästare.

När blir nästa race? 

– Om två veckor tävlar jag igen i Karlskoga, och det skall bli kul.

Hur var prisutdelningen? 

– Det var häftigt, och hur mycket folk som helst som tittade på prisutdelningen. Under tävlingarna var det också mycket publik.

18880180_1566013716750778_7767451824153980043_o

Picture by Vittorio Ubertone/ABP – copyright.

18879973_1566012423417574_4960479984162869622_o.jpg

Picture by Vittorio Ubertone/ABP – copyright.

– Jag gick upp sist på prispallen eftersom jag vunnit och då drog de igång den svenska nationalsången. Det var stort och jag rös i hela kroppen. Efter att alla priser i de olika klasserna var utdelade blev det att gå upp igen och då blev det champagnekrig på scenen.

Stort grattis igen Christian.

Thanks for the picture from Vittorio Ubertone/ABP.