Tändkulemotorns dag lockar mycket folk till Lysekil

Idag var det åter dags för den årliga Tändkulemotorns dag i Norra Hamnen som lockar massor av folk från hela Sverige för att se och lyssna på dunka, dunka från tändkulemotorerna som är tillverkade här i Lysekil på Skandiaverken. Det var aktiviteter både inne på museet och ute.


Dagen innebär också att det kommer besökare med bilar, mopeder, båtar och andra fina saker att titta på. Till exempel så startades en Rolls-Royce Merlin upp på området som ägs av Christian Harrison som lätt väldigt mycket. Rolls-Royce Merlin är en brittisk flygmotor som användes strax innan och under andra världskriget. Merlin var en vätskekyld V12-motor som tillverkades av Rolls-Royce. Källa: Wikipedia


Christian skrev på sin Facebooksida om motorn: En Rolls Royce Meteor, V12 bensin, 27 liter, som 12 normala bilmotorer ungefär, 650hk/2500varv , 2100nm/1600 varv, drar nån liter bensin eller två, i minuten…
Suttit i en Centurion stridsvagn, då drog den ännu mer, i grunden samma motor som satt i Mustang och Spitfire, då hade den cirka tusen hästar till, men här i ett enklare utförande utan kompressor.


På plats fanns även Olle Johansson med sin Kornöjulle som är i slutfasen av sin renovering med en Skandia 13 A motor. Så fin den har blivit. Jullen har fått namnet Guldskon och det är en fantastisk kulturgärning som Olle gjort med att renovera Kornöjullen.


Han berättade att det var väldigt många som kommit fram och pratat med honom om jullen.


Martin Johansson ordförande i föreningen L. Laurin var mycket nöjd med att det var så mycket folk på plats när jag träffade honom. Under här kommer lite foton från dagens Tändkulemotorns dag.


Man kunde åka en tur med Harry och det var ett mycket populärt inslag under dagen.

Borta vid Publik låg T/S Kvartsita som man kunde gå ombord på. Jag tog en promenad dit och fick hälsa på två av eldsjälarna inom seglingen och jobbet med Kvartsita nämligen Wiggo Lander och Lennart Martinsson som är en guru med detta bland skutor.


Wiggo och Lennart


Kvartsita har ju medverkat i Västerhavsveckan och Wiggo berättade att 3600 personer besökt fartyget när de varit med i Västerhavsveckan.

https://www.llaurin.se/

Idag var det öppet skepp på nya M/S Soten

Det blev en tidig morgon till Smögen för att besöka Göran Hahne och nya Soten. Det var Öppet Skepp på nya Soten idag och cirka 300 besökare hade varit ombord och det blev en mycket lyckad dag berättar Göran nu senare i eftermiddag.


Jag fick den stora äran att komma innan det var dags för öppet hus på nya Soten och man blir inte annat än imponerad. Wow! Vilken fin båt med all denna yta som har en imponerande kapacitet för 170 passagerare.


Göran Hahne framför nya Soten. I bakgrunden ser man lilla Soten och Ran.


Nya Soten

Vi kommer upp i styrhytten och där börjar Göran berätta hur tankarna har gått med en ny båt som nu blivit verklighet.

– Vi har haft i tankarna att vi skulle behövt en bättre båt än lilla Soten. Lilla Soten är den vi kört med innan vi köpte nya Soten. Den riktiga gamla första Soten är den som alla minns från 1943 och som går i Stockholm under namnet Enköping.

När vi köpte lilla Soten som vi haft i drygt 10 år, var det naturligt för mig att lyfta namnet Soten för jag var skolad av en utav bröderna, men jag har jobbat med både Erik och Gustaf.
 


– Turerna med lilla Soten var fullbokade och där kände jag att det inte gick att komma längre i det konceptet. Redan 2018 var jag vi redan då på gång med en annan större båt, men vid det tillfället fick jag inte med mig besättningen. Men det fanns givetvis en mening med detta också.

Vi fick en jäkla resa under pandemin och det var inte självklart att vi överlevde pandemin för så stentufft har det varit. Men nu efter midsommar i år var vi på banan igen. För att vi skulle kunna utvecklas och få en stabilare intäkt så gick tankarna igen på en ny båt.





Nu står du här med en nu mycket större båt med namnet Soten. Hur kom det sig att det blev denna båten?

– Jag hade inte tänkt att det skulle gå så fort som det gjorde. Det var i mitten på augusti och det är slutet på säsongen och man känner sig sliten och trött. Då ringer det en kompis till mig och säger; ”du, Anders skall sälja båten, sätt dig i bilen och kom hit”.

Jag svarar; ”är det så bråttom”? ;”Snacka inte sätt dig i bilen och kom hit”. Jag sätter mig i bilen en söndag eftermiddag och åkte till Karlstad och gick ombord på fartyget. Väl ombord på båten tar mig säger kompisen på axeln och säger; ”detta är din båt den skall du ha. Ser inte du till att göra detta nu så blir det aldrig av. Sen kommer du att ångra dig resten av livet”.

Kompisen säkrade detta till Göran som fick i uppdrag att få till finansieringen av köpet. Jag åkte hem och tog kontakt med bland annat min bank. En månad senare var kontraktet påskrivet och den 25 september körde jag in nya Soten i hamnen på Smögen.


Smögens Tvålbruk fanns på plats när nya Soten visades upp.





Den 3:e december var jungfruturen med ett bröllop ombord och båda sa ja, säger Göran och skrattar. Hur går tankarna med lilla Soten och Ran?

– Jag har ingen brådska att göra mig av med dem, men det lutar åt att jag kanske behåller en av dem. Vi får se vad som händer, inget är ännu bestämt.




Hur ser framtiden ut?

– Nu skall jag ha lite semester. Sen så har vi någon körning här i december. Vi för även en dialog med hotellägare i Lysekil om att de vill ha en aktivitet på lördagar till sina gäster. Vi kommer prova det några gånger under våren och slår det väl ut så kan det bli mycket intressant.

Tack Göran för en trevlig stund och grattis till nya Soten.

Lysekils Vänner jobbar på med etapp 3 av Västerhavspromenaden

Lysekils Vänner jobbar på med etapp 3 av Västerhavspromenaden mellan Stora Långevik och anslutningen till Norra Hamnens bryggpromenad. Jag har sedan starten av etapp 3 tagit lite foton under arbetes gång precis som jag gjort under hela arbetes gång med denna fantastiska strandpromenad.


Just nu väntar man på att Allfix skall sätta fast de stålställningarna som håller den delen där promenaden går utmed berget skall fästas. Lysekils Vänner har även denna gång fått fantastisk hjälp av Aram Rubinstein, som äger helikopterfirman HeliAir Sweden med att lyfta virket som skall ut till byggandet av promenaden.



Aram Rubinstein

Samuel Stålros som jobbar på P4 Väst fanns på plats en morgon när jag var och fotograferade. Samuel intervjuade Roland Karlsson direkt i P4 Väst.



The Old House Inn i Lysekil bjöd in de som jobbar med byggandet av Västerhavspromenaden på en härlig tillställning med en mycket uppskattad måltid för att tacka för det fantastiska jobb de gör för Lysekil. Roland berättar att de var 23 tacksamma arbetare från Lysekils Vänners veteraner som fanns på plats på The Old House Inn i Lysekil i förra veckan.


Patrik och Sebastian Sjöberg på The Old House Inn


Vidare kan man glädjas åt att Lysekils Vänner har fått tillstånd av Lysekils Kommun att bygga ett hopptorn. Hopptornet kommer att byggas vid etapp 3 av Västerhavspromenaden.



Bilden visar ett hopptorn i Bovallstrand och är identiskt med tornet som Lysekils Vänner kommer att bygga.

Roland Karlsson ordförande i Lysekils Vänner berättar vidare att man fortsätter arbetet med Västerhavspromenaden så länge som vädret tillåter fram till slutet av november. Där tar man ledigt till att man kan komma igång igen våren 2023.

I maj 2023 hoppas ordförande Roland Karlsson i Lysekils Vänner att etapp 3 skall vara klar. Då skall detta firas med invigning med pompa och ståt. Hela bryggpromenaden när etapp 3 är klart beräknas att bli 1,1 km.

Ett annat fint initiativ som går av stapeln den 5:e november är Fackeltåget som Bengt Haverby är upphovsman till. Bengt har skapat detta fina initiativ som en en manifestation för att hylla de män som skapar Västerhavspromenaden och det är ett gyllene tillfälle för alla som vill visa sin uppskattning för denna fantastiska promenad.

Biljetten till Fackeltåget kostar endast 100:- och kan köpas på Lysekils Bokhandel, Ma Lis Spelbutik i Brastad och Tempo i Brodalen.

Man kan även köpa biljett via Swish på nummer 123 672 89 01

Från Norra Hamnens bryggpromenad kan man nu se lite av byggnationen i berget.

Fortsättning följer